Nachteile eines Q90

[garbage]

Ich habe bei meiner Suche nach einer Zoe eine Q90 mit 43 kW Schnellader angeboten bekommen. Ich weiß, das diese Variante in Deutschland gar nicht offiziell verkauft wird und bin daher doch etwas unsicher geworden...

Der Vorteil der Q90 ist natürlich offensichtlich, nämlich das er auch mit 43 kW laden kann... Ist natürlich gerade bei weiteren Strecken ein großer Vorteil...

Ich habe gelesen das der Q90 auf einen älteren Conti-Motor beruht. Das neuere Design ist mit Wasserkühlung, der Q90 noch mit Luftkühlung. Auch soll der ältere Conti-Motor nicht ganz so effizient sein die neue Revision. Stimmt das so weit?

Ich wollte jetzt mal in die Runde fragen welche Erfahrungen es mit dem Q90 im Vergleich zum neueren Design gibt? Mit welchen Nachteilen muss ich rechnen. Ich meine, irgendwo ist doch immer ein Hacken...

Würdet ihr den Preis für ein Q90 eher höher oder gar niedriger ansetzen?

Danke für eure Ratschläge!

[roxxo_by]

Q90 wurden und werden in Deutschland von Händlern verkauft. Gibt aber nur ein kleines Kontingent.
Mit meiner bin ich zufrieden. Der etwas weniger effiziente Motor fällt für mich nicht ins Gewicht. Die Frage ist: wie oft kannst/wirst du die 43KW-Ladung nutzen?
Preis war bei mir identisch mit dem R90. Hab mich für intens entschieden und nur die beiden verglichen.

[garbage]

Wie viel ist den der Q90 im Vergleich schlechter?

[esykel]

Wieso, die Q 90 wird/wurde in D offiziell verkauft.Soviel ich weiss ist hier im Forum noch jemand der die
anbietet.Designunterschiede sind mir nicht bekannt und die technischen hast du ja schon genannt.Erfahrungswerte wurden auch im Forum schon genannt .So regelt sich die 43 kwh Ladung ziemlich frueh zurueck.Da ich keine Q 90 habe kann ich wenig dazu schreiben.
lG esykel

[garbage]

In der deutschen Preisliste ist der Q90 nicht gelistet...

Wie lange dauert den das Laden von 0% - 80% und von 0% - 100% mit dem Q90 Vergleich zum neueren Model?

[eDEVIL]

Die entscheidenden GEschwindigkeitvorteile hat man beim laden bis 60% SoC
Wird da etwa Faktor 1,5 sein im Schnitt.

Nachteile hat man beim Q90, wenn man sehr häufig mit sehr geringer LEistung laden muss, wie z.B. Schuko.
Meinen Q210 habe ich dieses Jahr bisher genau einmal an Schuko geladen, aber >100x am 43kW und da macht sich das bei Zeittarifen deutlich bemerktbar, ob man fast doppelt so schnell lädt.

Q90 würde ich immer als wertiger/teurer einstufen.

[ev4all]

Ich fahre seit 6 Tagen eine Q90, die meine Q210 ersetzt hat. Die Reichweite hätte ich etwas größer erwartet. Mit komfortabler Heizungseinstellung auf der Autobahn bei 100-130 km/h und Regen so um die 200 km. Im Alltagsbetrieb im ländlichen Raum um die 250 km. Bei uns kann man auf fast allen Landstraßen noch gut 100 km/h fahren. Trotzdem bin ich mit der neu gewonnenen Reichweite bei meinem Fahrprofil sehr komfortabel aufgestellt.

Der Ladegeschwindigkeitsvergleich wurde hier im Forum schon bis zum Erbrechen durchgekaut. Ich selbst habe mangels Lust, mich nochmal damit zu beschäftigen, noch keine Vergleichsdaten aufgezeichnet.

Bezüglich "ganz langsam laden" habe ich festgestellt, dass meine Q210 einphasig mit 6 Ampere noch lud mit gelegentlichen Abbrüchen, währen die Q90 gleich von Anfang an auf Fehler geht. Die Q90 lädt erst ab 8 Ampere einphasig.

[TomTomZoe]

Die Reichweite hätte ich etwas größer erwartet. Mit komfortabler Heizungseinstellung auf der Autobahn bei 100-130 km/h und Regen so um die 200 km.

Du sagst es, der erhöhte Rollwiderstand bei Regen ist auch beim eAuto nicht zu verachten, merke ich auch mit der Zoe und das bei 110km/h. Der höhere Energiebedarf betrug bei meinem früheren Verbrenner bei Autobahntempo rund 1l/100km

[Michael_Ohl]

Der Conti Motor ist wassergekühlt nicht der Renault Motor. Bei Regen steigt der Schlupf nicht der Rollwiderstand, der sinkt sogar leicht. Der Luftwiderstand steigt auch durch die höhere Dichte des Gemisches.

mfg
Michael

[TomTomZoe]

Offtopic
Aha, bei Regen sinkt der Rollwiderstand sogar leicht. So so .
Dann fahr doch mal auf der Autobahn in eine tiefe Pfütze (z.B. in Kurven wo sich die Fahrbahnneigung ändert und das Wasser über die Fahrbahn läuft). Dann wirst Du sehen wie das Fahrzeug abrupt abgebremst wird.
Wir reden hier offtopic noch nicht vom Aufschwimmen des Reifens, sondern weiterhin von der Situation wo der Reifen noch Kontakt mit der Straße hat