Zoe, Anfahren ohne Gaspedal (= Kriechen) abschalten

[Alex1]

Oder in die Parkstellung wenn nicht eben vor der Ampel !

Sogar das geht gut. Da ist höchstens schneller, wer mit getretener Kupplung vor der Ampel steht.

[PowerTower]

Bei einem Handschalter nimmst Du auch den Gang heraus, damit nichts mehr fährt. Was hält Dich beim Automat ab, P einzulegen? Ist derselbe Handgriff.

Wenn man den Vortrieb verhindern möchte, dann sollte man sich für N entscheiden. Bei P greift die mechanische Getriebesperre, die ist nicht für die Ewigkeit gebaut und sollte bei einer Fahrt nur zu einem Zweck benutzt werden, nämlich um das Fahrzeug am Ziel abzustellen. Bei N wird einfach die Stromzufuhr zum Motor gestoppt, das kann man beliebig oft machen.

Es gibt Fans der Kriechfunktion und es gibt eben solche, die diese Eigenart nicht mögen. Beim Elektroantrieb eine Funktion aufzuzwingen, die ein Verbrennerautomatikgetriebe simulieren soll, ist doch irgendwie weltfremd. Theoretisch ist es ganz einfach: kein Befehl vom Fahrer = kein Vortrieb. Und eben weil es beide Gruppen gibt, sollte diese Kriechfunktion wahlweise zu-/abschaltbar sein.

[redvienna]

Sobald die E-Autos auch mehr Extras haben (Wie die Verbrenner) wird das kein Thema mehr sein.

[Twizyflu]

Oder eben wenn er steht durch halten oder drücken des Bremspedals im Stand Auto Hold simulieren.
sowas kann man sicher auch programmieren.

[Jack76]

@Twizyflu: Falls Du "Hill Hold" meinst: dabei werden nach 2sek. die Bremsen langsam gelöst...

Ich finde die Funktion sehr schön, kenne sie von diversen Automatiken schon seit Jahren und möchte sie auch nicht missen. Für langsames rangieren oder stop-and-go/Stauschleichen eine super Sache...
Wer nicht mag, darf ja gerne in "N" schalten, fertig...

Grüße
Jack

[Twizyflu]

Nein nicht Hill Hold.
Bmw und co haben das.
auto hold wenn man steht zB an Kreuzungen.
und dann muss man nur Gas geben und er fährt los.
sowas wie quasi automatischen bremsdruck auch auf der Geraden im stand aufrecht erhalten, sodass man mit dem Fuß nicht am Bremspedal sein muss trotz D Modus

[Alex1]

HillHold, AutoHold, StrongHold, UnHold, das verwirrt den geneigten E-Fahrer nur.

Ich sehe schon die Schlagzeilen, wenn da Jemand was verwechselt und einen Unfall baut.

[Twizyflu]

Übrigens der Zoe fährt bei Hill Hold nur los wenn das Gefälle net stark genug ist.
ist es steiler, zeigt er 1 kW "Verbrauch" an und bleibt stehen solang er muss.

[umberto]

kein Befehl vom Fahrer = kein Vortrieb.

Es gibt aber einen Befehl vom Fahrer. Er hat den Wählhebel auf "D" wie "Drive".

Und so signalisiert das Auto mit dem Kriechen seit ca. 60 Jahren: "ich bin fahrbereit."

Der Befehl für "keinen Vortrieb" ist N oder P.

Gruss
Umbi

[DeJay58]

Also ich bin beim i3 sehr froh dass er Ruhe gibt wenn ich kein Pedal berühre. Das ist intuitiv am besten finde ich. Beim Tesla kann man es wählen. So einfach wäre es jedem Recht zu machen.