ZOE-Kauf geplant: Neu oder gebraucht?
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ZOE-Kauf geplant: Neu oder gebraucht?
Hallo zusammen,
ich beschäftige mich jetzt seit einigen Wochen mit dem Thema ZOE, geplant ist ein Kauf zum Pendeln (80 km täglich) und nach Möglichkeit will ich weg vom Verbrenne und hin zur ZOE. Ich schwanke zurzeit zwischen einer Neuanschaffung und dem Griff zum Gebrauchten. Habt ihr Erfahrungswerte zur Fahrzeugqualität - "nimm nur welche ab BJ 2015" - oder "es muss mindestens ein R240 sein"?
Angeboten werden vor allem Modell von 2014 und ich frage mich, ob spätere Modelle nicht ausgereifter/effizienter sind? Ich schiele natürlich auch auf die neue Z.E.-40-Batterie, auch wenn sie für meine Fahrstrecke eigentlich unnötig ist. Auch hier die Frage: Reichen die schmaleren Akkus eurer Erfahrung nach für meine Zwecke?
Ich sehe die Vorteile des Neuwagens vor allem in der staatlichen Förderung und der größeren Batterie. Mich schreckt der Preis dennoch etwas ab und auch die Lieferzeit sehe ich kritisch (ich habs eher eilig, da wir derzeit mit nur einem Wagen die Freizeit einer ganzen Familie koordinieren müssen). Die Vorteile des Gebrauchten sind daher der Preis (ab 10.000 Euro) und die schnelle Verfügbarkeit. Dagegen spricht die meist geringere Motorisierung und das (relativ) alte Baujahr (Fehleranfälligkeit?)
Wie gesagt, das Fahrzeug wird ein reiner Pendler + die ein oder andere Stadtfahrt, alles unter 100 km.
Danke für eure Eindrücke!
ich beschäftige mich jetzt seit einigen Wochen mit dem Thema ZOE, geplant ist ein Kauf zum Pendeln (80 km täglich) und nach Möglichkeit will ich weg vom Verbrenne und hin zur ZOE. Ich schwanke zurzeit zwischen einer Neuanschaffung und dem Griff zum Gebrauchten. Habt ihr Erfahrungswerte zur Fahrzeugqualität - "nimm nur welche ab BJ 2015" - oder "es muss mindestens ein R240 sein"?
Angeboten werden vor allem Modell von 2014 und ich frage mich, ob spätere Modelle nicht ausgereifter/effizienter sind? Ich schiele natürlich auch auf die neue Z.E.-40-Batterie, auch wenn sie für meine Fahrstrecke eigentlich unnötig ist. Auch hier die Frage: Reichen die schmaleren Akkus eurer Erfahrung nach für meine Zwecke?
Ich sehe die Vorteile des Neuwagens vor allem in der staatlichen Förderung und der größeren Batterie. Mich schreckt der Preis dennoch etwas ab und auch die Lieferzeit sehe ich kritisch (ich habs eher eilig, da wir derzeit mit nur einem Wagen die Freizeit einer ganzen Familie koordinieren müssen). Die Vorteile des Gebrauchten sind daher der Preis (ab 10.000 Euro) und die schnelle Verfügbarkeit. Dagegen spricht die meist geringere Motorisierung und das (relativ) alte Baujahr (Fehleranfälligkeit?)
Wie gesagt, das Fahrzeug wird ein reiner Pendler + die ein oder andere Stadtfahrt, alles unter 100 km.
Danke für eure Eindrücke!
Re: ZOE-Kauf geplant: Neu oder gebraucht?
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Einen gebraucht Q210 bekommt man teilweise scjon für einen vierstelligen Bereich. entweder sehr günstig oder neu mit großem Akku.
Dazwischen macht dann weniger Sinn, da die Preisunterschiede nicht groß genug sind.
80 km packt man Problemlos mit dem kleinen Akku auch bei größerer Laufleistung/Alter
Dazwischen macht dann weniger Sinn, da die Preisunterschiede nicht groß genug sind.
80 km packt man Problemlos mit dem kleinen Akku auch bei größerer Laufleistung/Alter
Verwendung korrekter physikalischer Einheiten
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Re: ZOE-Kauf geplant: Neu oder gebraucht?
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Ich denke, dass bald die ZOE 2.0 heraus kommt. Also mit CCS und, und, und, dann ist die jetzt neue ZOE über Nacht Stein alt... Daher sind die jetzigen ZOE ZE40 Modelle bald genauso billig wie die jetzigen 2014er gebrauchten.
Auch denke ich, dass fürs pendeln sich ein Neukauf niemals rechnet, da sollte man immer gebraucht kaufen.
Außerdem rechnet sich die Batteriemiete nur, wenn du das Fahrzeug nicht zu lange hältst, also maximal 8 Jahre, dann hast Du für die Batterie genauso viel bezahlt wie bei einer Kaufbatterie.
Entweder 3 Jahre Leasing oder 3 - 4 Jahre alt kaufen. Alles andere ist zu teuer.
Die 2013 hatten so ihre Problemchen, da wäre ich vorsichtig, aber ab 2014 sollte alles klappen.
Auch denke ich, dass fürs pendeln sich ein Neukauf niemals rechnet, da sollte man immer gebraucht kaufen.
Außerdem rechnet sich die Batteriemiete nur, wenn du das Fahrzeug nicht zu lange hältst, also maximal 8 Jahre, dann hast Du für die Batterie genauso viel bezahlt wie bei einer Kaufbatterie.
Entweder 3 Jahre Leasing oder 3 - 4 Jahre alt kaufen. Alles andere ist zu teuer.
Die 2013 hatten so ihre Problemchen, da wäre ich vorsichtig, aber ab 2014 sollte alles klappen.
ZOE Live Q210 6/2013 * AHK legal Typisiert 18.07.2017 * 40kWh Batterie 12.03.2019
Aktuell: 150.000 km
Niemand ist bei mir auf der Ignor-Liste!
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Re: ZOE-Kauf geplant: Neu oder gebraucht?
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Ich würde den Thread empfehlen: renault-zoe-allgemeines/quickcharger-zo ... 30895.html
Da wurden viele allgemeine Sachen zu gebraucht und neu gesagt und ein paar Entscheidungshilfen
Bei dem Profil würde ich Q210 sagen.
Die Motorisierung ist bei ALLEN Modellen gleich. Egal ob alt oder neu. Je nach Anbieter wird nur die Peak Power oder die Dauerpower angegeben. Daher eventuell unterschiedliche angaben. (+/-5PS sehe ich jetzt nicht als wirklichen Unterschied an).
Im Vergleich zum Verbrenner gibt es wenig/nichts, was kaputt geht. Daher sollte eine 5a alte Zoe kein Problem sein und für ~11000€ kann man eine Menge reparieren
Die neue Generation soll zwar CCS bekommen, aber das ist fast nur Interessant für die, die großen Akku und große Strecken fahren. Fürs Pendeln reichen die 22-43KW vollkommen, da er meist am jeden Ende relativ lange rumsteht und genug Zeit zum laden hat.
Da wurden viele allgemeine Sachen zu gebraucht und neu gesagt und ein paar Entscheidungshilfen
Bei dem Profil würde ich Q210 sagen.
Die Motorisierung ist bei ALLEN Modellen gleich. Egal ob alt oder neu. Je nach Anbieter wird nur die Peak Power oder die Dauerpower angegeben. Daher eventuell unterschiedliche angaben. (+/-5PS sehe ich jetzt nicht als wirklichen Unterschied an).
Im Vergleich zum Verbrenner gibt es wenig/nichts, was kaputt geht. Daher sollte eine 5a alte Zoe kein Problem sein und für ~11000€ kann man eine Menge reparieren
Die neue Generation soll zwar CCS bekommen, aber das ist fast nur Interessant für die, die großen Akku und große Strecken fahren. Fürs Pendeln reichen die 22-43KW vollkommen, da er meist am jeden Ende relativ lange rumsteht und genug Zeit zum laden hat.
Re: ZOE-Kauf geplant: Neu oder gebraucht?
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Q210 Intens, Bj. 2014, für unter 10000 Euro suchen, Probe fahren und zuschlagen.
Zum Beispiel:
https://suchen.mobile.de/fahrzeuge/deta ... de21ec76a5
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derzeit: Renault ZOE Q90 Bose Edition, 08/18 und KIA e-Niro 2020 Spirit
davor: 1 Jahr Nissan Leaf, 3 Jahre Mitsubishi Outlander PHEV, 2 Jahre Smart fortwo ed, 1 Jahr ZOE Q210
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Re: ZOE-Kauf geplant: Neu oder gebraucht?
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Gnaz wichtig. genau lesen und Probefahrt machen. Solche Angebote ohne Akku unbedingt medien
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Re: ZOE-Kauf geplant: Neu oder gebraucht?
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Re: ZOE-Kauf geplant: Neu oder gebraucht?
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Nach einer Probefahrt sagst Du das nicht mehrRoho-ZE hat geschrieben:Dagegen spricht die meist geringere Motorisierung...
Not-wendig: www.bzfe.de/inhalt/planetary-health-diet-33656.html
Freitag treffen wir uns: https://fridaysforfuture.de/allefuersklima/
Herzliche Grüße
Alex
Rest-CO2 kompensieren: atmosfair.de Goldstandard
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Re: ZOE-Kauf geplant: Neu oder gebraucht?
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Hallo,Roho-ZE hat geschrieben:Hallo zusammen,
...Ich schwanke zurzeit zwischen einer Neuanschaffung und dem Griff zum Gebrauchten...
ich hattte hier ja bereits geschrieben, dass ich vor einer ähnlichen Situation gestanden habe. Ich habe dann einen Neuwagen bei e-flat gemietet, das ist günstiger als das normale Leasing bei Renault und ich kann es jederzeit beenden. Die Lieferzeit war mit 4 Wochen erfreulich kurz, dafür kann die Ausstattung nicht verändert werden (Zoe Life, weiß Standard).
Für uns ist das die einfachste Idee, den Wagen intensiv zu testen. Und wer weiß, was in 2-3 Jahren aktuell ist ?
Tesla Model Y seit 08/2021
Renault Zoe Z.E.50 seit 07/2020
Nissan Leaf ZE1 (09/2018 - 09/2021)
Renault Zoe Z.E.40 (12/2017 - 09/2018)
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Ist eine Streichung des ADAC-Ladetarifs geplant?
Antworten: 9von Bambalouni » Di 10. Okt 2023, 18:41 » in Betreiber, Roaming und Abrechnung - 9
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Letzter Beitrag von Tom7
Do 12. Okt 2023, 16:29
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Ist eine Streichung des ADAC-Ladetarifs geplant?
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Model aus 2021 gebraucht kaufen
Antworten: 11von TheC » Fr 12. Mai 2023, 01:34 » in IONIQ 5 - Allgemeine Themen - 11
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Letzter Beitrag von Nyarla
Mo 15. Mai 2023, 06:35
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Model aus 2021 gebraucht kaufen
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Suche originalen Bezug Fahrersitzfläche Mod. 2016 (Teilenummer, Bezugsquelle, gebraucht)
Letzter Beitrag von HardySchmalzl « Di 22. Aug 2023, 18:00
Verfasst in 500e (US-Modell) - Allgemeine Themenvon HardySchmalzl » Di 22. Aug 2023, 18:00 » in 500e (US-Modell) - Allgemeine Themen - 0
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Letzter Beitrag von HardySchmalzl
Di 22. Aug 2023, 18:00
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Suche originalen Bezug Fahrersitzfläche Mod. 2016 (Teilenummer, Bezugsquelle, gebraucht)
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e-Soul gebraucht – Kilometer vs. Baujahr
Antworten: 7von alexander7 » Do 7. Sep 2023, 12:02 » in e-Soul - Allgemeine Themen - 7
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Letzter Beitrag von ManuelF
Mo 13. Nov 2023, 07:12
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e-Soul gebraucht – Kilometer vs. Baujahr
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i Pace vor Facelift gebraucht, worauf achten?
Antworten: 3von alphados12 » So 8. Okt 2023, 10:27 » in I-PACE - Allgemeine Themen - 3
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Letzter Beitrag von StefanLi
Mi 11. Okt 2023, 21:39
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i Pace vor Facelift gebraucht, worauf achten?