Gebrauchte Q210 vs neue R240 - Übersehe ich was?
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Re: Gebrauchte Q210 vs neue R240 - Übersehe ich was?
@Helfried: Der ioniq elektro kostet doch um die 29k ??? (Und hat ne Lieferzeit von Monaten).
Ich hab hier noch ein "Baustellenfahrzeug" rumstehen (Kastenwagen) und daher will ich was Kleines. Hatte auch Smart (im Vergleich zu teuer für zu wenig Gedöns) und nen Drilling (da fehlt mir einiges an Gedöns was es nicht ab Werk gibt) aufm Schirm. Kurzfristig dachte ich auch an ne Twizy
Es zieht in den nächsten Wochen tatsächlich ein ioniq bei uns ein, allerdings ein Plugin-Hybrid mit dem mein Mann dann auf die Arbeit zu fahren gedenkt. Er hat täglich 100km+ und keinen Bock auf reines Elektrofahren, da an seiner Arbeitsstätte keinerlei Lademöglichkeiten vorhanden sind.
Ich hab hier noch ein "Baustellenfahrzeug" rumstehen (Kastenwagen) und daher will ich was Kleines. Hatte auch Smart (im Vergleich zu teuer für zu wenig Gedöns) und nen Drilling (da fehlt mir einiges an Gedöns was es nicht ab Werk gibt) aufm Schirm. Kurzfristig dachte ich auch an ne Twizy
Es zieht in den nächsten Wochen tatsächlich ein ioniq bei uns ein, allerdings ein Plugin-Hybrid mit dem mein Mann dann auf die Arbeit zu fahren gedenkt. Er hat täglich 100km+ und keinen Bock auf reines Elektrofahren, da an seiner Arbeitsstätte keinerlei Lademöglichkeiten vorhanden sind.
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Re: Gebrauchte Q210 vs neue R240 - Übersehe ich was?
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Re: Gebrauchte Q210 vs neue R240 - Übersehe ich was?
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Warum keine R90?
Leider nur 22 kW Ladeleistung, was sich durch die 41 kWh aber völlig kompensiert. Gerade wenn Du ab + zu weiter fahren willst. Erst recht, wenn erfahrungsgemäß der Wunsch nach längeren eFahrten mit der Reichweite wächst
Außerdem ist die R mindestens 5% effizienter als die Q (merkt man wirklich).
Und das Fahrlicht ist um Einiges besser.
Die Rekuperation bei vollem und kaltem Akku ist auch wesentlich besser: Mit meiner Q210 hatte ich mit voll geladenem Akku oft sogar nach 50 km das Problem, dass schon nach einem kurzen Gefälle die Reku völlig zurückgeschaltet wurde. Die Z40 macht alles klaglos.
Leider nur 22 kW Ladeleistung, was sich durch die 41 kWh aber völlig kompensiert. Gerade wenn Du ab + zu weiter fahren willst. Erst recht, wenn erfahrungsgemäß der Wunsch nach längeren eFahrten mit der Reichweite wächst
Außerdem ist die R mindestens 5% effizienter als die Q (merkt man wirklich).
Und das Fahrlicht ist um Einiges besser.
Die Rekuperation bei vollem und kaltem Akku ist auch wesentlich besser: Mit meiner Q210 hatte ich mit voll geladenem Akku oft sogar nach 50 km das Problem, dass schon nach einem kurzen Gefälle die Reku völlig zurückgeschaltet wurde. Die Z40 macht alles klaglos.
Not-wendig: www.bzfe.de/inhalt/planetary-health-diet-33656.html
Freitag treffen wir uns: https://fridaysforfuture.de/allefuersklima/
Herzliche Grüße
Alex
Rest-CO2 kompensieren: atmosfair.de Goldstandard
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Re: Gebrauchte Q210 vs neue R240 - Übersehe ich was?
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Schön das du hier Werbung machst, weiter oben steht aber das er nicht so lange warten möchte.Ausserdem ist das eine ganz andere Preisklasse.Die Lieferzeit beträgt ausserdem 12-16 Monate.Helfried hat geschrieben:Neu wäre aber dann der Hyundai Ioniq preiswerter (nicht billiger), hast du den schon in Erwägung gezogen?emm hat geschrieben:"Sind ja nur 4k mehr und das Ding ist dann neu"
Der Wagen ist eigentlich ziemlich beliebt und hat technisch einige Vorzüge.
LG esykel
jag älskar Elbilar,Amatörradio,Spårvagn och det hele Norrland :lol:ZOE Intens Z 40
Re: Gebrauchte Q210 vs neue R240 - Übersehe ich was?
@esykel: das nicht warten wollende Er ist eine sie und der ioniq ist absolut nicht mein Beuteschema, da ist also nix zu machen
Das mit der monatelangen Wartezeit ist hier aber gerade ein heftiger Dämpfer, da der Mann zu März einen haben wollte (allerdings das Plugin-Ding).
@Alex1: Ist für meine Zwecke völlig unnötig - ich hab ja immer noch ein (großes) Langstreckenauto am Start was ich nicht verkaufen werde. Laden kann ich hier an mehreren kostenlosen Stationen incl hoffentlich dann auch bald bei meinem Arbeitgeber. Solardach ist irgendwann am Haus in Planung und zum Laden daheim wirds erstmal einfach ein Kabel mit CEE32 werden. Der große Akku ist also unnötig rausgeschmissenes Geld.
Das mit der monatelangen Wartezeit ist hier aber gerade ein heftiger Dämpfer, da der Mann zu März einen haben wollte (allerdings das Plugin-Ding).
@Alex1: Ist für meine Zwecke völlig unnötig - ich hab ja immer noch ein (großes) Langstreckenauto am Start was ich nicht verkaufen werde. Laden kann ich hier an mehreren kostenlosen Stationen incl hoffentlich dann auch bald bei meinem Arbeitgeber. Solardach ist irgendwann am Haus in Planung und zum Laden daheim wirds erstmal einfach ein Kabel mit CEE32 werden. Der große Akku ist also unnötig rausgeschmissenes Geld.
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Re: Gebrauchte Q210 vs neue R240 - Übersehe ich was?
Ich hab mir jetzt mal was rausgesucht:
Intens R240
6000km
8/16
14000k
passt da der Preis?
Auf was sollte ich beim Kauf achten / was sollte ich unbedingt fragen (Batterieladegeraffel, komische Geräusche oder sonstwas).
Wäre für mich eine Tagestour zum AH und ich würde das dann auch gerne WENN ES PASST an einem Tag komplett abwickeln. Es bliebe also keine Nacht zum Drüberschlafen oder Ähnliches und ich müsste mir dann auch sicher sein, dass das was ich tue kein totaler Quatsch ist.
Intens R240
6000km
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14000k
passt da der Preis?
Auf was sollte ich beim Kauf achten / was sollte ich unbedingt fragen (Batterieladegeraffel, komische Geräusche oder sonstwas).
Wäre für mich eine Tagestour zum AH und ich würde das dann auch gerne WENN ES PASST an einem Tag komplett abwickeln. Es bliebe also keine Nacht zum Drüberschlafen oder Ähnliches und ich müsste mir dann auch sicher sein, dass das was ich tue kein totaler Quatsch ist.
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Re: Gebrauchte Q210 vs neue R240 - Übersehe ich was?
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aus meiner Sicht passt der Preis:
Auf was achten:
Serviceheft, Service 08/17 gemacht und eingetragen
Update durchgeführt?
Winter/Sommerreifen?
Auf was achten:
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Update durchgeführt?
Winter/Sommerreifen?
Niedrigstenergiehaus (17 kWh/m²) mit WP und PV
Zoe Intens (Q210) 12/2014 mit 17" TechRun bis xx
IONIQ Premium Blue Velvet: 03/2018 verkauft 06/2019
Model 3 LR RWD: 06/2019 verkauft 06/2022
Model Y AWD: 06/2022
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Re: Gebrauchte Q210 vs neue R240 - Übersehe ich was?
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Re: Gebrauchte Q210 vs neue R240 - Übersehe ich was?
Was genau sind das denn für Probleme?Tho hat geschrieben:Keine 2013er Q210 kaufen, dann solltest auch keine Probleme haben. (zumindest keine anderenn als beim R240).
Irgendwie ist der Markt in meiner Gegend nicht so wirklich vorhanden, ich plane also im Urlaub eine Anguck-Kauf-Reise zu ahm. Trotzdem schaue ich natürlich ob ich was in der Gegend finde.
Jetzt habe ich eine 2013 Q210 mit 50000km gefunden für 11kEuro, die ich in unter zwei Stunden Fahrtzeit auch mal anschauen könnte.
DANN MÜSSTE ICH AUCH NICHT MEHR SO LANGE WARTEN
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Re: Gebrauchte Q210 vs neue R240 - Übersehe ich was?
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hi emm.....
mein tip..... schau dich weiter um...
eine zoe aus 2013 mit 50.000 km für 11.000 eu finde ich nicht unbedingt günstig....
da geht noch was..!!
wir fahren seit mai/juni diesen jahres zwei zoe :
eine zoe zen aus mai 2014, 30.000 km runter, gekauft für 11.000 eu von privat
eine zoe life aus juni 2014, 20.000 km runter, gekauft für 10.000 eu vom händler
beide fahrzeuge top zustand !!
klar, man will nicht warten, zahlt dann aber vielleicht drauf...
gruss,
martin
mein tip..... schau dich weiter um...
eine zoe aus 2013 mit 50.000 km für 11.000 eu finde ich nicht unbedingt günstig....
da geht noch was..!!
wir fahren seit mai/juni diesen jahres zwei zoe :
eine zoe zen aus mai 2014, 30.000 km runter, gekauft für 11.000 eu von privat
eine zoe life aus juni 2014, 20.000 km runter, gekauft für 10.000 eu vom händler
beide fahrzeuge top zustand !!
klar, man will nicht warten, zahlt dann aber vielleicht drauf...
gruss,
martin
Den SONO Sion auch heute NICHT vorbestellt...!
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