Q90 mit deutscher Ausstattung - Interessentenliste

[eve]

Wir waren schon elektrisch von Frankfurt nach München bzw. Starnberg unterwegs. Ich wäre ja für einen Q90 zusätzlich!?

Die Stärke vom Zoe ist Dir ja bekannt: Akzeptabler - guter Verbrauch bei niedrigen Geschwindigkeiten und volles ausschöpfen von 22 kW Drehstromsäulen.

Wenn längere Touren gemütliche Fahrten (<= 100 km/h) sind, bei denen man längere Lade-Zwischenstops an 22 kW mit Stadtbummel und derlei macht -> geht.

Wenn es um schell von A nach B geht ist die Zoe nix, da

• keine echte Schellladung. Selbst im seltenen Optimalfall liegt die durchschnittliche Ladeleistung kaum über 30 kW; je weiter man von der Batteriewohlfühltemperatur entfernt ist, desto niedriger die Leistung im Durchschnitt. Es geht dann eher Richtung 20 kW. So schafft man es dann selbst an einer 43 kW Säule 90 min nur mühsam auf 80 %.
• da der Verbrauch mit zunehmender Geschwindigkeit stark ansteigt (fährt sich dafür und für 60 kW Motor halt untenrum angenehm spritzig).

Wenn jetzt immer mehr CCS Autos fahren und vielleicht die Zoes wegen obiger Problematik eben seltener auf Langstrecke genutzt werden hat man vorrübergehend den Vorteil, dass man an einer 1 säuligen Ladestation eine höhere Chance auf einen freien Ladepunkt hat...

[ecopowerprofi]

Wenn jetzt immer mehr CCS Autos fahren und vielleicht die Zoes wegen obiger Problematik eben seltener auf Langstrecke genutzt werden

Mir scheint Du hast das Laden einer Batterie nicht verstanden. Es spielt keine Rolle ob ein Auto einen AC oder DC Anschluss hat. 43 kW sind und bleiben 43 kW. Die Ladeleistung wird einzig und allein vom BMS bestimmt und hat nix mit AC oder DC zu tun. Aus den aktuellen Parameter der Batterie ermittelt das BMS den max. Ladestrom und damit die Ladeleistung.

[sts21]

Da wir seit 4 Wochen eine Q90 fahren habe ich mal den Platz 26 auch geräumt

1. ammersee-wolf
2. St.Redlin
3. Tho
4. Skup (Q90 oder Batterieupgrade)
5. illectric (Q90 oder Batterieupgrade)
6. Blaubaer306
7. Naheris (falls neues Auto)
8. Zoe1114 (Dez. 2017)


11. jo911
12. Cavaron
13. zoe2015 (Q90 oder Batterieupgrade)

15. elektrostrom
16. jumparond246
17. Michaell (Herbst 2017)
18. Yorch (Juli 2017)
19. Stefan_M (erste Zoe, gerne schnellstmöglich für den Strominator-Fuhrpark)
20. McTristan (Anfang 2018)
21. electricroach (entweder Q90 in rot oder Akku-Upgrade für 210 so bald wie möglich)
22. Turbothomas (entweder Q90 Voll in metallicblau oder Kauf-Akku-Upgrade für 210 so bald wie möglich)
23. Gigafarad (bei Übernahme zu guten Kond., sonst Upgrade)
24. Berndte (bitte einen Q90 in blau Variante Intens)
25. EVduck (Q90 in Rot, Bose)

27.The-Bug (bei übernahme zu guten Konditionen Q90 Intens Perlmut Wieß mit Sitzheizung ) +Upgrade meiner Blackpearl!
28. Zoegling
29. pauli59 (Q90 #1)
30. pauli59 (Q90 #2)
31. OlliNord
32. akg
33. Zoidberg

35. Stefan_M (zweite Zoe, gerne schnellstmöglich für den Strominator-Fuhrpark)
36. Hachtl
37.
38. Spikedog (wie bei den meisten: Q210 upgrade oder Q90)
39. orinoco (Q90 Intens blau oder weiß (aber ohne Lederlenkrad) mit Kaufakku/Förderung, wenn die AHK durch ist
40. 0cool1 (2018)
41. E-Starter (Q 90 oder Q210 Batterieupgrade) für OHNEQUALM
42. ZoeBuggy
43. CK_Stuggi (Q90 mit Kaufakku, für baldmöglichsten Kauf)
44. Kollege von Blaubaer306 (so schnell wie möglich, da der Zerknalltreibling den Geist aufgibt)
45. Rasky
46. ecopowerprofi
47. streetfighter
48. Alex1 (eigentlich nur den größeren Akku, bei gutem Eintauschpreis für Q210 und nach Abklärung eventuell Q90)
49. Hachtl (Interessent über YouTube)
50. Luensche-Jung
51. EV_de
52. dibu (falls guter Tausch gegen Q210 Anfang '17 möglich)
53. altmuehltal-e-mobil (Q90, falls deutsch nicht möglich wird's eben französisch)
54. ---????
55. nodojo (Entweder Q90 als attraktives Angebot oder Batterieupgrade. Das aber wohl eher)
56. rhi
57. Stefan_M (Q90 #3 für den Strominator-Fuhrpark)
58. Stefan_M (Q90 #4 für den Strominator-Fuhrpark)
59. otrio
60. Spider_McGunner
61. LadyDi
62. gerd
63. Torquemada (2018)
64. barneby (wenn 2017 kein Q90 in D, dann gebrauchte Q nur mit Batterieupgrade)
65. Rita (wenn 2017 kein Q90 in D, dann gebrauchte Q nur mit Batterieupgrade)

[Twizyflu]

Wenn jetzt immer mehr CCS Autos fahren und vielleicht die Zoes wegen obiger Problematik eben seltener auf Langstrecke genutzt werden

Mir scheint Du hast das Laden einer Batterie nicht verstanden. Es spielt keine Rolle ob ein Auto einen AC oder DC Anschluss hat. 43 kW sind und bleiben 43 kW. Die Ladeleistung wird einzig und allein vom BMS bestimmt und hat nix mit AC oder DC zu tun. Aus den aktuellen Parameter der Batterie ermittelt das BMS den max. Ladestrom und damit die Ladeleistung.

Das stimmt nicht ganz - aber ich weiß was du gemeint hast.
43 kW AC Ladeleistung sind mitnichten 43 kW DC
Denn du hast die Inverterverluste immer und somit kannst du (via CanZE gut sichtbar) sagen, dass 43 kW AC ca. 39 kW DC Ladeleistung sind.
Dh. bei die üblichen Q90 34 kW sind effektive 31 kW DC.
Habe 8% als Verlust angenommen.

[-Marc-]

Wir waren schon elektrisch von Frankfurt nach München bzw. Starnberg unterwegs. Ich wäre ja für einen Q90 zusätzlich!?

Die Stärke vom Zoe ist Dir ja bekannt: Akzeptabler - guter Verbrauch bei niedrigen Geschwindigkeiten und volles ausschöpfen von 22 kW Drehstromsäulen.

Wenn längere Touren gemütliche Fahrten (<= 100 km/h) sind, bei denen man längere Lade-Zwischenstops an 22 kW mit Stadtbummel und derlei macht -> geht.

Wenn es um schell von A nach B geht ist die Zoe nix, da

• keine echte Schellladung. Selbst im seltenen Optimalfall liegt die durchschnittliche Ladeleistung kaum über 30 kW; je weiter man von der Batteriewohlfühltemperatur entfernt ist, desto niedriger die Leistung im Durchschnitt. Es geht dann eher Richtung 20 kW. So schafft man es dann selbst an einer 43 kW Säule 90 min nur mühsam auf 80 %.
• da der Verbrauch mit zunehmender Geschwindigkeit stark ansteigt (fährt sich dafür und für 60 kW Motor halt untenrum angenehm spritzig).

Wenn jetzt immer mehr CCS Autos fahren und vielleicht die Zoes wegen obiger Problematik eben seltener auf Langstrecke genutzt werden hat man vorrübergehend den Vorteil, dass man an einer 1 säuligen Ladestation eine höhere Chance auf einen freien Ladepunkt hat...

Die Zoe läd mit knapp 38 kW DC

z.B. Wenn der Akku warm ist wovon ich aus gehen wenn man auf der BAB ist
Von 0-80% in ca. Einer Stunde mit (43kW)

Wobei Zoe also das BMS schon bei 72% langsam anfängt runter zu Regeln was bis dahin aber schon wieder knapp echte 200 km sind

Wir brauchen hier auch nicht darüber zu Diskutieren weil das erlebe ich so einmal die Woche
Alles andere sind Bedienungsfehler

Gruß Marc

[ecopowerprofi]

Wir brauchen hier auch nicht darüber zu Diskutieren..... Alles andere sind Bedienungsfehler

Ich kann es auch nicht so ganz verstehen, welche Probleme hier angeprangert werden. Wenn der Akku kalt ist bin ich noch nicht oder kaum gefahren. Wenn der Akku dann leer ist habe ich vergessen zu laden. Kann also nur ein Handlingsproblem sein. Ist der Akku warm bin ich vorher eine längere Strecke gefahren und will anschließend noch mal ein längeres Stück fahren. Dann lädt der ZOE auch mit fast 40 kW. Man darf den Akku nicht leer fahren, stehen lassen und dann meinen, dass an der Schnellladesäule es mit 43 kW geht.

[Zoegling]

Moinsen,

weiß nicht, ob diese Liste für Irgendjemanden noch irgendeine Relevanz besitzt. Ich streiche mich (Nr. 28) mal raus, da R90 als Frankreich-Import angekommen.

1. ammersee-wolf
2. St.Redlin
3. Tho
4. Skup (Q90 oder Batterieupgrade)
5. illectric (Q90 oder Batterieupgrade)
6. Blaubaer306
7. Naheris (falls neues Auto)
8. Zoe1114 (Dez. 2017)


11. jo911
12. Cavaron
13. zoe2015 (Q90 oder Batterieupgrade)

15. elektrostrom
16. jumparond246
17. Michaell (Herbst 2017)
18. Yorch (Juli 2017)
19. Stefan_M (erste Zoe, gerne schnellstmöglich für den Strominator-Fuhrpark)
20. McTristan (Anfang 2018)
21. electricroach (entweder Q90 in rot oder Akku-Upgrade für 210 so bald wie möglich)
22. Turbothomas (entweder Q90 Voll in metallicblau oder Kauf-Akku-Upgrade für 210 so bald wie möglich)
23. Gigafarad (bei Übernahme zu guten Kond., sonst Upgrade)
24. Berndte (bitte einen Q90 in blau Variante Intens)
25. EVduck (Q90 in Rot, Bose)

27.The-Bug (bei übernahme zu guten Konditionen Q90 Intens Perlmut Wieß mit Sitzheizung ) +Upgrade meiner Blackpearl!

29. pauli59 (Q90 #1)
30. pauli59 (Q90 #2)
31. OlliNord
32. akg
33. Zoidberg

35. Stefan_M (zweite Zoe, gerne schnellstmöglich für den Strominator-Fuhrpark)
36. Hachtl
37.
38. Spikedog (wie bei den meisten: Q210 upgrade oder Q90)
39. orinoco (Q90 Intens blau oder weiß (aber ohne Lederlenkrad) mit Kaufakku/Förderung, wenn die AHK durch ist
40. 0cool1 (2018)
41. E-Starter (Q 90 oder Q210 Batterieupgrade) für OHNEQUALM
42. ZoeBuggy
43. CK_Stuggi (Q90 mit Kaufakku, für baldmöglichsten Kauf)
44. Kollege von Blaubaer306 (so schnell wie möglich, da der Zerknalltreibling den Geist aufgibt)
45. Rasky
46. ecopowerprofi
47. streetfighter
48. Alex1 (eigentlich nur den größeren Akku, bei gutem Eintauschpreis für Q210 und nach Abklärung eventuell Q90)
49. Hachtl (Interessent über YouTube)
50. Luensche-Jung
51. EV_de
52. dibu (falls guter Tausch gegen Q210 Anfang '17 möglich)
53. altmuehltal-e-mobil (Q90, falls deutsch nicht möglich wird's eben französisch)
54. ---????
55. nodojo (Entweder Q90 als attraktives Angebot oder Batterieupgrade. Das aber wohl eher)
56. rhi
57. Stefan_M (Q90 #3 für den Strominator-Fuhrpark)
58. Stefan_M (Q90 #4 für den Strominator-Fuhrpark)
59. otrio
60. Spider_McGunner
61. LadyDi
62. gerd
63. Torquemada (2018)
64. barneby (wenn 2017 kein Q90 in D, dann gebrauchte Q nur mit Batterieupgrade)
65. Rita (wenn 2017 kein Q90 in D, dann gebrauchte Q nur mit Batterieupgrade)

[Nordlicht]

...nein, diese Liste habe ich vor laaaaaanger Zeit erstellt, als es in D keine Q90 zu kaufen geben sollte. Nun gab es ja ein Kontingent und einige habe zugeschlagen.
Von mir aus kann das Thema gerne geschlossen werden...

[fbitc]

Thema geschlossen