ZOE mit 48kWh Akku und CCS Ende 2018?

[Priusfahrer]

Gibt es den ZOE dann auch mit Kaufakku? Sonst ist das Ding ja kaum als Gebrauchter verkaufbar.

[AbRiNgOi]

Gibt es den ZOE dann auch mit Kaufakku? Sonst ist das Ding ja kaum als Gebrauchter verkaufbar.

woraus schließt Du das? die 2013er ZOE stehen ohne Batterie mit 8.000 - 10.000€ im Buche. Das ist nach 5 Jahren 40% vom Neupreis, also absolut OK für ein Fahrzeug.

Diese Befürchtungen waren sicher 2013 beim Neukauf real bei den Käufern vorhanden, gab es aber irgendwelche Ladenhüter die ihre ZOE nicht verkaufen konnten, oder sprichst Du die alten Sorgen an??

[EVduck]

Nicht? Bis jetzt hat noch jeder einen Käufer gefunden, der seine Zoe verkaufen wollte. Ich werde meine (die ich gebraucht mit Mietakku gekauft habe) sowieso tot fahren. Wie ich es bisher immer mit meinen Autos gemacht habe.

[Furlinger]

Gibt es den ZOE dann auch mit Kaufakku? Sonst ist das Ding ja kaum als Gebrauchter verkaufbar.

Man kann ja jetzt schon die kleine/große mit Akku kaufen. Und das Mietmodel ist doch sogar attraktiver für Gebrauchtwagenkäufer, da sie keine Angst haben müssen für 8-10.000€ ein neuen Akku kaufen zu müssen. (Je nachdem wie "schwach" dieser schon ist)

[Priusfahrer]

Und das Mietmodel ist doch sogar attraktiver für Gebrauchtwagenkäufer, da sie keine Angst haben müssen für 8-10.000€ ein neuen Akku kaufen zu müssen. (Je nachdem wie "schwach" dieser schon ist)

Naja wenn ich schon einen 2-3 Jährigen zum halben Neupreis kaufe, dann will ich das ganze Auto und nicht nur die Hälfte haben.

Warum soll der Akku nach 6-8 Jahren schwach sein? Vielleicht nach 16-18 Jahren. Bisher hatten meine Fahrzeuge im Alter von 7 Jahren noch nie messbare Einbußen beim Akku. Ich gehe davon aus, dass das bei Renault auch so ist.

[panoptikum]

PS: wann krieg ich mein 40kWh Update ??? .... (aus der Ankündigung Herbst 2016...)

Wenn ich auf mein Upgrade noch lange warten muss, dann brauche ich es auch nicht mehr und warte auf die Zoe2 als Vorführ-/Jahres- oder Gebrauchtwagen.

[eDEVIL]

1.) Batteriekapazität: 48kWh, offen: Brutto oder Netto
2.) Fahrzeug wird größer, offen: Ladefläche/hintere Sitzbank
3.) CCS kommt, offen: CCS Ladeleistung; AC Ladeleistung; Temperaturabhängigkeit/SOC Abhängigkeit

Denkbar wäre ein leicht größerer Radstand und dann passen mechanisch da bei gleicher Energiedichte statt 41 eben 48 rein.
Wäre untypisch, wenn man plötzlich Bruttowerte angeben würde.

Mehr denkbar wäre aber auch das die 17% von einer leicht verbesserten Energiedichte kommen. Dann wird der an CCS aber wohl eher da landen, wo ein Leaf jetzt ist, da man beides innerhalb dieser Zeit nicht so stark steigern kann.

[Athlon]

Mich interessiert gerade das angesprochene Update auf das man seinen Dealer ansprechen soll???

[Furlinger]

Naja wenn ich schon einen 2-3 Jährigen zum halben Neupreis kaufe, dann will ich das ganze Auto und nicht nur die Hälfte haben.

Naja genau genommen kauft man beim Zoe ja schon vom Anfang an das "halbe" Auto. Dafür bezahlt man eben weniger als bei Leaf usw.

Aber ich glaube wir sollten die Diskussion hier nicht weiter fortsetzen.

[AbRiNgOi]

Mich interessiert gerade das angesprochene Update auf das man seinen Dealer ansprechen soll???

Du meinst aber jetzt nicht den uralten Faden, wie man zu einem 40kWh Akku in einer alten ZOE kommt?
Ich kenne mich da mit Deutschland nicht aus, aber wenn Du Zeit hast, hier gibt es was zum lesen...
renault-zoe-batterie-reichweite/batteri ... 28745.html

Oder meinst Du das Softwareupdate?