ZOE Touren
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Re: ZOE Touren
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Re: ZOE Touren
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Gesamtverbrauch weniger hat ja nichts mit dem Durchschnittsverbrauch zu tun. Letzterer wird halt gleich geblieben sein, daher auch nicht eingespart.Fronty hat geschrieben:p.s.
An den "Gesparte Energie" Experten!
Wie erklärste bitte nachfolgendes Bild? Hab nach meiner Wochenendetour den Bordcomputer gelöscht. Das ist von heute. WEniger Verbrauch (13 auf 11 kWh runter) aber keine Energie gespart...
Ich habe bereits ein Rechenbeispiel gepostet:
panoptikum hat geschrieben: Beispiel:
Bei der vorherigen Tour hast Du 15,43 kWh/100 km benötigt (egal wie lange die Strecke tatsächlich war)
Bei der aktuellen Tour hast Du einen Durchschnittsverbrauch von 12,43 kWh/100 km bei einem Gesamtverbrauch von 91 kWh.
hochgerechneter Gesamtverbrauch der alten Tour auf aktuell gefahrene km abzüglich aktuellem Gesamtverbrauch = gesparte Energie:
15,43 kWh / 100 km * 732,2 km - 91 kWh = 21,978 kWh
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Re: ZOE Touren
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gesparter Verbrauch heißt im Grunde genommen: "schlecht gefahren", bzw. nicht ökonomisch gefahren. Es geht dabei nicht um irgendwelche Vergleiche mit alten Werten, sondern, was z.B. durch Bremsen u.ä. zurück in die Batterie gegangen ist.Fronty hat geschrieben: Wie erklärste bitte nachfolgendes Bild? Hab nach meiner Wochenendetour den Bordcomputer gelöscht. Das ist von heute. WEniger Verbrauch (13 auf 11 kWh runter) aber keine Energie gespart...
D.h. wenn Du vorher 14kWh/100km hattest, und jetzt 12,5kWh, dann ist das schon mal besser geworden. Wenn gleichzeitig KEINE gesparte Energie aufgelaufen ist, hast Du die eingesetzte Energie optimal genutzt.
Denn gesparte Energie ist die, die Du vorher schon in Bewegung eingesetzt hast und nun wieder zurück bekommen hast (einschließlich der damit verbundenen Verluste, weswegen "Energie sparen" nur der zweitbeste Weg ist). Der beste ist es nur soviel Energie einzusetzen, wie für die Fahrt notwenig ist.
Wenn Du das "Blatt" möglichst lange auf 100% halten willst (ich habe über 2000km geschafft), darf Du nie "gesparte Energie" erhalten.
Roland
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Re: ZOE Touren
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Und wie funktioniert das dann bei mir? Im Winter hatte ich immer gesparte Energie 0, den ECO-Meter (Blatt) aber unter 90. Jetzt habe ich im ECO-Meter 94 und gesparte Energie 5 kWh.
Ich gehe von meiner Berechnungsweise nicht ab, bevor mir jemand das Gegenteil bewiesen hat.
Ich gehe von meiner Berechnungsweise nicht ab, bevor mir jemand das Gegenteil bewiesen hat.
Ganz im Gegenteil. Renault will Dir damit verdeutlichen, dass Du Dich im Vergleich zur vorigen Fahrt verbessert hast und wieviel Du dabei eingespart hast. Deshalb gibt es auch den Brems- und Geschwindigkeitsbalken. Je weiter beide ausschlagen, desto ökonomischer ist Deine Fahrt.rolandk hat geschrieben:gesparter Verbrauch heißt im Grunde genommen: "schlecht gefahren", bzw. nicht ökonomisch gefahren.
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Re: ZOE Touren
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Du musst mir ja nicht glauben, aber ich denke, nach mittlerweile über 90.000 km gefahrenen Kilometern in 3.5 Jahren (und davon jede Menge Langstrecke), kann ich mich auf meinen bisherigen Erfahrungsschatz sehr gut verlassen. Und alleine die Tatsache das ich über 2000km auf 100% im Blatt gefahren bin bei 0% gespart.panoptikum hat geschrieben: Ich gehe von meiner Berechnungsweise nicht ab, bevor mir jemand das Gegenteil bewiesen hat.
Übrigens heißt 0% gespart nicht, das man ökonomisch gefahren ist, sondern nur, das keine Energie in die Batterie zurück geflossen ist.
Wenn Du ständig mit Tempo 120 unterwegs bist, kommst Du auch ganz schnell auf unter 90%, wenn Du dann nicht bremst (und auch keine Reku hast) sparst Du auch nichts.
Gerade im Winter zehrt es um so mehr an der Batterie.
Jetzt bei 94% sagt es nur aus, das die Batterie besser genutzt wurde. Außerdem hast Du mehr gebremst (z.B. auch, weil es bergab geht....).
Roland
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Re: ZOE Touren
Eigentlich gehts hier ja um Touren die gefahren wurden oder um Touren die man mit der ZOE geplant hat. Da könnte man drauf einsetzen, aber das technische darf man auch nicht aus den Augen verlieren. Wäre aber schön wenn man das dann nach zwei drei Postings bitte wieder lassen würde. Danke.
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Re: ZOE Touren
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Re: ZOE Touren
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Re: ZOE Touren
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Hamburg. Statt wie üblich durch Dänemark nehmen wir dieses Mal die Fähre von Rostock.
Dann nach Malmö auf ein Festival (2 Tage), dann die Ostseeküste hoch, irgendwann aus Norwegen mit der Fähre nach Dänemark zurück.
Dann nach Malmö auf ein Festival (2 Tage), dann die Ostseeküste hoch, irgendwann aus Norwegen mit der Fähre nach Dänemark zurück.
– Der obige Post kann Spuren von Ironie und/oder Sarkasmus enthalten –
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