Akkustandanzeige und Reichweite/km spinnt
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Akkustandanzeige und Reichweite/km spinnt
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Genauer gesagt folgendes Szenarium:
Akku ist auf 100 km voll geladen. 3 Grad Celsius.
Verbrauchsanzeige wurde zurückgesetzt, km Anzeige für Reichweite steht auf 115 km.
Nun folgt eine langsame Fahrt von 8 km durch die Stadt mit Licht und Heizung.
Danach zeigt die Reichweite noch 65 km an.
Der Akku ist aber noch zu 90% voll.
Meiner Meinung ist da was richtig durcheinandergeraten. Und ausgerechnet übermorgen soll es ab in die Schweiz gehen, da will man sich natürlich auf die Reichweitenanzeige verlassen können.
Hat jemand eine Idee, was da los sein könnte?
Akku ist auf 100 km voll geladen. 3 Grad Celsius.
Verbrauchsanzeige wurde zurückgesetzt, km Anzeige für Reichweite steht auf 115 km.
Nun folgt eine langsame Fahrt von 8 km durch die Stadt mit Licht und Heizung.
Danach zeigt die Reichweite noch 65 km an.
Der Akku ist aber noch zu 90% voll.
Meiner Meinung ist da was richtig durcheinandergeraten. Und ausgerechnet übermorgen soll es ab in die Schweiz gehen, da will man sich natürlich auf die Reichweitenanzeige verlassen können.
Hat jemand eine Idee, was da los sein könnte?
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Re: Akkustandanzeige und Reichweite/km spinnt
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Dass der Wagen im kalten Zustand (Akku, Innenraum etc.) auf einer absoluten Kurzstrecke einen nicht unerheblichen Verbrauch anzeigt, welcher zu einer sehr pessimistischen Hochrechnung führt ist einfach so. Lass Dich davon nicht abschrecken! Die Wahrheit liegt quasi auf der Straße, wenn Du weiter fährst....
Lade den Wagen nochmal ordentlich auf 100% auf, programmier die "richtige" Vorklimatisierung im Fahrzeug auf 10 Minuten vor Abfahrt und dann fährst Du schön in Ruhe Deine Strecke (und lass bloß den blöden Eco-Modus aus, außer Du hast Lust an Selbstkasteiung). Plane den ersten Zwischenladehalt bei ca. 80-100km und dann wünsche ich Dir viel Spaß auf dem Trip in die Schweiz. Alles im grünen Bereich, Du wirst sehen, auf richtiger Strecke kommt das Schätzeisen auch wieder in normale Bereiche...
Grüße
Jack
Lade den Wagen nochmal ordentlich auf 100% auf, programmier die "richtige" Vorklimatisierung im Fahrzeug auf 10 Minuten vor Abfahrt und dann fährst Du schön in Ruhe Deine Strecke (und lass bloß den blöden Eco-Modus aus, außer Du hast Lust an Selbstkasteiung). Plane den ersten Zwischenladehalt bei ca. 80-100km und dann wünsche ich Dir viel Spaß auf dem Trip in die Schweiz. Alles im grünen Bereich, Du wirst sehen, auf richtiger Strecke kommt das Schätzeisen auch wieder in normale Bereiche...
Grüße
Jack
Re: Akkustandanzeige und Reichweite/km spinnt
Da war doch vor Kurzem ein Faden (finde ihn aber leider auf die Schnelle nicht mehr), wo jemandem die noch recht junge 12V-Batterie verreckt ist. Erinnert sich wer daran?
Davor hatte er auch diese Symptomatik, dass die Reichweitenanzeige so seltsame Werte anzeigte. Nach dem Tausch der 12V-Batterie war mit der Reichweite wieder alles im Lot.
Unsre Zoe muss auch den Winter vor der Türe verbringen und hat daher öfter einen kalten Akku, aber zu unter 120km angezeigt und real hat sie sich noch nicht herabgelassen.
Davor hatte er auch diese Symptomatik, dass die Reichweitenanzeige so seltsame Werte anzeigte. Nach dem Tausch der 12V-Batterie war mit der Reichweite wieder alles im Lot.
Unsre Zoe muss auch den Winter vor der Türe verbringen und hat daher öfter einen kalten Akku, aber zu unter 120km angezeigt und real hat sie sich noch nicht herabgelassen.
Re: Akkustandanzeige und Reichweite/km spinnt
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ist zwar o.t.radfahrer hat geschrieben:Unsre Zoe muss auch den Winter vor der Türe verbringen und hat daher öfter einen kalten Akku, aber zu unter 120km angezeigt und real hat sie sich noch nicht herabgelassen.
~ 85 km RRW bei 100 % SOC sind bei mir Tagesordnung.
Ich fahre aber 99% AB mit sehr viel vmax und somit einer Durchschnittsgeschwindigkeit von ~ 78 km/h
Niedrigstenergiehaus (17 kWh/m²) mit WP und PV
Zoe Intens (Q210) 12/2014 mit 17" TechRun bis xx
IONIQ Premium Blue Velvet: 03/2018 verkauft 06/2019
Model 3 LR RWD: 06/2019 verkauft 06/2022
Model Y AWD: 06/2022
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Re: Akkustandanzeige und Reichweite/km spinnt
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Re: Akkustandanzeige und Reichweite/km spinnt
Ich hatte so ein Verhalten schon zweimal. Die Reichweitenanzeige passt überhaupt nicht zur Realität.
Das erste mal war das kurz vor der Inspektion und dort hat sich das Clip in der Werkstatt ständig aufgehängt und so konnte kein Fehler ausgelesen werden. Ich musste anschließend die Zoe ein paar Tage stehen lassen und dann dann hat sich das Problem von selbst gelöst:
Der 12 Volt Akku war vollkommen leer. Nach dem Aufladen hat alles wieder wunderbar funktioniert. Es muss sich wohl ein Steuergerät aufgehängt haben und konnte nicht mehr in den Schlafmodus fallen.
Beim zweiten Mal das selbe:
Ein paar Tage nicht gefahren und die 12 Volt Versorgung ist zusammengebrochen. Danach alles wieder ok.
Also ein "Hardreset" sollte das Problem lösen.
LG
Stefan
Das erste mal war das kurz vor der Inspektion und dort hat sich das Clip in der Werkstatt ständig aufgehängt und so konnte kein Fehler ausgelesen werden. Ich musste anschließend die Zoe ein paar Tage stehen lassen und dann dann hat sich das Problem von selbst gelöst:
Der 12 Volt Akku war vollkommen leer. Nach dem Aufladen hat alles wieder wunderbar funktioniert. Es muss sich wohl ein Steuergerät aufgehängt haben und konnte nicht mehr in den Schlafmodus fallen.
Beim zweiten Mal das selbe:
Ein paar Tage nicht gefahren und die 12 Volt Versorgung ist zusammengebrochen. Danach alles wieder ok.
Also ein "Hardreset" sollte das Problem lösen.
LG
Stefan
Re: Akkustandanzeige und Reichweite/km spinnt
novalek
Satire aus dem Vorbeitrag sollte man doch kennzeichnen ...
Die Anzeigeschätzung ist normal - die geht von den vergangenen 200km Fahrprofil aus und adaptiert sich durch die aktuelle Außentemperatur. Wird es draußen während der Fahrt wärmer, paßt sich die Recihweite entsprechend an.
Beispiel: Tagesreset und 135 km aktuelle Reichweite bei 100% SOC. Außentemperatur -5°C, dann geht es rapide auf 90 km innerhalb der ersten 10 km zurück - in bergiger Region. Ohne Reset steht meine Reichweite bei 100% ohnehin auf ca. 98 km (im Temperaturbereich von -4 bis +3 °C).
Die Anzeigeschätzung ist normal - die geht von den vergangenen 200km Fahrprofil aus und adaptiert sich durch die aktuelle Außentemperatur. Wird es draußen während der Fahrt wärmer, paßt sich die Recihweite entsprechend an.
Beispiel: Tagesreset und 135 km aktuelle Reichweite bei 100% SOC. Außentemperatur -5°C, dann geht es rapide auf 90 km innerhalb der ersten 10 km zurück - in bergiger Region. Ohne Reset steht meine Reichweite bei 100% ohnehin auf ca. 98 km (im Temperaturbereich von -4 bis +3 °C).
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Letzter Beitrag von Elektrolurch « Mi 19. Apr 2023, 18:02Antworten: 24
Verfasst in MG4 Electric - Allgemeine Themenvon Elektrolurch » Sa 15. Apr 2023, 23:40 » in MG4 Electric - Allgemeine Themen - 24
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Verfasst in Twingo Electric - Allgemeine Themenvon Headbangerle » So 23. Apr 2023, 13:17 » in Twingo Electric - Allgemeine Themen - 15
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Letzter Beitrag von 201EAndreas
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Antworten: 8von Pete_Nelson » So 27. Aug 2023, 15:05 » in Marvel R Electric - Infotainment - 8
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Letzter Beitrag von BennoHoe.
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Antworten: 2von foxfun » Sa 20. Jan 2024, 19:10 » in ID.3 - Infotainment - 2
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von Andy B. » Sa 2. Mär 2024, 17:35 » in Kona - Allgemeine Themen - 0
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Letzter Beitrag von Andy B.
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