Warum gibt es den ZOE ZE40 nicht als Q90 in Deutschland?
Renault ZOE Themen, zu denen es kein eigenes Unterforum gibt
Re: Warum gibt es den ZOE ZE40 nicht als Q90 in Deutschland?
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Renault Schweden bietet auch nur die R90 an.
Aber das Laden mit 22 kW bis 80 % ist laut Rechner mit 1'38 im Gegensatz zu 1'45 um 7 min kürzer. In 1'44 gehts sogar bis 85 %.
Aber das Laden mit 22 kW bis 80 % ist laut Rechner mit 1'38 im Gegensatz zu 1'45 um 7 min kürzer. In 1'44 gehts sogar bis 85 %.
Twizy, Zoe, Leaf 1/2, eUp/Golf/Trans, Ampera-e, i3, ID3/4, Ioniq1/5, Model S/3/X/Y, eNV200
Re: Warum gibt es den ZOE ZE40 nicht als Q90 in Deutschland?
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diese frage habe ich per eMail an röno gestellt und heute antwort erhalten - und, wie schon vermutet, eine sehr schwammige:
ZITAT:
"Sehr geehrter Herr ...
vielen Dank für Ihre Anfrage vom 10.10.2016.
Wir haben uns sehr über Ihre konstruktive Anregung gefreut und sie an die Fachabteilung weitergeleitet. Der Erfolg unserer Modelle hängt unter anderem auch damit zusammen, dass wir möglichst zeitnah die Ideen unserer Kunden in die Serienproduktion einfließen lassen.
Der Zoe Q90 den Sie meinen wird es nicht für den deutschen Markt geben, dort ist der Renault ZOE ZE 4.0 vorgestellt worden. Es gibt dahingehend aber noch keine offiziellen Informationen seitens Renault in welcher Form die Ladeinfrastruktur ausfällt. Das Fahrzeug ist erst Ende 2016 / Anfang 2017 voraussichtlich bestellbar.
Da sich die Batterie- und Ladeinfrastrukturtechnik jährlich weiterentwickelt wird es auch zukünftig Besserungen geben. Sollten diese zur Verfügung stehen und erprobt sowie in Deutschland zugelassen sein, werden auch die bisherigen Nutzer der ZE Fahrzeuge davon profitieren.
Wir bedanken uns für Ihre Geduld und wünschen Allzeit gute Fahrt.
..."
QUELLE: eMail an mich
ZITAT:
"Sehr geehrter Herr ...
vielen Dank für Ihre Anfrage vom 10.10.2016.
Wir haben uns sehr über Ihre konstruktive Anregung gefreut und sie an die Fachabteilung weitergeleitet. Der Erfolg unserer Modelle hängt unter anderem auch damit zusammen, dass wir möglichst zeitnah die Ideen unserer Kunden in die Serienproduktion einfließen lassen.
Der Zoe Q90 den Sie meinen wird es nicht für den deutschen Markt geben, dort ist der Renault ZOE ZE 4.0 vorgestellt worden. Es gibt dahingehend aber noch keine offiziellen Informationen seitens Renault in welcher Form die Ladeinfrastruktur ausfällt. Das Fahrzeug ist erst Ende 2016 / Anfang 2017 voraussichtlich bestellbar.
Da sich die Batterie- und Ladeinfrastrukturtechnik jährlich weiterentwickelt wird es auch zukünftig Besserungen geben. Sollten diese zur Verfügung stehen und erprobt sowie in Deutschland zugelassen sein, werden auch die bisherigen Nutzer der ZE Fahrzeuge davon profitieren.
Wir bedanken uns für Ihre Geduld und wünschen Allzeit gute Fahrt.
..."
QUELLE: eMail an mich
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- MX: 60er. 30.12.16 - 23.01.20
+ M3: "Freitag der 13." 13.03.2020
+ Ioniq vFL: 12.08.23
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Re: Warum gibt es den ZOE ZE40 nicht als Q90 in Deutschland?
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Re: Warum gibt es den ZOE ZE40 nicht als Q90 in Deutschland?
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Re: Warum gibt es den ZOE ZE40 nicht als Q90 in Deutschland?
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Re: Warum gibt es den ZOE ZE40 nicht als Q90 in Deutschland?
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Eigentlich nicht, aber:wp-qwertz hat geschrieben:ja. aber hast du etwas anderes erwartet?
https://www.youtube.com/watch?v=veEHPthI3kY
- seit 10.2020 ID3 Pro Tech Makena-Türkis - endlich Verbrennerfrei!
- 2016 bis 2020 ZOE Intens Q210
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Re: Warum gibt es den ZOE ZE40 nicht als Q90 in Deutschland?
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Der Konfigurator von Renault Frankreich ist aktualisiert worden. Dort gibt auch weiterhin die Zen Version und nur noch denn 41 kWh-Akku.
Außerdem gibt es neben dem R90 und Q90 auch noch einen Motor mit der Bezeichnung R75.
Außerdem gibt es neben dem R90 und Q90 auch noch einen Motor mit der Bezeichnung R75.
2009 Vectrix VX1 / 2011 Nissan Leaf / 2012 Renault Twizy / 2013 Renault Zoe Intens Q210 / 2014 Renault Zoe Intens Q210 / 2015 Renault Zoe Zen Q210 / 2015 Tesla Model S 70D / 2017 Renault Zoe Intens Q90 ZE40 / 2018 Tesla Model 3 / 2018 Microlino
Re: Warum gibt es den ZOE ZE40 nicht als Q90 in Deutschland?
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Der R75 ist der Life Entry, der war so in der geleakten holländischen Pressemitteilung auch drin. Quasi das Einstiegsmodell mit 22kWh Akku und sozusagen absoluter Basisausstattung und vermutlich mit dem für den Smart ED leicht veränderten (verkleinerten) R-Motor. Der hat im Smartie ja auch nur 55KW/75PS...
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