Q210 vs. R240: Unterschiede *außer* Reichweite und 43 kW?

[palim_palim]

Ich finde bei entsprechender Einstrahlung spiegelt das Schwarze immer noch so heftig, dass eventuelle Fußgänger übersehen werden könnten - sicherlich besser als das Weiße - aber kein Vergleich zu anderen Autos.

Es scheint auch ein dunkelgraues zu geben, welches beim R240 ZEN verbaut wird. Dieses sah etwas hochwertiger aus, und spiegelte nicht so speckig, wie das nachgerüstete schwarze im Q210 Intens, den ich Probe gefahren bin.

[iSwitzerland]

Falls sich mal zufällig ein R240 und ein Q210 treffen würden - egal ob beim Laden oder an einem Treffen - würde ich mich über ein kurzes Video mit einem Beschleunigungsrennen freuen. Dann wäre dieses Thema auch abgehakt. Im französischen Zoe Forum ging auch mal das Gerücht um, der R240er sei etwas langsamer. Ich konnte die beiden bisher nie 1:1 vergleichen.

[Alex1]

Ich finde bei entsprechender Einstrahlung spiegelt das Schwarze immer noch so heftig, dass eventuelle Fußgänger übersehen werden könnten - sicherlich besser als das Weiße - aber kein Vergleich zu anderen Autos.

Es scheint auch ein dunkelgraues zu geben, welches beim R240 ZEN verbaut wird. Dieses sah etwas hochwertiger aus, und spiegelte nicht so speckig, wie das nachgerüstete schwarze im Q210 Intens, den ich Probe gefahren bin.

Glaubst Du, dass man das aus dem Zen nachrüsten könnte?

[eDEVIL]

Warum nicht? Mech. Dürfte da keim Unterschied bestehen.
Ist halt zeitaufwendig

[André]

Alle diese Fragen, auch die, die ich heute noch nicht habe, beantworten sich mir in Kürze selbst. Nach 1,5 Jahren und 60 Tkm in meiner weißen ZEN (ohne Tausch des Front-PVC) hab ich kurzentschlossen ne schwarze ITENS bestellt.
Damit falle ich zwar zum eigenen Erschrecken ins dunkelschwarze 22 kW-Mittelalter, denke aber, das ich damit neuwertig die nächsten zwei Jahre gerüstet bin, für das, was auf dem E-Markt passieren wird.
P.s.: Trotzdem spende ich weiter für 43 kW-Crowfinding Standpunkte. Auch weil ich es erbärmlich finde, wie VauWehh seine CCS-Kunden im Regen stehen lässt.

[fff313]

Da tun sich dann gleich mehrere interessante Fragen auf:
Wird der 240er per Software die 43kW bekommen?
Wird der 210er per Software die Freigabe auf 23,3kWh bekommen?
Wird der kommende 40kwh Akku in beide Modelle einzubauen sein?
Hm....! Grübel....!

Gruß
Christian

[palim_palim]

Alle diese Fragen, auch die, die ich heute noch nicht habe, beantworten sich mir in Kürze selbst. Nach 1,5 Jahren und 60 Tkm in meiner weißen ZEN (ohne Tausch des Front-PVC) hab ich kurzentschlossen ne schwarze ITENS bestellt.

Das ist ja klasse! Dann lass uns auch hier an deinen Erkenntnissen teilhaben!

[André]

Gerne!
Da der Berlin-Brandenburger Ballungsraum auch mit öffentlichen 43 kW-Ladern funktioniert, habe ich selbverständlich einige Bauschschmerzen mit dem R 240. Tröste mich aber, das es ja nicht das letzte Auto ist.
Nach einer Woche Geschäftsreise im Tesla, weiss ich wieder, was möglich und was nötig ist.

[Berndte]

Vielleicht noch einen Q210 mit wenig Kilometern ergattern?
Noch sind welche verfügbar.
Wird wohl demnächst Importe aus Österreich geben, denn da kann man den Q210 noch bestellen.

[André]

Ich glaub eher an zukünftig erhöhten persönlichen Kaffee-Missbrauch während des Ladens ...
Passt schon in meinen entschleunigten Lebensstil.