Elektroauto Forum

[dergrüneblitz]

Hallo liebes GoingElectric-Forum.

Aufgrund des preislich doch sehr immensen Unterschieds möchte ich eine ZOE aus Frankreich importieren, ich habe auch schon 2 Modelle auf Mobile.de gesichtet, und den Anbietern E-Mails auf Französisch und Englisch geschickt - fürs schriftliche Französisch reicht es, aber gesprochen packe ich das nicht, dafür sind die mir zu schnell - es kommt aber gar nicht zu einem Austausch, die E-Mails sind 2 Wochen her und sie melden sich nicht zurück. Deshalb meine Frage:

Habt ihr bereits Erfahrungen mit dem Import aus Frankreich, was gäbe es dabei zu beachten? Gibt es vielleicht Händler die ein Fitzelchen Deutsch sprechen?

Und benutzen die Franzosen auch Typ2-Ladekabel zur Schnelladung?

Vielen Dank im Vorraus für eure Antworten

- der grüne Blitz

[bernd]

Hast eine PN

[ElektroSchwabe]

Hallo grüner Blitz,
mit Händlern habe ich keine Erfahrung, ich habe meine von privat in F gekauft, gefunden über http://www.leboncoin.fr/voitures/
Das Kabel hat in F den gleichen Stecker wie in D auf der Seite, die ins Auto kommt aber auf der Ladesäulenseite einen Typ 3 Stecker. Hier siehst Du Bilder von Typ 2 und Typ 3, musst runterblättern bis "Steckertypen" https://www.enbw.com/privatkunden/energ ... index.html Für D wird es dann nötig sein, das Ladekabel umzubauen und den ladesäulenseitigen Stecker auszutauschen. Bei mir hat das Herr Bettermann gemacht, von dem ich auch meine Ladebox für zu Hause gekauft habe.

[Master One]

Ich finde das auch sehr interessant, leider gelingt es mir nicht, die Preisliste von renault.fr herunterzuladen. Um wie viel ist es denn in F günstiger?

Es gibt hier offenbar schon einige, die sich einen ZOE selbst importiert haben (wie etwa @Berndte ?), sei es nun wegen der langen Wartezeit oder dem Preis. Ich bin hier in Österreich und spiele mit dem Gedanken, mir einen ZOE entweder aus Deutschland oder Frankreich zu holen, allerdings muss ich mich erst weiter einlesen, inwieweit das wirklich von Vorteil ist.

[ElektroSchwabe]

Ich glaube der Grundpreis ist in F (in etwa) der gleiche, es gibt aber vom Staat einen Zuschuss. Bislang zahlte F 6.300€ Zuschuss für ein Elektroauto, seit diesem Jahr gibt es soagr 10.000€ wenn man dafür einen Diesel der 13+ Jahre alt ist verschrotten lässt. http://www.manager-magazin.de/unternehm ... 17489.html Das wirkt sich natürlich auch auf den Gebrauchtmarkt aus. Ein Franzose darf die Kaufprämie behalten, wenn er das Auto als Gebrauchtwagen verkauft. Als Gebrauchtwagen gilt das Auto bei mehr als 6 Monate zugelassen und mehr als 6.000km (muss beides erfüllt sein). Auf einen Gebrauchtwagen musst Du (zumindest in D) auch keine MwSt mehr zahlen.
In D gibt Renault noch bis 30.08.2015 5.000€ Elektrobonus, so dass die ZOE beim Händler neu ab 16.500€ startet, siehe http://www.zevolution.de/modelle.php Für D gilt: bei Neuwagenkauf im europäischen Ausland kauft man das Auto dort beim Händler ohne MwSt und muss diese dann in D beim örtlichen Zollamt gemäß dem deutschen MwSt-Satz entrichten. Vermute in A ist das auch so.

[Ratte]

Bisher mußten die Franzosen das Fahrzeug 1 Jahr auf den eigenen Namen zugelassen haben, um die Subvention behalten zu dürfen, bei der neuen 10k€ Subvention gilt das sogar zwei Jahre.
Mal ehrlich, wenn in D viele Händler nichtmal auf E-Mails von Deutschen antworten (siehe anderen Fred hier im Forum), warum sollten dann die Franzosen auf Englische E-Mails von Ausländern antworten? Oder glaubt Ihr unsere Händler beantworten französische E-Mails eher wie die deutschen?
Meine Erfahrung: im grenznahen Bereich persönlich einen Händler suchen, der deutsch spricht und zu dem man Vertrauen bekommt, dann wird das schon.
Meine, nach meinen Wünschen bestellte, 2. Zoe ist schon da (R240) und zur Zeit als echte Französin unterwegs, ausprobiert hab ich sie schon

[Master One]

OK, wenn also der Grundpreis in F in etwa gleich mit dem in D/A ist, und man als Deutscher/Österreich nicht vom staatlichen Zuschuss profitiert, ergibt der Selbstimport von einem Händer in F doch keinen Sinn. Was ist dann genau die Absicht des OP, da er mit der Annahme des "des preislich doch sehr immensen Unterschieds" wohl falsch informiert ist?

So wie ich das jetzt also verstanden habe, handelte es sich bei jenen, die bereits selbst importiert wurde, um Gebrauchtwägen, korrekt?

Sorry, ist zwar OT, aber:

Da die 5000€ in D ja kein staatlicher Zuschuss sind, sondern von Renault selbst kommt, müsste ich als Österreich beim Kauf von einem deutschen Händler doch auch in den Genuß dieses Bonus kommen, oder?

[Lokverführer]

[quote="Master One"
Da die 5000€ in D ja kein staatlicher Zuschuss sind, sondern von Renault selbst kommt, müsste ich als Österreich beim Kauf von einem deutschen Händler doch auch in den Genuß dieses Bonus kommen, oder?[/quote]

Richtig. Angeblich sieht Renault das aber nicht gerne - machen können sie aber nix dagegen

[wipo]

Hallo, ich habe ebenfalls das Problem mit der Kontaktaufnahme zu einem Deutsch oder Englisch sprechenden Renault-Verkäufer. Ich versuche es schon seit Anfang Juli vergeblich. Habe es sogar über einen französisch sprechenden Bekannten versucht der schon 3 mal mit einem Verkäufer im Elsass telefonisch gesprochen hat, es wurde jedesmal versprochen dass es eine Antwort per E-Mail gibt - diese ist aber nie gekommen

@Bernd: hast du einen verlässlicheren Kontakt in Frankreich, bei dem ein Kauf möglich ist? Bzw. viel. schon Erfahrung mit dem Export hat? Würde bar vor Ort bezahlen, gerne auch eine Anzahlung, Abholung mach ich selbst vo Ort (dazu sollte das Kennzeichen noch 1-2 Tage für die Überstellung/Export gültig sein) - klingt ja nach einer nicht allzu schwierigen Sache, müßte man meinen...

[TeeKay]

OK, wenn also der Grundpreis in F in etwa gleich mit dem in D/A ist, und man als Deutscher/Österreich nicht vom staatlichen Zuschuss profitiert, ergibt der Selbstimport von einem Händer in F doch keinen Sinn. Was ist dann genau die Absicht des OP, da er mit der Annahme des "des preislich doch sehr immensen Unterschieds" wohl falsch informiert ist?

Die Gebrauchtwagenpreise sind in Frankreich bedeutend niedriger als in Deutschland.