Forschungsprojekt eMobility mit ZOE nach Kopenhagen
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Re: Forschungsprojekt eMobility mit ZOE nach Kopenhagen
- imievberlin
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Lüftung auf die Scheibe stellen und laufen lassen, zur bot Fenster leicht öffnen.
Heizung funktioniert nicht mehr ?
Fahrt ihr im Eco Modus oder normal ?
Ggf. Mal alle Modi probieren ob nicht doch etwas kommt.
Funktioniert AC ? Also die Klimaanlage? Wenn ja dann die verwenden denn die entfeuchtet.
Toi toi Toi !
Heizung funktioniert nicht mehr ?
Fahrt ihr im Eco Modus oder normal ?
Ggf. Mal alle Modi probieren ob nicht doch etwas kommt.
Funktioniert AC ? Also die Klimaanlage? Wenn ja dann die verwenden denn die entfeuchtet.
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i-MiEV Bj. 2011
Re: Forschungsprojekt eMobility mit ZOE nach Kopenhagen
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Ihr Armen! Ohne Heizung ist's blöd. Probiert während des Ladens doch mal folgendes:
Startet den Heizvorgang mit dem Knopf auf der Fernbedienung. Das Auto sollte dann die Blinker zur Antwort leuchten lassen. Wenn es klappt, müsste man die Lüftung und den Kompressor hören. Das Ganze läuft 5 Minuten. Dabei sollte es spürbar warm im Wagen sein.
Wenn auch dabei keine Wärme entsteht, ist das Auto vermutlich defekt und ihr solltet eine Werkstatt ansteuern.
Wird es aber warm, dann probiert nach dem Laden das: ECO aus (dafür halt beim Beschleunigen etwas zurückhalten), die Taste AUTO im Temperaturregler drücken und den auf 23 Grad einstellen.
Schreibt mal, ob es klappt.
Viel Glück und wärmere Füße,
Matthias
Startet den Heizvorgang mit dem Knopf auf der Fernbedienung. Das Auto sollte dann die Blinker zur Antwort leuchten lassen. Wenn es klappt, müsste man die Lüftung und den Kompressor hören. Das Ganze läuft 5 Minuten. Dabei sollte es spürbar warm im Wagen sein.
Wenn auch dabei keine Wärme entsteht, ist das Auto vermutlich defekt und ihr solltet eine Werkstatt ansteuern.
Wird es aber warm, dann probiert nach dem Laden das: ECO aus (dafür halt beim Beschleunigen etwas zurückhalten), die Taste AUTO im Temperaturregler drücken und den auf 23 Grad einstellen.
Schreibt mal, ob es klappt.
Viel Glück und wärmere Füße,
Matthias
Re: Forschungsprojekt eMobility mit ZOE nach Kopenhagen
Hallöchen aus Hausen!
Sind jetzt hier an der Autobahnraststätte am Laden (Ca 50min) - erst mal der Schock weil die Ladesäule von ABB eine Störung hatte und unseren Transponder nicht genommen hatte. Durch einen Anruf beim Anbieter wurde uns die Säule jetzt für eine Stunde freigeschaltet und danach geht's weiter nach Bad Neustadt (Saalstraße 12).
Jetzt erst mal noch was warmes Essen und trinken dann geht's weiter - Probleme mit den Scheiben sind auch behoben
Grüße und danke fürs Lesen bzw die Unterstützung!
Sind jetzt hier an der Autobahnraststätte am Laden (Ca 50min) - erst mal der Schock weil die Ladesäule von ABB eine Störung hatte und unseren Transponder nicht genommen hatte. Durch einen Anruf beim Anbieter wurde uns die Säule jetzt für eine Stunde freigeschaltet und danach geht's weiter nach Bad Neustadt (Saalstraße 12).
Jetzt erst mal noch was warmes Essen und trinken dann geht's weiter - Probleme mit den Scheiben sind auch behoben
Grüße und danke fürs Lesen bzw die Unterstützung!
Re: Forschungsprojekt eMobility mit ZOE nach Kopenhagen
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Kritische Säulen, da in Hausen, wenn man die Kommentare liest. Finde es auch politisch höchst unkorrekt, CHAdeMo Autos vom Schnellladen auszuschließen und die deutschen CCS zu bevorzugen. Aber das nur nebenbei.
Mit 22kW sollte das Laden ja klappen. 43kW (kann das vorige Modell Eurer ZOE noch) wäre natürlich erheblich schneller.
Guten Appetit und weiter so!
Update: Ruft während der Fahrt doch mal bei Renault in Bad Neustadt an und fragt, ob man Euch mit der Heizung dort vielleicht weiterhelfen kann.
Mit 22kW sollte das Laden ja klappen. 43kW (kann das vorige Modell Eurer ZOE noch) wäre natürlich erheblich schneller.
Guten Appetit und weiter so!
Update: Ruft während der Fahrt doch mal bei Renault in Bad Neustadt an und fragt, ob man Euch mit der Heizung dort vielleicht weiterhelfen kann.
Re: Forschungsprojekt eMobility mit ZOE nach Kopenhagen
@beckslash
Ja Gott sei Dank hat der Anbieter uns die Säule freigeschaltet, sonst hätten wir echt blöd aus der Wäsche gekuckt!! Sind jetzt auf dem Weg nach Bad Neustadt zu dem Renaulthändler, einer der Organisatoren kennt ihn und dort werden wir wieder laden das andere ZOE-eAuto hat leider einen Schaden sodass sie momentan auf der Autobahn mit Warnblinker und 60 km/h Geschwindigkeit unterwegs sind.
Melden uns nachher aus Bad Neustadt
Vielen Dank fürs Lesen und all die Tipps!
Ja Gott sei Dank hat der Anbieter uns die Säule freigeschaltet, sonst hätten wir echt blöd aus der Wäsche gekuckt!! Sind jetzt auf dem Weg nach Bad Neustadt zu dem Renaulthändler, einer der Organisatoren kennt ihn und dort werden wir wieder laden das andere ZOE-eAuto hat leider einen Schaden sodass sie momentan auf der Autobahn mit Warnblinker und 60 km/h Geschwindigkeit unterwegs sind.
Melden uns nachher aus Bad Neustadt
Vielen Dank fürs Lesen und all die Tipps!
Re: Forschungsprojekt eMobility mit ZOE nach Kopenhagen
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Re: Forschungsprojekt eMobility mit ZOE nach Kopenhagen
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Vergesst auch nicht, Eure Handys zu laden. Bei dem ganzen geglypse ist der Stromverbrauch dabei auch ziemlich hoch. (Macht Euch übrigens keine Sorgen, dies über die ZOE zu machen. Die popeligen 5 bis 8 Wh der Handyakkus spielen beim Verbrauch des Antriebs von 15.000 bis 17.000 Wh keine spürbare Rolle. Da müssstet Ihr schon ein paar hundert Handys laden, damit sich das bei der Reichweite auwirkt.
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