Q210 vs. R240: Unterschiede *außer* Reichweite und 43 kW?

[Volker.Berlin]

Zoe ist nicht so mein Thema, deswegen verzeiht bitte diese Frage, die hier vielleicht auch schon vielfach diskutiert wurde. Ich lasse mich selbstverständlich auch gern mit einem Link zu einem anderen Thread abspeisen, wenn er passt.

Alles, was ich über Q210 vs. R240 weiß ist,
- dass R240 Lieferschwierigkeiten hat, die aber wohl absehbar zu Ende gehen.
- dass Q210 mit 43 kW laden kann und R240 nicht (vielleicht später mal, weiß aber keiner so genau).
- dass Q210 nominell 210 km Reichweite bietet und R240 nominell 240 km.

Diese genannten Unterschiede sollen hier nicht thematisiert werden!

Meine Frage: Was gibt es sonst noch für Unterschiede? Hat Renault auch im Detail nachgebessert, wo speziell? Fiept der R240 auch noch so grässlich beim Laden? Gibt es, außer der 43 kW-Ladung, noch weitere Punkte, bei denen der Q210 besser war als der R240?

[iSwitzerland]

Guten Morgen Volker

Als R240-Fahrer kann ich sagen, dass er während dem Beschleunigen weniger "heult" als der Q1210 Vorführer aus ca 02/2015, also etwas leiser ist.
Aber vielleicht kann das ein anderer R240er bestätigen, denn meine Feststellung ist sujektiv, nie gemessen oder 1:1 verglichen.

Ladefiepen ist ungefähr gleich laut bei beiden Modellen.

Es wird keine Wallbox mehr mitgeliefert, die man gegen 1100 Euro Erstattung abwählen kann, sondern ein nicht abwählbares Schuko-Kabel.

Gegenüber älteren Q210 kam das Reifendruckkontrollsystem dazu. Das hatten auch die letzten Q210, wenn man einen alten Gebrauchten nimmt, käme man um dieses teure Feature aber herum. Soweit ich las, kann der Zoe auch nur einen Satz Sensoren verwalten. Beim Reifenwechsel muss Renault die Sensoren des anderen Satzes jedesmal neu anlernen.

[McTristan]

Es können 2 Reifensätze verwaltet werden...

Es können 2 Reifensätze verwaltet werden...

Schön das zu wissen - erst hieß es nur einen.
... die Frage gab's früher schon ...
http://www.goingelectric.de/forum/renau ... ml#p179131

[Volker.Berlin]

... die Frage gab's früher schon ...
http://www.goingelectric.de/forum/renau ... ml#p179131

Danke für's finden!

[Jack76]

Ich fass mal die bisherigen Änderungen zusammen:
(Firmware-Updates z.B. Klima, Lader etc. zähle ich hier nicht auf, die kann und darf ja jeder beim Spezi nachrüsten/aufspielen lassen...)

Q3-15 - Einführung R240
- neuer Antriebsmotor mit geändertem Chameleon-Charger
- Entfall 43-KW Schnell-Lademöglichkeit
- Ladebereich 2-22KW, verbesserte Effizienz bei 2KW-Ladung
- 240km NEFZ-Reichweite
- vermutlich etwas größerer Bereich der Brutto-Akkukapazität freigegeben
- Verkauf: abwählbare Wallbox nicht mehr inklusive, dafür Notladekabel als Zwangsoption

Das Facelift des Q210 zu Q3-14 (?) beinhaltet:
- diverse Chromteile in normal Chrom statt blau-Chrom
- Einführung RDKS
- geänderte Polsterfarben (schwarz statt blau bei Life-Version)
- Entfall braune Lackfarbe

Davor so zum Q3/Q4 2013, sind 2 Dinge bekannt:
- Einführung der zuverlässigen Version des Conti-Motors (sorry, aber der musste sein..)
- leichte Verbesserung der Geräuschdämmung (Innenraum, Vordertüren)

[Volker.Berlin]

Danke für die freundliche Zusammenfassung. Ist ja wirklich überschaubar.

[tommy_z]

Hallo @Jack76,

wie wär's denn, wenn Du Deine Zusammenfassung gleich ins Wiki stellst?

Die Frage stellen sich - zumindest solange es noch Restbestände Q210 gibt - sicher noch mehr Interessierte.

[Twizyflu]

Das mit dem zuverlässigen Conti Motor kann ich bestätigen. Bis auf 2 mal keine Batterieladung unmöglich gehabt (immer Säule oder ich Schuld) und nach 23.000 km noch keine Probleme gehabt.

Sept 13 bestellt
Dez 13 geliefert
Jan 14 angemeldet