Q90 Motor - Pfeifgeräusche beim Beschleunigen

[AbRiNgOi]

und wie erklären die dann, dass die getauschten Q210 so leise wie die R240 sind????

[roxxo_by]

und wie erklären die dann, dass die getauschten Q210 so leise wie die R240 sind????

guter punkt ich hatte schon angst dass alle pfeifen hehe

[panoptikum]

Der R-Motor würde keine Geräusche machen, da er kontaktlos, also ohne Kohlen, arbeitet.

Bei beiden handelt es sich um Synchronmaschinen mit Schleifringen (=Wechselstrom!).
Meines Wissens gibt es "kontaktlos" nur bei Gleichstrommotoren https://de.wikipedia.org/wiki/B%C3%BCrs ... strommotor.

[MAlfare]

Der R-Motor würde keine Geräusche machen, da er kontaktlos, also ohne Kohlen, arbeitet.

Bei beiden handelt es sich um Synchronmaschinen mit Schleifringen (=Wechselstrom!).
Meines Wissens gibt es "kontaktlos" nur bei Gleichstrommotoren https://de.wikipedia.org/wiki/B%C3%BCrs ... strommotor.

Dann solltest du dein Wissen schnellstmöglich aktualisieren.
Synchronmaschinen haben eine Magneten als Läufer, und der kann als Permanentmagnet (keine Schleifringe) oder als Elektromagnet (mit Schleifringen) ausgeführt sein.
Der Continental-Motor hat definitiv Schleifringe, und ich glaube nicht (bis zum Beweis des Gegenteils) dass das beim Renault-Motor anders ist.

Übrigens haben auch die allermeisten (Wechselstrom) Asynchronmotoren keine Schleifringe. Die gibt es dort nur bei Motoren mit Anlaufstrombegrenzung und solche die für eine elektrische Welle eingesetzt werden.

Gleichstrommotoren brauchen einen Kommutator, der üblicherweise auf der Welle saß und den Rotorstrom, der über Kohlebürsten zugeführt wurde, auf jene Teile der Wicklung legte, die sich in der richtigen Position zum Statorfeld befanden.

Bürstenlose (brushless) Gleichstrommotoren verwenden eine externe Kommutierung. Die Statorwicklungen werden so angesteuert, dass ein magnetisches Drehfeld entsteht, der Rotor ist ein Permanetmagnet. Ist eigentlich ein Synchronmotor.
Werden z.B. als Nabenmotoren bei Elektrofahrrädern verwendet, als Außenläufer (Wicklungen auf der stilltehenden Achse, Magneten im sich drehenden Gehäuse).

Gruß
Manfred

[panoptikum]

Synchronmaschinen haben eine Magneten als Läufer, und der kann als Permanentmagnet (keine Schleifringe) oder als Elektromagnet (mit Schleifringen) ausgeführt sein.

Ich vergaß zu schreiben "fremderregt" und das sind der Conti- und der Renault-Motor.

Der Continental-Motor hat definitiv Schleifringe, und ich glaube nicht (bis zum Beweis des Gegenteils) dass das beim Renault-Motor anders ist.

Ist ja auch fremderregt.

Übrigens haben auch die allermeisten (Wechselstrom) Asynchronmotoren keine Schleifringe.

Die habe ich ja auch nicht erwähnt.

[MAlfare]

]Ich vergaß zu schreiben "fremderregt" und das sind der Conti- und der Renault-Motor.

Hör auf über Elektromotoren zu schreiben.
Davon verstehst du nichts.

[MB72]

Ich zitiere mal:

Hallo!
Ich habe einen Q210 EZ 8/2013. Das pfeifende Geräusch (wie eine Flugzeugturbine) habe ich auch seit km Stand ca.20 000. Ich war 3 x in der Werkstatt.
Die sagten immer: "noch zu wenig laut". Jetzt habe ich nicht mehr locker gelassen. Mir wurde jetzt ein Motortausch von Renault Ö genehmigt. Km 68 000.
Und jetzt nach dem Tausch ist er wieder leise wie ein E-Auto. Und ich bin wieder zufrieden.
Ich habe ein Video mit offenen Fenster gemacht. Da kann man das pfeifen richtig hören.

https://www.youtube.com/watch?v=aeWgDdu_L_E

Lg
Stefan

Meiner hat auch die Geräusche, nur sind sie mit offenem Fenster lauter

Nachdem ich das reklamiert habe, habe ich ein neues Getriebe und zwei neue Motoren bekommen, doch gebessert hat sich nichts. Nach diesen Massnahmen wird nun gesagt, das wäre normal und sie können nichts machen. Ich denke, jeder reagiert auf die Geräusche anders, aber vorher war er komplett leise und hat die Geräusche erst in den letzten Monaten entwickelt. Es nervt wirklich und mit offenem Fenster höre ich es sogar neben dem Radio.

Bin unsicher, was ich machen soll. Ich kann doch nicht das Radio nur deshalb lauter drehen, um das nicht mehr zu hören.

LG
Maik

[TomTomZoe]

und zwei neue Motoren bekommen

Die erste Allrad-Zoe

Q sind lauter als R. das weiss man. einfach mit der motorhaube wegdämmen.

[schleicher]

hallo zusammen....


ich habe im letzten jahr hier schon mal was zum thema geschrieben, jetzt ein update :

beide ZOE, es sind Q210 aus dem Jahr 2014, haben jetzt rund 37.000 km runter.....
und sie sind bis auf einen monat unterschied gleich alt....


die Life fährt nach wie vor so gut wie geräuschlos...

die ZEN ist im verlauf der letzten monate immer lauter geworden....
beim beschleunigen tritt ein immer lauter gewordenes, höchst unangenehmes, hochfrequentes pfeifen auf, das mittlerweile trotz geschlossener fenster unüberhörbar ist....
die leute auf der straße drehen sich schon um....

bei dem fahrzeug wurde jetzt die 4-jahres-wartung gemacht und wir haben in richtung motor einen garantiefall angemeldet
und haben jetzt erstmal eine "überweisung" zu einen anderen händler, einen der auch motorreparaturen durchführen kann, bekommen...

jetzt bin ich mal im hinblick auf die weitere entwicklung gespannt.....


gruß,
martin