Info für alle, die ihren Zoe verkaufen möchten

[Der Holländer]

Ich kann mich da drüber überhaupt nicht aufregen. Jahresticket für ein Öffi wäre prinzipiell schon mal eine sinnvollere und werthaltigere Investition.

So ist es.

[MaxPaul]

Mal zum Vergleich mein bestellter e-Golf kostet 36k€. Er ist jetzt vier Jahre geleast. Nach den vier Jahren ist ein Restwert festgeschrieben von 16k€ (bei 22.500 km/Jahr). Das heißt, entweder ich muss nach den vier Jahren die 16k€ bezahlen oder mein Händler übernimmt die Schlussrate. Ich bezahle also effektiv ca. 20000 Euro für 4 Jahre bzw. 5000 Euro pro Jahr... Dazu werden noch ca. 1000€/Jahr für Versicherung/Strom/Wartung dazu kommen.

Zum Vergleich mal die BahnCard 100 : 1.Klasse (6890€) 2. Klasse 4090€

Ganz ehrlich: Dafür das ich dann viel flexibler gegenüber der Bahn bin, ist es mir den Aufpreis wert.

[Batterie Tom]

Ein Neuwagen war noch nie ein Sparbuch und ist immer ein Verlustgeschäft. Davon lebt ja die ganze Autoindustrie - von den Leuten die es nicht erwarten können, einen Neuen zu kaufen. Dafür müssen diese dann halt auch die Abwertung hinnehmen. Und diejenigen, (so wie viele von hier - inclusive mir) die ein Auto sogar reservieren, bevor es noch am Markt ist, die sind überhaupt die größten looser. Wir hatten überhaupt keine Rabatte, bekamen aber dafür alle Kinderkrankheiten gratis dazu.
Nichtsdestotrotz ist das Fahrzeug supergeil und deshalb will ich es sowieso nicht verkaufen

[Twizyflu]

Ich zahle für die Bahnkarte 1000 im Jahr
1300 für 1. Klasse was es mir wert ist bei den Problemen in der 2. Klasse jedes mal (gedränge, überbuchung usw.)

Nun wenn ich zb sage mein Zoe bringt noch 15.000
dann habe ich 10.000 in 1 Jahr verloren
und 1000 Miete geblecht.

D.h 40% sind weg. Das ist krank

[ZoePionierin]

Ein Auto ist eben kein Sparschwein.

[Marco]

Beim Zoe ist ein Verkauf schon etwas problematisch.
So wie es aussieht, muss ein in Zahlung nehmender Händler den Akku-Mietvertrag übernehmen.
Mein Kia Händler in Halstenbek macht das zum Glück.
Wenn aber nach mir noch weitere Zoe Fahrer einen Kia Soul kaufen wollen, was dann?
Kein Händler eines eventuellen neuen Modells einer anderen Marke wird fünf oder mehr Zoes in Zahlung nehmen, um dann für die ganzen Autos Akkumiete zu zahlen.
Das wird bei den nächsten richtig guten E-Autos noch zum Problem für die Zoe Fahrer, die ihren Wagen loswerden wollen.

[zitic]

Ich kann die Aufregung auch nicht ganz verstehen. Was ist daran krank? Wie schon angesprochen kennt man das von den Verbrennern auch. Das kostet halt der Luxus eines Neuwagens. So dramatisch finde ich das dann preislich auch nicht. Interessant wird's dann, wenn die neue Akkugeneration die Händler erreicht.

[Der Holländer]

Ich kann die Aufregung auch nicht ganz verstehen. Was ist daran krank? Wie schon angesprochen kennt man das von den Verbrennern auch. Das kostet halt der Luxus eines Neuwagens. So dramatisch finde ich das dann preislich auch nicht. Interessant wird's dann, wenn die neue Akkugeneration die Händler erreicht.

Da stimme völlig ich mit ein.
Kann es nicht abwarten wenn diese Akkus da sind und einbauen lassen kann.

[Turbothomas]

Ich kann die Aufregung auch nicht ganz verstehen. Was ist daran krank? Wie schon angesprochen kennt man das von den Verbrennern auch. Das kostet halt der Luxus eines Neuwagens. So dramatisch finde ich das dann preislich auch nicht. Interessant wird's dann, wenn die neue Akkugeneration die Händler erreicht.

Da stimme völlig ich mit ein.
Kann es nicht abwarten wenn diese Akkus da sind und einbauen lassen kann.

Da scharre ich auch schon mit den Hufen

[Twizyflu]

Fakt ist:
Wer den Zoe nicht privat wegbekommt (so denn er das auch will), wird sich schwer tun.
viele Händler lehnen ab. Die Batteriemiete ist ein Dorn im Auge