Motortypen
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Re: Motortypen
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Den R75 gibt es aber nur für die Basisausstattung. Für die besser ausgestatteten Fahrzeug kann man den nicht bekommen. Vielleicht wollen die auch nur eine höhere Stückzahl erreichen, damit man an den Verkauf an Daimler auch noch was verdient.
Rechnen hilft. Bleistift, Stück Papier und ein Taschenrechner und man wird sich über einige Ergebnisse wundern.
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Re: Motortypen
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oder einen um 500€ geringeren Einstiegspreis für die Werbung, die aber keiner wirklich haben will.
Machen andere Hersteller genauso. Seat schreibt zu gerne, dass es den Leon ab 14.990€ gibt.
Dafür gibt es aber nur das Basis-Model ohne Klimaanlage. Man kann sie nicht mal als Sonderausstattung dann wählen.
Die erste sinnvolle Variante ist dann der Reference für 17.760€
Machen andere Hersteller genauso. Seat schreibt zu gerne, dass es den Leon ab 14.990€ gibt.
Dafür gibt es aber nur das Basis-Model ohne Klimaanlage. Man kann sie nicht mal als Sonderausstattung dann wählen.
Die erste sinnvolle Variante ist dann der Reference für 17.760€
Zuletzt geändert von Flowerpower am Do 27. Okt 2016, 15:22, insgesamt 1-mal geändert.
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Re: Motortypen
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ja, so war das beim Dacia bei der Abwrackprämie auch. Das billigste Modell konnte dann nicht mal gegen Aufpreis auf ein brauchbares Niveau gebracht werden.Flowerpower hat geschrieben:Seat schreibt zu gerne, dass es den Leon ab 14.990€ gibt.
Dafür gibt es aber nur das Basis-Model ohne Klimaanlage. Man kann sie nicht mal als Sonderausstattung dann wählen.
Verwendung korrekter physikalischer Einheiten
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Re: Motortypen
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Dann müsste der Akku in Österreich aber teurer sein anstatt deutlich billiger.ecopowerprofi hat geschrieben: So sieht wohl aus. Ein wenig liegt es wohl auch an unterschiedliche Steuersätze.
Stimmt. Mein Kollege hatte nach einem Dacia mit Klimaanlage und Radio geschaut. Gab es aber nur in höheren Ausstattungen und der Preis klang dann wieder ganz anders.eDEVIL hat geschrieben: ja, so war das beim Dacia bei der Abwrackprämie auch. Das billigste Modell konnte dann nicht mal gegen Aufpreis auf ein brauchbares Niveau gebracht werden.
Er hat dann einen Skoda genommen. Besser den VW ohne VW Zeichen als ein französisches, von Rumänen zusammengebautes Auto.
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Re: Motortypen
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Im Vergleich zu was ?? Bitte mal ein paar Zahlen.Karlsson hat geschrieben:Dann müsste der Akku in Österreich aber teurer sein anstatt deutlich billiger.
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Re: Motortypen
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Eine Seite zuvor war von 6200€ für den 41kWh Akku die Rede, während es in Deutschland 8000€ hieß.
Wobei ich auf der deutschen Renaultseite jetzt ja auch überhaupt nichts mehr davon finde, dass man den Akku jetzt kaufen kann....*arrrg* diese Firma treibt einen noch in den Wahnsinn. Watt bin ich froh, wenn es vergleichbares auch von VW gibt...
Wobei ich auf der deutschen Renaultseite jetzt ja auch überhaupt nichts mehr davon finde, dass man den Akku jetzt kaufen kann....*arrrg* diese Firma treibt einen noch in den Wahnsinn. Watt bin ich froh, wenn es vergleichbares auch von VW gibt...
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Re: Motortypen
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Da bekommst Du dann den Schummel-Akku .....Karlsson hat geschrieben:Watt bin ich froh, wenn es vergleichbares auch von VW gibt...
Die 6200€ gehen aus der Preisliste hervor. In de D-Preisliste habe ich bisher in der Richtung gar nichts gelesen.Karlsson hat geschrieben:Eine Seite zuvor war von 6200€ für den 41kWh Akku die Rede, während es in Deutschland 8000€ hieß.
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Re: Motortypen
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Re: Motortypen
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Hmm, welche Motoren gibt es denn in den Ländern, die typischerweise gerne für Europimporte genutzt werden? Mir fallen da gerade Dänemark, Spanien und Tschechien ein.
Letztendlich muss der Listenpreis unter dem beim BAFA vermerkten Preis liegen und mindestens 2000 € Rabatt ausgewiesen sein. Die Frage ist doch, ob man nur bei einem deusctehn Händler kaufen darf.
Vielleicht lohnt sich ein Euroimport auch schon so ohne Kaufprämie?
In Tschechien scheint es jedenfalls keinen Zoe zu geben und in Dänemark keinen Q Motor.
Letztendlich muss der Listenpreis unter dem beim BAFA vermerkten Preis liegen und mindestens 2000 € Rabatt ausgewiesen sein. Die Frage ist doch, ob man nur bei einem deusctehn Händler kaufen darf.
Vielleicht lohnt sich ein Euroimport auch schon so ohne Kaufprämie?
In Tschechien scheint es jedenfalls keinen Zoe zu geben und in Dänemark keinen Q Motor.
Re: Motortypen
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In Frankreich gibt es 6500€ Förderung. Da wird das Auto auf den Händler oder einer seiner MA zugelassen und dann für ein halbes Jahr in die Ecke gestellt. Förderung kassiert und keine Einfuhrumsatzsteuer wird fällig. Da kann man doch auf die deutsche 2000€ verzichten.
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