Renault forciert neue Technologien zum autonomen Fahren
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Renault forciert neue Technologien zum autonomen Fahren
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Basis Renault ZOE ....
http://www.flotte.de/artikel/114/11142/ ... ahren.html
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Zoe Intens Q210 grau EZ 12/2014
11/23 150.000km Akku SOH 88%
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Re: Renault forciert neue Technologien zum autonomen Fahren
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Re: Renault forciert neue Technologien zum autonomen Fahren
Der VW-Chef denkt auch mal quer (nicht nur in dessen Mund gelegt) - Auto guckt in den Kalender des Halters, fährt autonom vor, bucht sein Ticket nach München und das eigene Fahrzeug bucht das autonome Leih-Auto für München zur Ankunftszeit.
Was macht der Halter - der legt sein Vorderhirm und Stammhirn schlafen - es braucht ja nichtmal mehr als ein Bakterium für seinen Verdauungsapparat; auch ja, manchmal will der nebenbei auch nur spielen !
Und weil der Kfz-Halter nun geistig im Abseits ist, entsteht eine neue Führungsgeneration, die diese komplexen Dienste für diesen einstellt.
Denke ich in fiktive Zukunft ->
mein Jungster wünscht sich natürlich ein offenes System.
Der spart schon für das Aggressions-Kit - ist zwar nicht legal, aber macht dem Spaß; hat ja viele "Angriffsstufen" - mit allem, dicht auffahren, Lichthupe, Überhol-Katapult, abdrängen, random brake, Alu-Verwirr-Flatter-Kanone und Dunkelfahrt mit Infrarot-Scheinwerfer. Leider will der Anbieter für jede Funktion eine zeitlich begrenzte Lizenzgebühr.
Was macht der Halter - der legt sein Vorderhirm und Stammhirn schlafen - es braucht ja nichtmal mehr als ein Bakterium für seinen Verdauungsapparat; auch ja, manchmal will der nebenbei auch nur spielen !
Und weil der Kfz-Halter nun geistig im Abseits ist, entsteht eine neue Führungsgeneration, die diese komplexen Dienste für diesen einstellt.
Denke ich in fiktive Zukunft ->
mein Jungster wünscht sich natürlich ein offenes System.
Der spart schon für das Aggressions-Kit - ist zwar nicht legal, aber macht dem Spaß; hat ja viele "Angriffsstufen" - mit allem, dicht auffahren, Lichthupe, Überhol-Katapult, abdrängen, random brake, Alu-Verwirr-Flatter-Kanone und Dunkelfahrt mit Infrarot-Scheinwerfer. Leider will der Anbieter für jede Funktion eine zeitlich begrenzte Lizenzgebühr.
Re: Renault forciert neue Technologien zum autonomen Fahren
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Mir würde schon reichen, wenn das Auto selbständig zur Ladestation fährt, nach abgeschlossenem Ladevorgang einen Parkplatz sucht und mich pünktlich zum Feierabend wieder abholt.
Renault Zoe Intens (Q210, BJ 03/2013 F-Import)
Renault Zoe Intens Complete R135 ZE50 + CCS + NBA + Einparkassistent
NRGkick 22kW BT 7,5 m
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Re: Renault forciert neue Technologien zum autonomen Fahren
novalek
Sagt man, der Leaf sei auch ein Renault-Nissan-Produkt, dann paßt zum Thema der Leaf-Autonomie-Test in London, berichtet in der neuesten "CT".
Der Redakteur durfte in der Vorversion (lieferbar ab 2020) mitfahren, beschreibt kurz die zig Sensoren und fertigt einen Fahrbericht an:
- Hopser in den round-about
- Autobahn problemlos
- Wohngebiet: LKW versperrt Strecke, Mittelinsel läßt überholen nicht zu (greift der Nutzer nicht ein - NotStopp)
- rote Ampel - Leaf fährt zu weit.
Man sollte also Abstand halten, denn so ein Autonomiesystem nimmt an, daß der Hintermann den 21-22-Abstand hält. Hofft man nur für die Segel-ZOE-Spezialisten, daß der vorausfahrende Lkw kein Autonomer ist...
Der Redakteur durfte in der Vorversion (lieferbar ab 2020) mitfahren, beschreibt kurz die zig Sensoren und fertigt einen Fahrbericht an:
- Hopser in den round-about
- Autobahn problemlos
- Wohngebiet: LKW versperrt Strecke, Mittelinsel läßt überholen nicht zu (greift der Nutzer nicht ein - NotStopp)
- rote Ampel - Leaf fährt zu weit.
Man sollte also Abstand halten, denn so ein Autonomiesystem nimmt an, daß der Hintermann den 21-22-Abstand hält. Hofft man nur für die Segel-ZOE-Spezialisten, daß der vorausfahrende Lkw kein Autonomer ist...
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