Fragen zum Umstieg auf Elektro PKW.

[wp-qwertz]

Bei uns in NRW ist vorerst bei 22kW Feierabend, was und wann die Zukunft bringen wird das werden wir sehen.
Chademo ist abgesehen von vereinzelt verlorenen Ladesäulen bei uns eher Fehlanzeige.

ja, dass stimmt leider.
aber unsere nachbarn haben 43kW im überfluss (fast zumindest )

[Gsxrreiter]

Davon kann man sich leider nicht viel kaufen.
Ich kann mich kaum noch erinnern, wann wir das letzte mal in Holland waren.

[Zoelibat]

In Österreich haben wir auch viele 43kW Stationen.

[Alex1]

Um Würzburg rum sieht´s inzwischen auch recht gut aus

U.A. dank einer CF-Station in Heidingsfeld

[Torquemada]

Typische Nutzung z.B. gestern und heute:
Jeweils in der Früh Piding-Schladming mit 100km/h gerade so hingekommen (Verbrauch 19kwh), während des Skifahrens am gratis-Typ2-AC22er-Ladepunkt unten an der Planai aufgeladen, dann wieder mit 100km/h locker heim (13 kwh, bergab!), in Wals am Green Tower mit AC 43 noch mal vollgemacht.
Mit einem an Typ2 langsam ladenden Fahrzeug (Soul, I3) wäre das nicht so leicht gegangen.
Obwohl natürlich als Ausweichlader die Triple-Lader in Altenmarkt und Biho auch noch vorhanden sind.
Insgesamt 440km, die ohnehin alle auf 100km/h und weniger geschwindigkeitsbeschränkt sind.

Wie gesagt, alles eine Frage der Infrastruktur.

Liebe Grüße
T

[Alex1]

Geht doch

[Torquemada]

und wie !!!

[300bar]

Mit einem an Typ2 langsam ladenden Fahrzeug (Soul, I3) wäre das nicht so leicht gegangen.

Und was wäre mit einem an typ2 mit 6,6 kW ladenden Fahrzeug anders gewesen?
Warst Du nur eine halbe Stunde Ski fahren?

[Twizyflu]

Ja ein Leaf zB wäre wohl auch voll geworden und wenn er 43 kW AC geladen hat wars wohl ein Triple Charger also auch CHAdeMO
Wäre dasselbe gewesen also
Pflastert die Straßen zu mit Triple Chargern und passt

[300bar]

Für die ganze Strecke war kein Schnellader notwendig um wieder nach Hause zu kommen.
Triplelader sind trotzdem sinnvoll..