Die Hitze kostet Ladestrom...
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Re: Die Hitze kostet Ladestrom...
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Im Grunde genommen kann man momentan nur raten, mit mindestens 22kW zu laden, um das Verhältnis Ladeleistung zu Kühlungsleistung nicht ganz so schlecht werden zu lassen.
Wer nur einen Schukostrippe irgendwo rangepappt hat, um überhaupt laden zu können, hat momentan eher die Torte im Gesicht...
Der env200 zupft auch 6,6kW aus der Leitung und nutzt davon 1,1 kW für Propeller und Klimaanlage. Mit 50kW Chademo wäre das 0,55kWh für die 30 Minuten, bei 6,6kW sind das dann mal eben 4,4kWh für die Kühlung...
Wer nur einen Schukostrippe irgendwo rangepappt hat, um überhaupt laden zu können, hat momentan eher die Torte im Gesicht...
Der env200 zupft auch 6,6kW aus der Leitung und nutzt davon 1,1 kW für Propeller und Klimaanlage. Mit 50kW Chademo wäre das 0,55kWh für die 30 Minuten, bei 6,6kW sind das dann mal eben 4,4kWh für die Kühlung...
350 Mm elektrisch ab 2012.
Nicht alles glauben, was irgendeiner bei Whatsapp als News verbreitet.
Niels Bohr sagte schliesslich schon als Student: "Zitaten aus dem Internet sollte man nicht unbesehen glauben!"
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Re: Die Hitze kostet Ladestrom...
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Stand ZOE im Schatten?
Verwendung korrekter physikalischer Einheiten
"Online" heißt nicht, das ich gerade hier im Forum aktiv bin.
.
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Re: Die Hitze kostet Ladestrom...
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Ich habe gerade den R240 geladen.
Stand den ganzen Tag bei 30-35°C.
Dann 20km normal gefahren.
An die 22kw Säule gehangen.
45min von 34 auf 99%.
.... nix Lüfter!
Aber die Anzeige lief vermutlich etwas versetzt. Habs gerade auch im anderen thread gepostet. Hier meine Zeiten pro % soc, Messung startet bei 90%...
Stand den ganzen Tag bei 30-35°C.
Dann 20km normal gefahren.
An die 22kw Säule gehangen.
45min von 34 auf 99%.
.... nix Lüfter!
Aber die Anzeige lief vermutlich etwas versetzt. Habs gerade auch im anderen thread gepostet. Hier meine Zeiten pro % soc, Messung startet bei 90%...
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Re: Die Hitze kostet Ladestrom...
TeeKay
Ich möchte auch noch erwähnen, dass die Klimaanlage hervorragend und sehr sparsam arbeitet und das Auto auch in der prallen Sonne binnen kürzester Zeit auf angenehme Temperatur herunterkühlt. Bei meiner 1400km-Tour diese Woche bemerkte ich keinen Mehrverbrauch. Im Gegenteil: Jetzt hat sich der Verbrauch der neuen schwarzen Zoe da eingependelt, wo er bei der weißen alten auch lag: auf Langstrecke bei rund 13-13,5kWh/100km. Kurz nach der Übernahme waren noch 10% Mehrverbrauch zu sehen.
Ein Passant an der Ladesäule vermutete jedoch, ich könnte meine Tour ja wohl nur ohne Klima-Anlage schaffen. Die Medien in Deutschland haben wirklich ganze Arbeit geleistet.
Ein Passant an der Ladesäule vermutete jedoch, ich könnte meine Tour ja wohl nur ohne Klima-Anlage schaffen. Die Medien in Deutschland haben wirklich ganze Arbeit geleistet.
Re: Die Hitze kostet Ladestrom...
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gut das ich da eine Insel habe
was da runtergeht wird alles schön in die ACCU geschoben
Ist halt Schnarchladung, aber die Sonne ist da sehr fleissig
und Effizienz ist mir da nicht so wichtig
was da runtergeht wird alles schön in die ACCU geschoben
Ist halt Schnarchladung, aber die Sonne ist da sehr fleissig
und Effizienz ist mir da nicht so wichtig
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KONA seit 12/2018, 7/2021 Ioniq 5 mit P45 Paket, Enyaq 80 01/2022
Info (at) Solar-lamprecht.de
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Ladebuchsenhalteplatte defekt kostet 2700,- Euro. Ersatzteilwert 50 Euro
Letzter Beitrag von AbRiNgOi « Di 29. Aug 2023, 10:13Antworten: 11
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Letzter Beitrag von env20040
Mi 17. Jan 2024, 16:39
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Autoschlüssel verloren - was kostet das nachmachen?
Antworten: 2von Bambalouni » Mo 11. Mär 2024, 20:09 » in Zafira-e - Laden, Ladeequipment - 2
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Letzter Beitrag von Bambalouni
Di 12. Mär 2024, 20:18
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Autoschlüssel verloren - was kostet das nachmachen?
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Ladestrom an Schuko-Steckdose
Antworten: 15von SRS-Treiber » Mi 17. Mai 2023, 09:28 » in Zero Motorcycles - 15
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Mo 3. Jul 2023, 14:43
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Ladestrom an Schuko-Steckdose