Farbenwahl - für und wider: Arktis-Weiß oder Perlmutt-Weiß

[Oeyn@ktiv]

Hallo zusammen,

Twizyflu schrieb (http://www.goingelectric.de/forum/renau ... t1386.html):
...Es wird (wohl) eine Neubestellung werden - dann aber in uni weiß - sooo viel Unterschied ist da jetzt auch wieder nicht....

Nun durfte ich den Zoe in Perlmutt-Weiß ja schon wiederholt zur Probe fahren. Die Farbe gefiel mir auch wirklich gut. Aber 570 € haben, oder nicht zu haben, ist für mich schon mal ne Überlegung wert. Mal vom unterschiedlichen optischen Effekt abgesehen, worin liegen die Vorteile der teureren Perlmutt-Variante gegenüber der einfachen Weiß-Lackierung. Möglicherweise im Rostschutz, oder auch als Schutz vor dem Verbleichen, oder Unempfindlichkeit gegen Steinschlag - oder wo sonst??

Gruß

Oeyn@ktiv

[Twizyflu]

Das perlmutt weiß wirkt glatter aber es hat eben den perleffekt drin.
Das uni weiß ist einfach nur weiß. Es ist fader.
Aber ja 580 (!) Euro für das ist echt nicht wenig.

ABER das hat halt net jeder. Es ist eben schöner.

PS: neu bestellen wegen dem ganzen Zubehör das dabei ist und keiner braucht. Ich halt net.
Und die spaltmaße hinten rechts zb (beefeater weiß) sind net ok

[Batterie Tom]

Ich hab mir auch im Vorfeld meiner Bestellung viele Gedanken gemacht, welches Weiß ich bestellen soll. Hab mich dann für das "normale" Weiß entschieden. Meinen Zoe habe ich jetzt knappe eine Woche , und ich finde die Farbe suuper. Würd ich auch ein zweites Mal so bestellen. Das Arktisweiß sieht sehr edel aus.

[Twizyflu]

Du meinst Gletscher Weiß

Man kann ja auch noch wenn man weiß nicht mag, für wenig Aufpreis (auch ne uni farbe) das Azur Blau nehmen.
Aber ich finde, dass passt überhaupt nicht zum Zoe.

[beefeater]

schwarz ist schön

[Robert]

Wenn Perlmutt-weiß aufpreisfrei gewesen wäre hätte ich es genommen. So nicht.

[Oeyn@ktiv]

@Batterie Tom:
Und genau diesen direkten Eindruck vom Arktis-Weiß habe ich leider nicht, weil ich eben nur den Perlmutt-weißen Lack live gesehen habe. Also Danke für deine Einschätzung. Rechtfertigt denn ausschließlich der Effekt den (deutlich) höheren Preis, oder hat Perlmutt-Weiß beispielsweise eine dickere Lackschicht? Wenn sonst keine außergewöhnlichen Pluspunkte für Perlmutt sprechen, dann sehe ich das Preis-Leistungs-Verhältnis eher beim Arktis-Weiß.

@beefeater:
Schwarz wäre bei mir auch die Alternative, jedoch finde ich, dass die Fahrzeugkonturen (Lampeneinheit, Kühlergrill etc.) optisch nicht mehr zur Geltung kommen.

Gruß

Oeyn@ktiv

[Twizyflu]

Laut meinen Recherchen war es anscheinend so, dass bis in die 90er Unilacke wirklich noch Unilacke waren.
Deshalb sind heute die ganzen alten uni lackierten autos alle matt.
Bei metallic wird sowas im Regelfall nicht passieren, da auch ne Schicht Klarlack drüber is.
Und die ist aber seit geraumer Zeit eben auch bei den Uni Lacken drüber.
Es ist ganz einfach nur kein "metallic"-Effekt da.

Ansonsten dürften sie sich heutzutage so gut wie gar nicht mehr unterscheiden außer eben im Preis, und der gilt auch bei Reparaturen, da ist Metallic Lack auch teurer natürlich
Weiße Metallic lacke lassen sich schwerer (und dadurch teurer) nachlackieren wenn mal ne schramme ist.
Bei weißem uni lack ist das nicht so schlimm.

Dafür sieht man aber angeblich feine schlieren und hologramme usw. auf uni lacken eher aber das betrifft die dunklen (schwarz usw.).

Bei weiß sollte uns eher der Flugrost interessieren...

Finde das hier sehr gut erklärt:

http://aunando.de/info/neuwagen-ausstat ... ackierung/

[Plexar]

Ist durch die zusätzliche Schicht etwas widerstandsfähiger aber leider bei Lackschäden leider auch aufwendiger auszubessern, lässt sich als Laie fast nicht mehr 100% hinbekommen.

Gut erklärt auch noch hier:

http://www.autowebsite.de/tuning/perlef ... ierung.htm

[Itzi]

Ich war auch recht unsicher ob sich der Aufpreis fürs Perlmutt-Weiß geloht hat. Beim Abholen im Schauraum dachte ich erst er wär einfach "nur" weiß. Aber im neben einem anderen Standard-Weißen Renault sieht man schon einen Unterschied.
Aber vor allem bei Sonnenlicht bei bestimmten Winkeln bekommt das ganze Auto einen seidigen Effekt, der dann schon echt super ausschaut.
Vor allem aber denke ich, dass es sich im Alter bezahlt macht und das Standard-Weiß eher "stumpf" aussehen wird.