Elektroauto Forum

[Mike]

Das "helle" Armaturenbrett spiegelt bei Sonne um ein vielfaches mehr als das schwarze. Leider ist das schwarze auch nicht blendfrei, aber besser als das helle.

Steuerbefreiung bekommst du anteilig. Insgesamt sind es in D 10 Jahre, bei einem 3J alten Auto bleiben noch 7 Jahre Steuerbefreiung. Kaufprämie gibt es für gebrauchte EVs keine, nur bei Neuwagen.

Noch ein Tipp: Wenn du selbst deine ZOE fahren möchtest: Nie, NIEMALS deine Partnerin ans Steuer lassen. Sonst bist du die ZOE los!

[Twizyflu]

So sieht das mit dem Interieur aus.
beige sage nur ich. Es gibt nur ein HELLES Armaturenbrett und ja das sieht so aus wie der untere Teil vom Armaturenbrett bisher. Bei den neuen ZOEs (Q90/R90) in der Ausstattung INTENS ist innen nun ENDLICH alles schwarz. ENDLICH!

Die Bilder beziehen sich auf Zoe R240 bzw. Q210/R210 altes Armaturenbrett hell und neues schwarz / dunkel.

[Gauss]

Neuerdings benötigt man für die Ausstellung von Überführungskennzeichen einen gültigen TÜV, daher fällt diese Option schon mal weg.

Danke für den wichtigen Hinweis. Damit wird die "French Connection" schon mal deutlich aufwendiger.

Beste Grüsse, Jürgen

[Gauss]

So sieht das mit dem Interieur aus.
beige sage nur ich. Es gibt nur ein HELLES Armaturenbrett und ja das sieht so aus wie der untere Teil vom Armaturenbrett bisher.

Ja, beim fraglichen Zoe Life scheint das in der Tat noch die alter Ausstattung zu sein.

Du schreibst oben, dies läßt sich einfach tauschen ?

Gruss, Jürgen

[Gauss]

Noch ein Tipp: Wenn du selbst deine ZOE fahren möchtest: Nie, NIEMALS deine Partnerin ans Steuer lassen. Sonst bist du die ZOE los!

OK - danke auch für diesen Hinweis. Bislang zeigte meine bessere Hälfte wenig Interesse an einem EV (blockiert die Kaufentscheidung aber auch nicht). Aber das könnte sich in der Tat ja noch ändern ...

Gruss, Jürgen

[Gauss]

- Habe ich bezüglich einer vernünftigen Erstausstattung für ein EV-Greenhorn noch etwas vergessen ?

Nein, ich kann dir persönlich das NRGkick ICCB nur wärmstens empfehlen.
Kompakt, IP66 zertifiziert, funktioniert tadellos mit Zoe (und auch Leaf als Typ 1 Version), mit der App ist es super zu steuern (man kann den Ladestrom genau einstellen und auch eine kWh Ladegrenze eingeben, dann lädt es nur soviel rein wie du willst!) -

Noch eine Frage zu dieser mobilen Ladestation. Diese gibt es mit 5m und 7,5m Kabellänge (mit einem Preisunterschied von 100 Euro für 2,5m Kabel ???). Habe jetzt die Garage mal ausgemessen. Da die Garage lang ist und die CEE-Buchse ganz hinten, die Zoe ja VOR der Garage stehen wird und das Tor (bis auf einen Schlitz für das Kabel) geschlossen sein wird, sollte das Kabel um einen kleinen Puffer zu haben, ca. 10m lang sein. Wäre es da nicht am einfachsten, ich hole mir aus dem Baumarkt ein Starkstromverlängerungskabel (Kostenpunkt 30 bis 50 Euro) und gut. Oder warum könnte so etwas in diesem Fall nicht gehen (Leitungsverluste ? Sicherheit ?).

Vielen Dank vorab für eine kurze Klarstellung.

Beste Grüsse, Jürgen

[Twizyflu]

So sieht das mit dem Interieur aus.
beige sage nur ich. Es gibt nur ein HELLES Armaturenbrett und ja das sieht so aus wie der untere Teil vom Armaturenbrett bisher.

Ja, beim fraglichen Zoe Life scheint das in der Tat noch die alter Ausstattung zu sein.

Du schreibst oben, dies läßt sich einfach tauschen ?

Gruss, Jürgen

Ja, das macht der Händler auf Garantie - aber nur innerhalb der Garantie.

[Gauss]

Die Probefahrt liegt hinter uns - und die Zoe wurde gleich gekauft ! Der Händler hatte wie versprochen die Batterie voll aufgeladen und mit einem Mix aus Autobahn (90 bis 120 km) und überwiegend Landstraße (70 bis 90 km) kamen wir in der vereinbarten Fahrzeit 113 km weit und hatten zum Schluß noch 17 km "im Tank". Ich denke mal, das ist für die Jahreszeit und einen 3jährigen Gebrauchten voll OK.

Verkäufer war übrigens - wo wohl schon viele ihre Zoe herhaben - AHM in Freising. Wir wurden dort aus meiner Sicht kompetent und freundlich beraten.

Abholung für den 225 km Transfer ins Schwäbische ist dann am Samstag in 12 Tagen. Bis dahin werde ich mich den diversen Ladekarten vertraut machen und auch mal (zur Sicherheit ein paar mehr) Ladestationen für die Zwischenladung unterwegs einplanen. Auch die mobile Ladebox möchte ich bis dahin in der heimischen Garage liegen haben.

Alles in allem also noch ein paar Punkte, die zu erledigen sind und wo ich sicherlich auch noch die eine oder andere Frage haben werde.

Beste Grüsse, Jürgen

[wp-qwertz]

glückwunsch zum kauf

[insti]

Hallo,

Glückwunsch.

- zur mobilen Ladestation kann ich sagen. Ich hatte mir auch überlegt sofort eine zu kaufen, dann dachte ich achwas probiere zuerst mal ohne. Siehe da, seit 1 Juli ca 8000km und ca 80% an öffentlichen Stationen, der Rest zuhause an 220V. Bisher kein Problem.

- Wenn du im Raum Ulm unterwegs bist empfehle ich dir von den Stadtwerke Ulm. Kostet ca 10€/ Jahr dafür kannst du umsonst laden.
- Raum Bodensee habe ich die Emma Karte, kostet nix und kannst umsonst laden.
- Für den Rest habe ich die The New Motion und die neue Karte von Renault/Bosch. Diese Karten habe ich bisher 3x gebraucht.

Vielleicht sieht man sich mal am Fuße der Schwäbischen Alb. Raum Riedlingen.

sonnige Grüße
Jürgen