Bekomme meine beiden vorderen Winterräder nicht runter
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Re: Bekomme meine beiden vorderen Winterräder nicht runter
...soo, habe die doofen Winter-Reifen jetzt endlich runter bekommen.
Habe die Narbe mit WD 40 eingesprüht und dann ein paar Tage " einwirken" lassen. Heute habe ich die Zoe dann hochgekurbelt und wieder leicht auf einen breiten Ziegel mit Holzbrett drauf etwas abgelassen, damit das Fahrzeug nicht so leicht schaukelt, wenn es nur mit dem Wagenheber auf einer Seite angehoben wird.
Darauf folgte ein kräftiger Stoß gegen den Reifen (oben) - hab mich dazu auf den Hintern gesetzt und zugetreten und dann noch ein beherzter Fußtritt gegen den unteren Teil des Reifens und dann war er auch schon ab
Gleich alles mit Drahtbürste gereinigt und mit Kupferpaste eingeschmiert...nun hoffe ich dass ich im Herbst dann nicht mehr so viel Probleme haben werde.
Noch eine Frage am Rande.
Ich habe jetzt von 15" Winter auf 16" Sommerreifen gewechselt - kann es sein dass der Zoe nicht mehr ganz so gut zieht (größerer Raddurchmesser)
Wie ist es mit der Endgeschwindigkeit - steigt die etwas durch den größeren Raddurchmesser...Mathe und Physik waren noch nie meine Stärken, schäm....
Gruss
Solaris_75
Habe die Narbe mit WD 40 eingesprüht und dann ein paar Tage " einwirken" lassen. Heute habe ich die Zoe dann hochgekurbelt und wieder leicht auf einen breiten Ziegel mit Holzbrett drauf etwas abgelassen, damit das Fahrzeug nicht so leicht schaukelt, wenn es nur mit dem Wagenheber auf einer Seite angehoben wird.
Darauf folgte ein kräftiger Stoß gegen den Reifen (oben) - hab mich dazu auf den Hintern gesetzt und zugetreten und dann noch ein beherzter Fußtritt gegen den unteren Teil des Reifens und dann war er auch schon ab
Gleich alles mit Drahtbürste gereinigt und mit Kupferpaste eingeschmiert...nun hoffe ich dass ich im Herbst dann nicht mehr so viel Probleme haben werde.
Noch eine Frage am Rande.
Ich habe jetzt von 15" Winter auf 16" Sommerreifen gewechselt - kann es sein dass der Zoe nicht mehr ganz so gut zieht (größerer Raddurchmesser)
Wie ist es mit der Endgeschwindigkeit - steigt die etwas durch den größeren Raddurchmesser...Mathe und Physik waren noch nie meine Stärken, schäm....
Gruss
Solaris_75
roter Zoe Intens Z.E. R90 seit 03/2017
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Re: Bekomme meine beiden vorderen Winterräder nicht runter
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Auf den größeren Felgen sind dann Reifen mit entsprechend flacherem Querschnitt, so dass sich der Abrollumfang nicht oder nur minimal ändert, deshalb hat das keinen nennenswerten Einfluss auf die Höchstgeschwindigkeit (darf es auch nicht).Solaris_75 hat geschrieben:
Ich habe jetzt von 15" Winter auf 16" Sommerreifen gewechselt - kann es sein dass der Zoe nicht mehr ganz so gut zieht (größerer Raddurchmesser)
Wie ist es mit der Endgeschwindigkeit - steigt die etwas durch den größeren Raddurchmesser...
Was die Fahrleistungen schmälert, ist in erster Linie die Breite der Reifen, wenn sie durch die Umrüstung zugelegt hat.
Bei der Beschleunigung kann sich auch eine höhere Masse, die in der Rotation beschleunigt werden muss, auswirken.
Das kommt vor Allem dadurch dass sich mehr Masse in größerem Abstand von der Rotationsachse befindet (Umgekehrter Pirouetteneffekt).
Als Junge dachte ich, ich werde mal ein alter, weiser Mann.
Jetzt schaut, was aus mir wurde: Ein alter, weißer Mann.
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Re: Bekomme meine beiden vorderen Winterräder nicht runter
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Hallo ?
Radbolzen dürfen nicht geschmiert werden !
Es sei denn, der Hersteller schreibt dies ausdrücklich vor und gibt das Anzugsmoment ausdrücklich für geschmierte / gefettete Radbolzen an.
Ansonsten gilt: wer Radbolzen und / oder den Schraubenkopf an der Auflagefläche schmiert und anschliessend mit dem vorgeschriebenem Anzugsmoment anzieht, riskiert eine Überlastung bzw. Versagen der Schraubverbindung ...
Radbolzen dürfen nicht geschmiert werden !
Es sei denn, der Hersteller schreibt dies ausdrücklich vor und gibt das Anzugsmoment ausdrücklich für geschmierte / gefettete Radbolzen an.
Ansonsten gilt: wer Radbolzen und / oder den Schraubenkopf an der Auflagefläche schmiert und anschliessend mit dem vorgeschriebenem Anzugsmoment anzieht, riskiert eine Überlastung bzw. Versagen der Schraubverbindung ...
Renault ZOE intens R210, EZ 05/15, ZE40 Akku
Re: Bekomme meine beiden vorderen Winterräder nicht runter
...dank dir nochmal Elektro-Bob für den Hinweis. Habe glücklicherweise die 4 Schrauben mit der die Felge befestigt wird nicht gefettet sondern eben nur die Flächen wo die Felge mit runden "Gegenstück" vor den Bremsen + Nabe Kontakt hat, mit Kupferpaste eingeschmiert.
Sorry für meine untechnische Ausdrucksweise, aber hab nun mal nicht viel Ahnung von Autos...wusste ehrlich gesagt erst seit ein paar Minuten dass die Zoll Angabe sich auf die Felgen beziehen und nicht auf dem Reifendurchmesser...aber dafür gibt's ja das prima Forum hier
Danke!
Solaris_75
Sorry für meine untechnische Ausdrucksweise, aber hab nun mal nicht viel Ahnung von Autos...wusste ehrlich gesagt erst seit ein paar Minuten dass die Zoll Angabe sich auf die Felgen beziehen und nicht auf dem Reifendurchmesser...aber dafür gibt's ja das prima Forum hier
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Solaris_75
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Re: Bekomme meine beiden vorderen Winterräder nicht runter
- Michael_Ohl
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Wow Kupferpaste zwischen Stahlteilen und Alufelge. Gibt ne prima Batterie und wenn ich mich nicht irre wird dabei das Aluminium in schöne bröselige Aluminiumsalze umgebaut und als weißes Pulver enden. Vielleicht findest Du ja einen Weg den dabei entstehenden Strom in den Fahrakku zu bekommen dann ist finanzielle Schaden für neue Felgen nicht ganz so groß.
Richtiger wäre entrosten und dann Ovatrol Krichöl ein aushärtender sehr dünner und effektiver Rostschutz.
mfg
Michael
Richtiger wäre entrosten und dann Ovatrol Krichöl ein aushärtender sehr dünner und effektiver Rostschutz.
mfg
Michael
Kangoo ZE maxi 130.000km, Kangoo ZE 102.000km, E-UP 27.500km, C180TD 48.000km , max G30d 1100km, Sunlight Caravan, Humbauer 1300kg, E-Expert 75kWh 43.000km, Prophete Pedelek 560km, Zündapp Pedelec 80km, F20D 60km
Re: Bekomme meine beiden vorderen Winterräder nicht runter
Sofort das Patent anmelden ... eine elektrolytfreie FeCuAl-Batterie könnte tatsächlich der Durchbruch in der Elektromobilität werden. Nen Magneten draufpappen und fertig ist der Batterie-integral-Radnabenmotor
Ich mag zwar den Satz "Bei mir klappt das reibungslos" nicht ... aber ich bin tatsächlich so an die 200.000km mit derselben Alufelge unterwegs gewesen ... und die genannten Auflösungserscheinungen kannte ich nur von der Vor-Paste-Zeit ... die sind ja auch der Grund, warum das Rad nicht runter will.
Das Ov.trol-Öl ist aber ein ein wahrer Tausendsasser ... eignet sich sogar als Holzimprägnierung http://owatrol.com/de/alle-unsere-produ ... ol-ol.html ... nur sachte bremsen, bei 175°C ist Ende Gelände
Ich mag zwar den Satz "Bei mir klappt das reibungslos" nicht ... aber ich bin tatsächlich so an die 200.000km mit derselben Alufelge unterwegs gewesen ... und die genannten Auflösungserscheinungen kannte ich nur von der Vor-Paste-Zeit ... die sind ja auch der Grund, warum das Rad nicht runter will.
Das Ov.trol-Öl ist aber ein ein wahrer Tausendsasser ... eignet sich sogar als Holzimprägnierung http://owatrol.com/de/alle-unsere-produ ... ol-ol.html ... nur sachte bremsen, bei 175°C ist Ende Gelände
Re: Bekomme meine beiden vorderen Winterräder nicht runter
...ok 2moose, du hast mich jetzt wieder beruhigt, war nämlich schon nahe dran, die 4 Räder wieder runterzuschrauben und die Kupferpaste zu entfernen.
Im Netzt wird halt seeehr viel geschrieben - oft auch nur theoretisches - ich hab jetzt aber noch keinen gehört, der Kupferpaste verwendet hat und es ihm die Alu-Felge aufgefressen hätte.
Wo mich noch ein bisschen nachdenklich stimmt ist die Tatsache dass ich auch die Flächen wo die Felge die "Bremse" plan berührt auch mit Kupferpaste - sehr dünn - eingeschmiert habe. Jetzt habe ich gelesen dass man das nicht darf, da das ganze Moment über die Flächen übertragen wird und es mir so die Schrauben abscheren könnte...was soll man davon halten? Schon mal jemanden passiert. Sind halt genau die Flächen die scheinbar bei mir korrodiert sind und mein Rad festgehalten haben.
Solaris_75
Im Netzt wird halt seeehr viel geschrieben - oft auch nur theoretisches - ich hab jetzt aber noch keinen gehört, der Kupferpaste verwendet hat und es ihm die Alu-Felge aufgefressen hätte.
Wo mich noch ein bisschen nachdenklich stimmt ist die Tatsache dass ich auch die Flächen wo die Felge die "Bremse" plan berührt auch mit Kupferpaste - sehr dünn - eingeschmiert habe. Jetzt habe ich gelesen dass man das nicht darf, da das ganze Moment über die Flächen übertragen wird und es mir so die Schrauben abscheren könnte...was soll man davon halten? Schon mal jemanden passiert. Sind halt genau die Flächen die scheinbar bei mir korrodiert sind und mein Rad festgehalten haben.
Solaris_75
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Re: Bekomme meine beiden vorderen Winterräder nicht runter
Beruhigt solltest Du nicht sein ... bin auf dem Gebiet auch nur Laie und gebe weiter, was ich von Werkstatt, Reifenhändler und Hausverstand/Erfahrungen widergeben kann
Technisches Merkblatt zu einer Kupferpaste sagt: .... ein reproduzierbares Verhältnis von Anzugsdrehmoment und Schraubenvorspannung wird erreicht ...
https://www.kaindltech.at/fileadmin/Dat ... kblatt.doc
Wird demnach auch auf der Rückseite von Scheibenbremsbelägen eingesetzt.
Schrauben Abscheren ... vermutlich, wenn Dein Wagen mit 10-20g Beschleunigen und Bremsen kann Ich denke, dieses Spiel verliert IMMER der Gummi ... was kann der schon großartig an Kraft übertragen, ohne sich in Rauch aufzulösen? Wobei ein reines Abscheren gar nicht möglich ist - die Kraft wird am Kegel und nicht am Gewinde übertragen. Um die Schrauben zu zerlegen, müssten mehrere davon locker sein. Meine Werkstatt fährt nach dem Reifenwechsel übrigens ne Proberunde und zieht dann die Schrauben nochmal nach ... find i gut, mach i selber aber nicht
***** edit *****
Im technischen Merkblatt steht aber auch, dass bei Alu eher die Keramikpaste empfohlen wird.
****************
Technisches Merkblatt zu einer Kupferpaste sagt: .... ein reproduzierbares Verhältnis von Anzugsdrehmoment und Schraubenvorspannung wird erreicht ...
https://www.kaindltech.at/fileadmin/Dat ... kblatt.doc
Wird demnach auch auf der Rückseite von Scheibenbremsbelägen eingesetzt.
Schrauben Abscheren ... vermutlich, wenn Dein Wagen mit 10-20g Beschleunigen und Bremsen kann Ich denke, dieses Spiel verliert IMMER der Gummi ... was kann der schon großartig an Kraft übertragen, ohne sich in Rauch aufzulösen? Wobei ein reines Abscheren gar nicht möglich ist - die Kraft wird am Kegel und nicht am Gewinde übertragen. Um die Schrauben zu zerlegen, müssten mehrere davon locker sein. Meine Werkstatt fährt nach dem Reifenwechsel übrigens ne Proberunde und zieht dann die Schrauben nochmal nach ... find i gut, mach i selber aber nicht
***** edit *****
Im technischen Merkblatt steht aber auch, dass bei Alu eher die Keramikpaste empfohlen wird.
****************
Re: Bekomme meine beiden vorderen Winterräder nicht runter
- Elektro-Bob
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@solaris_75:
Mit Bremse meinst Du wahrscheinlich den Radträger. Das ist das Teil, wo die Radschrauben reingeschraubt werden. Die plane Fläche des Radträgers, an dem die Felge mit Ihrer Rückseite anliegt, kann m.E. bedenkenlos eingeschmiert werden. Hauptsache, die Gewindelöcher und die Radbolzen bekommen davon nichts ab. Sicher wird ein kleiner Teil des Moments auch über die Fläche "Radträger-Felge" übertragen. Ich glaube aber nicht, daß die plane Fläche verhindert hat, daß sich die Felge vom Radträger löst.
Bei meinem anderen Auto ist es so, daß die Felge (natürlich) in der Mitte ein Loch hat. Der Radträger hat dort einen Bund (eine Art Kragen), der die Felge zentriert und so für den Rundlauf des Rades sorgt. Beim ZOE wirds wohl genauso sein. Wenn es einen Klemmer gibt, dann doch wohl eher an dieser Stelle, oder ? Diesen Bund bzw. das Gegenstück (das Felgenloch) fette ich auch schon mal ein, damit die Felge beim nächsten Radwechsel leichter runtergeht.
Mit Bremse meinst Du wahrscheinlich den Radträger. Das ist das Teil, wo die Radschrauben reingeschraubt werden. Die plane Fläche des Radträgers, an dem die Felge mit Ihrer Rückseite anliegt, kann m.E. bedenkenlos eingeschmiert werden. Hauptsache, die Gewindelöcher und die Radbolzen bekommen davon nichts ab. Sicher wird ein kleiner Teil des Moments auch über die Fläche "Radträger-Felge" übertragen. Ich glaube aber nicht, daß die plane Fläche verhindert hat, daß sich die Felge vom Radträger löst.
Bei meinem anderen Auto ist es so, daß die Felge (natürlich) in der Mitte ein Loch hat. Der Radträger hat dort einen Bund (eine Art Kragen), der die Felge zentriert und so für den Rundlauf des Rades sorgt. Beim ZOE wirds wohl genauso sein. Wenn es einen Klemmer gibt, dann doch wohl eher an dieser Stelle, oder ? Diesen Bund bzw. das Gegenstück (das Felgenloch) fette ich auch schon mal ein, damit die Felge beim nächsten Radwechsel leichter runtergeht.
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Vorderen Stoßdämpfer 500e US Modell
Letzter Beitrag von Martinka24 « Sa 28. Okt 2023, 09:58
Verfasst in 500e (US-Modell) - Allgemeine Themenvon Martinka24 » Sa 28. Okt 2023, 09:58 » in 500e (US-Modell) - Allgemeine Themen - 0
- 540
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Letzter Beitrag von Martinka24
Sa 28. Okt 2023, 09:58
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Vorderen Stoßdämpfer 500e US Modell
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Sie müssen die vorderen Bremsscheiben ersetzen!
Antworten: 3von Mack » Do 16. Nov 2023, 11:27 » in Ampera-e - Allgemeine Themen - 3
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Letzter Beitrag von UweII
Di 28. Nov 2023, 08:53
-
Sie müssen die vorderen Bremsscheiben ersetzen!
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Audiosignal einfach von den vorderen Lautsprechern holen ?
Antworten: 5von megalomania21 » Fr 23. Feb 2024, 16:31 » in i3 - Infotainment - 5
- 557
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Letzter Beitrag von bm3
So 25. Feb 2024, 20:23
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Audiosignal einfach von den vorderen Lautsprechern holen ?
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Tiefe Riefen/Rillen in den vorderen Bremsscheiben
Letzter Beitrag von 201EAndreas « Di 26. Mär 2024, 11:26Antworten: 1
Verfasst in Twingo Electric - Allgemeine Themenvon B.Gumble » Di 26. Mär 2024, 10:44 » in Twingo Electric - Allgemeine Themen - 1
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Letzter Beitrag von 201EAndreas
Di 26. Mär 2024, 11:26
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Tiefe Riefen/Rillen in den vorderen Bremsscheiben
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Trick: Temperatur runter regeln, ohne das Klima angeht
Antworten: 6von Rell-e-um » Mi 10. Jan 2024, 11:29 » in Zafira-e - Antrieb, Elektromotor - 6
- 554
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Letzter Beitrag von env20040
Di 23. Jan 2024, 22:14
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Trick: Temperatur runter regeln, ohne das Klima angeht