Allwetterreifen Für ZOE

[eDEVIL]

Na, wie umweltfreundlich...

[Karlsson]

Habt ihr auch mal an die Lebenszeit der Sensoren gemacht?
Nicht das diese die Nutzdauer bestimmen.
Mit AW bin ich nach 7-8 Jahren durch; dann ist auch das RDKS fertig.

8 Jahre sollte kein Reifen werden, das hat mit Sicherheit nichts mehr zu tun.
Nach 5 Jahren sollte der langsam mal runter. Das ist ja das Problem bei Wenigfahrern. Wer nicht gerade >20tkm/a fährt, bei dem werden Sommer+Winterreifen hart bevor sie abgefahren sind.

[PeaG]

Wer nicht gerade >20tkm/a fährt, bei dem werden Sommer+Winterreifen hart bevor sie abgefahren sind.

Du übertreibst ein bisschen.
Aber genau deshalb nur AW, dann gehts doppelt so schnell.

[mcfrech]

Hi zusammen , bin auch auf der suche mir würden günstige reichen da ich nur Stadtverkehr fahre , hier meine Frage , welchen Trageindex brauche ich mindestens ?.
Für hilfe wäre ich dankbar
Grüße Bernd

[eMobFan]

Hi zusammen , bin auch auf der suche mir würden günstige reichen da ich nur Stadtverkehr fahre , hier meine Frage , welchen Trageindex brauche ich mindestens ?.
Für hilfe wäre ich dankbar
Grüße Bernd

In meinem Papieren steht "88"

[HOSCHLA]

Bei uns in der Schweiz Mindest 83 oder höher

[Alex1]

Also solange ich noch beruflich in die Rhön, den Oden- oder den Thüringer Wald muss, sind echte Winterreifen für mich ein Muss.

Für Privatfahrten reichen die Ganzjahrer sicher. Man kann die Fahrt im Extremfall ja auch abbrechen. Oder ich brauche eh Schneeketten...

Meiner Erfahrung nach (mit diversen Reifenfabrikaten und Fahrzeugen) stehen gute Allwetterreifen den Winterqualitäten von "reinen" Winterreifen in nichts nach.

Gruß,

Lifli

[Karlsson]

Wer nicht gerade >20tkm/a fährt, bei dem werden Sommer+Winterreifen hart bevor sie abgefahren sind.

Du übertreibst ein bisschen.

Eigentlich nicht. Ich sag mal die Reifen halten 50tkm. Meine Nokian Winterreifen haben schon nach 3 Jahren deutlich bei der Nasshaftung verloren. Bei 20tkm/a und Hälfte Winterreifen und Hälfte Sommerreifen haben die aber gerade mal 30tkm gelaufen und haben noch 2 weitere Jahre mit reduzierter Performance vor sich.
Vielleicht halten die Reifen auch 65tkm und man fährt nur 12tkm im Jahr. Dann ist die Nasshaftung ab 1/3....1/2 der Nutzungsdauer deutlich reduziert.

Wer richtig optimal unterwegs sein will, hat nicht nur Sommer- und Winterreifen, sondern erneuert beide auch nach 3-4 Jahren beide.
Kompromisse für Wenigfahrer sind Ganzjahresreifen oder Winterreifen ganzjährig.

Man bedenke da auch - bei 5 Grad und Regen kommt ein neuer Sommerreifen besser als ein 5-jähriger Winterreifen. Oder andersrum bei 20 Grad und Regen ist der junge Winterreifen durchaus besser als ein alter Sommerreifen.

[PeaG]

Wer nicht gerade >20tkm/a fährt, bei dem werden Sommer+Winterreifen hart bevor sie abgefahren sind.

Du übertreibst ein bisschen.

Eigentlich nicht.

Ja, ja - Alles schon richtig; man kann's treiben und übertreiben.
Ich wechsle auch meine Reifen, wenn sie "durch" sind.
Das "durch" lege ich weniger an der Nasshaftung, Trockenhaftung und (zumindest beim Zoe), wohl nicht an der Performance fest.
Bei 2-3mm kommse runter; Winterreifen etwas früher, wenn der Reifen porös wird, natürlich auch.
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Meistens überholt bei mir tatsächlich das Alter des Reifens die Mindestprofiltiefe, diesem Umstand und den (vermaledeiten Sensoren) möchte ich entgegenwirken.