Kickdown -> *KLACK* [Lösung: Actis 10088]
Elektromotor, Steuerung, Getriebe, Reifen des Renault ZOE
Re: Kickdown -> *KLACK*
- Luensche-Jung
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So heute in die Werkstatt (von der Weppen, Stuttgart) gefahren. Die kennen das Problem, da sie eine ZOE mit dem gleichen Klacken auf dem Hof haben. Die Meister sind noch ratlos und erhalten leider keine Unterstützung aus der Zentrale oder aus Frankreich. Da meine ZOE (EZ 04/2017) noch Garantie hat wollen sie an dieser den Fehler bei einer längeren Untersuchung herausfinden.
Meine ZOE lief ohne Geräusche und Probleme bis zur Rückrufaktion mit der Parkbremse.
Das Klackgeräusch ist reproduzierbar bei fast jedem Anfahren und Abbremsen bis zum Stillstand. Es tritt auch niemals 2mal hintereinander beim Anfahren oder Bremsen auf. Es muß immer im Doppel mit Anfahren und Bremsen sein (fast wie ein Schalter).
Am Montag habe ich einen Termin in der Werkstatt. Mal sehen was dabei herauskommt. Von der Weppen will dann beide ZOEs zusammen reparieren.
Meine ZOE lief ohne Geräusche und Probleme bis zur Rückrufaktion mit der Parkbremse.
Das Klackgeräusch ist reproduzierbar bei fast jedem Anfahren und Abbremsen bis zum Stillstand. Es tritt auch niemals 2mal hintereinander beim Anfahren oder Bremsen auf. Es muß immer im Doppel mit Anfahren und Bremsen sein (fast wie ein Schalter).
Am Montag habe ich einen Termin in der Werkstatt. Mal sehen was dabei herauskommt. Von der Weppen will dann beide ZOEs zusammen reparieren.
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Re: Kickdown -> *KLACK*
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Re: Kickdown -> *KLACK*
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Die andere Zoe auf dem Hof ist meine
der erste Versuch zu reparieren hat mich schon 693,58 - 250€ kulanz gekostet.
Ích hab mit der Zoe/Renault mittlerweile abgeschlossen.
Die sollen sie richten, die Inspektion machen und dann kommt sie weg.
Auch wenns mir leid tut weil sie eigentlich ein tolles Auto ist.
In 1,5 Jahren hatte ich bereits 1145,22€ Werkstattkosten. Für sachen die nicht kaputt gehen dürfen bei einem so jungen Wagen.
Und da ist schon Kulanz abgezogen. 750€ hat Renault schon zugeschossen.
MfG
der erste Versuch zu reparieren hat mich schon 693,58 - 250€ kulanz gekostet.
Ích hab mit der Zoe/Renault mittlerweile abgeschlossen.
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Auch wenns mir leid tut weil sie eigentlich ein tolles Auto ist.
In 1,5 Jahren hatte ich bereits 1145,22€ Werkstattkosten. Für sachen die nicht kaputt gehen dürfen bei einem so jungen Wagen.
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Q210 Zen in Perlmutt 03/17 bis 05/19 34826km
SXT Light Eco 05/17 bis 05/19 400km
Ioniq Premium 04/19 - 08/20 30 271km
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Re: Kickdown -> *KLACK*
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Danke für den Tipp. Die Stoßdämperteller sind es nicht, da diese sich anders anhören. Ich hatte mit meiner ersten ZOE bei 87.000 km genau diesen Schaden (Lenkgestänge ausgeschlagen und Stoßdämpferteller verschlissen). Diese Reparatur war leider bereits nach Ablauf der Garantie und ist Renaulttypisch für diese Fahrleistung.Hell hat geschrieben:Gebrochene Feder oder Stoßdämpferteller könnte auch noch eine Ursache des Klackern sein. Insbesondere bei (schnellen) Lastwechseln könnte das zu metallischen Geräuschen führen.
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Re: Kickdown -> *KLACK*
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Das tut mir Leid für dich. Es ist schon etwas dran, dass die Verarbeitungsqualität von Renault etwas "mau" ist. Wir können nur hoffen, dass andere Anbieter im Bereich e-mobilität in der Zukunft bessere Qualität und Fahrzeuge liefern.TobsCA! hat geschrieben:Die andere Zoe auf dem Hof ist meine
der erste Versuch zu reparieren hat mich schon 693,58 - 250€ kulanz gekostet.
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Re: Kickdown -> *KLACK*
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Re: Kickdown -> *KLACK*
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Ist mir die letzten 1.000 km nicht aufgefallen. Da bin ich aber sehr sparsam ohne KickDown gefahren (10,2 kWh/100 km... ).
Jetzt kann ich mal wieder ohne Bedenken downkicken...
Jetzt kann ich mal wieder ohne Bedenken downkicken...
Not-wendig: www.bzfe.de/inhalt/planetary-health-diet-33656.html
Freitag treffen wir uns: https://fridaysforfuture.de/allefuersklima/
Herzliche Grüße
Alex
Rest-CO2 kompensieren: atmosfair.de Goldstandard
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Re: Kickdown -> *KLACK*
DerMarodeur
Mein Zoe war vor kurzem zum Firmwareupdate für die TCU in der Werkstatt. Den Meister muss ich wirklich loben. Er sprach mich nochmal darauf an, dass Er im Renault internen Forum genau dieses Problem gelesen hat und es eine Actislösung dafür gibt. Es betraf dort einen Clio. Er hat es leider noch nicht wieder gefunden.
Grundsätzlich soll es aber wohl möglich sein, dieses "KLACK" abszustellen. Es kähme wohl vom Übergang Antriebswelle auf Radlager.
Ich berichte, sobald ich mehr weiß.
Grundsätzlich soll es aber wohl möglich sein, dieses "KLACK" abszustellen. Es kähme wohl vom Übergang Antriebswelle auf Radlager.
Ich berichte, sobald ich mehr weiß.
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