Erfahrung 1300 km. Wann Reichweitenanzeiger resetten?
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Erfahrung 1300 km. Wann Reichweitenanzeiger resetten?
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Moin, Ihr Wissenden
Meine ist ne "Zen", EZ 12 2015, mit obigen km seit 7.1.2016 auf der Uhr und echt ohne Probleme.
Mit den 17 Zoll Felgen und Winterreifen vom Chinesen: Pirelli.
Dauereinstellung: Innenraumtemeperatur = 23 Grad.
Immer auch Vorheizung ohne Ladestromanschluss. Durchschnittsverbrauch: 21,3 Kwh/100 km.
Überwiegend 50 km/h Zonen, ca. 25 % 70er Zonen und ab und zu 100er Zonen.
Bislang nur an der Haushaltssteckdose geladen. Keine Ladeabbrüche.
Die FRI-DA wird mittlerweile von 4 Personen täglich gefahren. Alles ist auf "Automatik" eingestellt.
Niemand fummelt an den Einstellungen herum. Das Fahrzeug steht ständig im Freien. Geladen wird
nicht direkt nach der letzten Fahrt.
Die Reichweitenanzeige pendelt je nach Aussentemperatur (-7 bis + 9 Grad) nach Volladung (Ich will nicht
morgens bei 99 % draussen am Fahrzeug stehen) zwischen 91 und 111 km. De facto habe ich selbst nach
2 Tagen Standzeit eine Restreichweite von 37 km angezeigt bekommen und heute nach 38 km Normalfahrt
mit deutlich grossem Anteil von 100 km/h Strecke noch eine Restanzeige von 27 km. Kein ECO, 23 Grad
Heizung bei 7 Grad Aussentemperatur incl. 2 mal Vorheizen ohne Ladestrom.
Soll ich jetzt nach der heutigen Volladung oder erst ab übermorgen, wenn dauerhaft 22 kwh Typ 2 zur Verfügung
stehen, resetten? Und wie oft? Das Nutzerprofil ist ja auch verschieden.
Diese Restreichweitenanzeige sorgt bei den Kolleginnen und bei mir schon für Ängste. Selbst ein einfacher
Bordcomputer in meinem Wohnmobil ist genauer.
Popelig finde ich die Anbringung der "ECO" Taste. Legt man sein Handy ins Fach, kann man Diese schon einmal
streifen. Und die anschliessende "ECO" Einblendung in Grün wird allenfalls als Lob empfunden, aber nicht als
Komforteinschränkung. 1 Tag später sagen mir die Mädels, die Heizung habe nicht funktioniert.
Auch die Anzeige falschen Reifenluftdrucks bei -7Grad hat mich zu der Erkenntnis kommen lassen, dass bei Röno
und Ihrem teuren Reifenventil etwas Praxis fehlt.
Aber ansonsten?
Mit 7 Zoll breiten Felgen sollte man bei Schmodder erst garnicht losfahren, wenn man "Schlammschwarz" nicht mag!
Es ist so eine "goile Karre"! Die zweite FRI-DA wird jetzt, wenn "Mutti" zusätzliche E-Vorteile genehmigt, bestellt.
Schönes Restwochenende wünscht karnevalsmässig
Felix
( Und immer viel Strom unterm Hintern)
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Immer auch Vorheizung ohne Ladestromanschluss. Durchschnittsverbrauch: 21,3 Kwh/100 km.
Überwiegend 50 km/h Zonen, ca. 25 % 70er Zonen und ab und zu 100er Zonen.
Bislang nur an der Haushaltssteckdose geladen. Keine Ladeabbrüche.
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Niemand fummelt an den Einstellungen herum. Das Fahrzeug steht ständig im Freien. Geladen wird
nicht direkt nach der letzten Fahrt.
Die Reichweitenanzeige pendelt je nach Aussentemperatur (-7 bis + 9 Grad) nach Volladung (Ich will nicht
morgens bei 99 % draussen am Fahrzeug stehen) zwischen 91 und 111 km. De facto habe ich selbst nach
2 Tagen Standzeit eine Restreichweite von 37 km angezeigt bekommen und heute nach 38 km Normalfahrt
mit deutlich grossem Anteil von 100 km/h Strecke noch eine Restanzeige von 27 km. Kein ECO, 23 Grad
Heizung bei 7 Grad Aussentemperatur incl. 2 mal Vorheizen ohne Ladestrom.
Soll ich jetzt nach der heutigen Volladung oder erst ab übermorgen, wenn dauerhaft 22 kwh Typ 2 zur Verfügung
stehen, resetten? Und wie oft? Das Nutzerprofil ist ja auch verschieden.
Diese Restreichweitenanzeige sorgt bei den Kolleginnen und bei mir schon für Ängste. Selbst ein einfacher
Bordcomputer in meinem Wohnmobil ist genauer.
Popelig finde ich die Anbringung der "ECO" Taste. Legt man sein Handy ins Fach, kann man Diese schon einmal
streifen. Und die anschliessende "ECO" Einblendung in Grün wird allenfalls als Lob empfunden, aber nicht als
Komforteinschränkung. 1 Tag später sagen mir die Mädels, die Heizung habe nicht funktioniert.
Auch die Anzeige falschen Reifenluftdrucks bei -7Grad hat mich zu der Erkenntnis kommen lassen, dass bei Röno
und Ihrem teuren Reifenventil etwas Praxis fehlt.
Aber ansonsten?
Mit 7 Zoll breiten Felgen sollte man bei Schmodder erst garnicht losfahren, wenn man "Schlammschwarz" nicht mag!
Es ist so eine "goile Karre"! Die zweite FRI-DA wird jetzt, wenn "Mutti" zusätzliche E-Vorteile genehmigt, bestellt.
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Felix
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Es war die richtige Entscheidung, die 2015er ZEN R240 zu behalten.Sie passt zu meinem
Fahrprofil perfekt. Die 2018er Intens mit 40er Akku nicht. Nix Halbes und nix Ganzes! Verkauft!
Fahrprofil perfekt. Die 2018er Intens mit 40er Akku nicht. Nix Halbes und nix Ganzes! Verkauft!
Re: Erfahrung 1300 km. Wann Reichweitenanzeiger resetten?
novalek
Wenn man ein RESET macht, geht die Kalkulation vom un-realistischen Oberwert neu aus und erreicht nach zig km und Tagen erst "richtige" Werte - so mein Erfahrungshorizont.
Ich hoffe und glaube, daß in die Kalkulation auch das Höhenprofil und die Fahrdynamik des Nutzers eingeht.
Wenn man Resettet bringt das, außer tagelangem Ran-Tasten an den Realwert nur Augenglammer für Autokäufer - sonst nix, einschließlich einer absoluten Täuschung.
Ich hoffe und glaube, daß in die Kalkulation auch das Höhenprofil und die Fahrdynamik des Nutzers eingeht.
Wenn man Resettet bringt das, außer tagelangem Ran-Tasten an den Realwert nur Augenglammer für Autokäufer - sonst nix, einschließlich einer absoluten Täuschung.
Re: Erfahrung 1300 km. Wann Reichweitenanzeiger resetten?
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Was sind denn "richtige" Werte? Insbesondere unter dem Gesichtspunkt "einer absoluten Täuschung"?
Ich verstehs nicht, was Du mir sagen möchtest. Leider.
Ich verstehs nicht, was Du mir sagen möchtest. Leider.
Es war die richtige Entscheidung, die 2015er ZEN R240 zu behalten.Sie passt zu meinem
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Re: Erfahrung 1300 km. Wann Reichweitenanzeiger resetten?
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Danke Novalek,
da die jetzige Anzeige ebenfalls sehr ungenau ist (s.o.), werde ichs versuchen mit dem Reset.
Grüsse
Felix
da die jetzige Anzeige ebenfalls sehr ungenau ist (s.o.), werde ichs versuchen mit dem Reset.
Grüsse
Felix
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Re: Erfahrung 1300 km. Wann Reichweitenanzeiger resetten?
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hallo Felix52,felix52 hat geschrieben: Geladen wird nicht direkt nach der letzten Fahrt.
vielleicht solltest du dort ansetzen und Dir eine Wallbox mit festem Kabel zulegen. Dann ist das "betanken" überhaupt keine Arbeit und das Fahrzeug immer optimal gefüllt 8auch zum vorheizen). Ich möchte den festen Typ2 Stecker nicht mehr missen.
bzgl. der Reichweitenanzeige => gehe doch im Winter von sicheren 100km (1% pro km) aus, dann passiert gar nichts!
Th!nk-City als Leih-KFZ für Gäste e-Wolf Delta1 als ZweitKFZ ZOE Intens & Model S als Erstfahrzeug, privater 43kw Ladepunkt, http://www.goingelectric.de/stromtankst ... k-10/1738/, PV & Batteriespeich.
Re: Erfahrung 1300 km. Wann Reichweitenanzeiger resetten?
novalek
Die wird auch nie genauer werden. Zumal man von der Reichweite noch seinen eigenen Reserve-Radius abziehen muß.felix52 hat geschrieben:die jetzige Anzeige ebenfalls sehr ungenau
Ein Denkfehler: bei niedrigen Temperaturen gibt es eben keine 23 kW Fahrleistung - die nutzbare Leistung ist satt an die Temperatur gebunden. Bei 0°C sind's dann so um die 12-13 kW.
Re: Erfahrung 1300 km. Wann Reichweitenanzeiger resetten?
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ich muss das wohl selbst er"fahren".
Was mich z. B. erstaunt:
Habe gerade bei warmgefahrenem Akku, also genau 5 km Strecke mit ca 40 km/h Schnitt gefahren,
60 km Restreichweite auf der Uhr, den Haushaltsstecker angestöpselt und FRI-DA zeigte 71 % Restkapazität an.
Also wären tatsächlich ( 8 Grad Celsius tagsüber bis jetzt ) rückgerechnet je nach Betrachtungsweise
entweder ca. entweder 90 oder 180 km Reichweite bei Volladung drin. Was denn nun?
Was mich z. B. erstaunt:
Habe gerade bei warmgefahrenem Akku, also genau 5 km Strecke mit ca 40 km/h Schnitt gefahren,
60 km Restreichweite auf der Uhr, den Haushaltsstecker angestöpselt und FRI-DA zeigte 71 % Restkapazität an.
Also wären tatsächlich ( 8 Grad Celsius tagsüber bis jetzt ) rückgerechnet je nach Betrachtungsweise
entweder ca. entweder 90 oder 180 km Reichweite bei Volladung drin. Was denn nun?
Es war die richtige Entscheidung, die 2015er ZEN R240 zu behalten.Sie passt zu meinem
Fahrprofil perfekt. Die 2018er Intens mit 40er Akku nicht. Nix Halbes und nix Ganzes! Verkauft!
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Re: Erfahrung 1300 km. Wann Reichweitenanzeiger resetten?
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Hallo Felix!
Gruß
Manfred
Du glaubst aber nicht wirklich, dass du mit dieser Strecke und Geschwindigkeit den Akku warm gefahren hast, oderfelix52 hat geschrieben:ich muss das wohl selbst er"fahren".
Was mich z. B. erstaunt:
Habe gerade bei warmgefahrenem Akku, also genau 5 km Strecke mit ca 40 km/h Schnitt gefahren,
Gruß
Manfred
Re: Erfahrung 1300 km. Wann Reichweitenanzeiger resetten?
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Hallo Novalek!
Gruß
Manfred
Ja,ja, die Sache mit Energie und Leistung scheint für manche ein unauflösbares Mysterium zu sein.novalek hat geschrieben: Ein Denkfehler: bei niedrigen Temperaturen gibt es eben keine 23 kW Fahrleistung - die nutzbare Leistung ist satt an die Temperatur gebunden. Bei 0°C sind's dann so um die 12-13 kW.
Gruß
Manfred
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