Achtung Abzocke Reifendruckkontrolle programmieren!!!
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Re: Achtung Abzocke Reifendruckkontrolle programmieren!!!
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Wenn man bedenkt, als die Reifendrucksensoren dann kamen wollten noch einige unbedingt ihre Zoe nachrüsten.
Ist doch zum lachen oder ?
Manche Leute sägen auch noch bereitwillig an ihrem Ast.
Die müssen auch irgendwann alle wieder getauscht werden wenn ihre Batterie leer ist, aber erst mal geht man jetzt gegen den Plastiktüten-Müll vor. Der zukünftige Reifendrucksensor-Müll ist jetzt noch egal.
Jetzt haben es die EU-Bürokraten mit der Autolobby wiedermal geschafft und die Kunden werden vera...
Aber ein paar vernünftige Autohersteller gibts ja (noch) die indirekt übers ABS messen.
Ist doch zum lachen oder ?
Manche Leute sägen auch noch bereitwillig an ihrem Ast.
Die müssen auch irgendwann alle wieder getauscht werden wenn ihre Batterie leer ist, aber erst mal geht man jetzt gegen den Plastiktüten-Müll vor. Der zukünftige Reifendrucksensor-Müll ist jetzt noch egal.
Jetzt haben es die EU-Bürokraten mit der Autolobby wiedermal geschafft und die Kunden werden vera...
Aber ein paar vernünftige Autohersteller gibts ja (noch) die indirekt übers ABS messen.
Ist das nicht gut ?
Ja ! Das ist nicht gut !
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Re: Achtung Abzocke Reifendruckkontrolle programmieren!!!
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Nein. Die Autos reifen ja auch mit der Zeit. Je später das Baujahr, desto ausgereifter wird er wahrscheinlich sein. Vom Lader soll es ja zb mehrere Versionsnummern geben und das wird nicht schlechter geworden sein. Das wiegt ja eher schwerer als die blöden Sensoren.smartLooser hat geschrieben:Ist die Reifendruckkontrolle bei Gebrauchten ein Kaufhinderungsgrund? Also eher die aussuchen, die dies
noch nicht haben?
Und immerhin liefern die auch echte Druckwerte, was das indirekte System nicht kann. Ist ja auch nett, auch wenn ich es lieber billiger und robuster hätte. Aber da kann man ja verschiedene Meinungen haben.
Mich wundert halt, dass Renault so ein System in ein preissensibles Auto einbaut. Oder auch einen Motorhaubenlifter, wo es auch ein Stab zum Aufstellen getan hätte.
Zuletzt geändert von Karlsson am Mi 18. Mär 2015, 22:18, insgesamt 1-mal geändert.
Gerade keine Lust auf GE.
Geht Radfahren, ist schöner.
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Re: Achtung Abzocke Reifendruckkontrolle programmieren!!!
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Kann man den Blödsinn aka Sensoren nicht ausbauen und ins Handschuhfach werfen?
Dann einmal auf 0bar eingelernt und gut ist.
Bei der Fahrt auf 4000m Berge gibt's dann Alarm
Dann einmal auf 0bar eingelernt und gut ist.
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Re: Achtung Abzocke Reifendruckkontrolle programmieren!!!
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So ich muss meine Aussage revidieren. Hab gerade mal mit einem Freund ( KFZ Meister bei Renault ) gesprochen und er meinte das ist bei fast allen neuen Modellen bei Renault so das nur noch 4 Sensoren angelernt werden können.
Die alten / älteren Modelle haben jedoch noch die 8 Speicherplätze.
Das würde für mich heißen Allwetterreifen fahren oder die Reifen selbst umziehen zum Jahreszeitenwechsel.
Nie im Leben würde ich 2 x im Jahr zum neu anlernen in die Werkstatt fahren.
Die alten / älteren Modelle haben jedoch noch die 8 Speicherplätze.
Das würde für mich heißen Allwetterreifen fahren oder die Reifen selbst umziehen zum Jahreszeitenwechsel.
Nie im Leben würde ich 2 x im Jahr zum neu anlernen in die Werkstatt fahren.
i-MiEV Bj. 2011
Re: Achtung Abzocke Reifendruckkontrolle programmieren!!!
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Ist doch fusch. Was hat sich röno dabei gedacht? Was benötigt man den zum anlernen?
Verwendung korrekter physikalischer Einheiten
"Online" heißt nicht, das ich gerade hier im Forum aktiv bin.
.
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Re: Achtung Abzocke Reifendruckkontrolle programmieren!!!
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Folgende Information habe ich von Renault Vorndran bekommen, als ich im Dezember den ZOE samt Winterräder gekauft habe:
Manche Renault Modelle haben 8 Speicherplätze für die RDKS Sensoren und können sich somit Winter- und Sommerräder merken. Der ZOE hat nur 4 Speicherplätze. Daher verwendet Vorndran für die Winterreifen RDKS Sensoren, die er von den Sommerräder quasi "klonen" kann. Somit haben sowohl Sommer- als auch Winterräder die gleichen Codes. Beim Wechsel ist dann kein neuerliches Anlernen notwendig. Auch sollen die vier Räder beliebig montiert werden können (natürlich unter der üblichen Beachtung der Rotationsrichtung des Reifens).
Soweit die Theorie. Derzeit habe ich noch die Winterräder drauf. Sobald ich wechsle, wird sich zeigen, ob das alles so stimmt.
Anm.: Das Speichern des Reifendrucks muss man natürlich schon durchführen. Hat ja auch nichts mit dem Anlernen der Codes der Sensoren zu tun. Hierzu mit dem Auf-/Ab-Tasten am rechten Hebel beim Lenkrad im Bordcomputer auf "Reifendruck speichern" schalten. Dann einige Sekunden eine der beiden Tasten gedrückt halten. Dann kommt eine Meldung in etwa wie: "Reifendruck wird gespeichert".
Bei besonders kalten Temperaturen im Winter (Druck sinkt ab) musste ich das ein paar Mal wiederholen. Seither aber nicht mehr.
Manche Renault Modelle haben 8 Speicherplätze für die RDKS Sensoren und können sich somit Winter- und Sommerräder merken. Der ZOE hat nur 4 Speicherplätze. Daher verwendet Vorndran für die Winterreifen RDKS Sensoren, die er von den Sommerräder quasi "klonen" kann. Somit haben sowohl Sommer- als auch Winterräder die gleichen Codes. Beim Wechsel ist dann kein neuerliches Anlernen notwendig. Auch sollen die vier Räder beliebig montiert werden können (natürlich unter der üblichen Beachtung der Rotationsrichtung des Reifens).
Soweit die Theorie. Derzeit habe ich noch die Winterräder drauf. Sobald ich wechsle, wird sich zeigen, ob das alles so stimmt.
Anm.: Das Speichern des Reifendrucks muss man natürlich schon durchführen. Hat ja auch nichts mit dem Anlernen der Codes der Sensoren zu tun. Hierzu mit dem Auf-/Ab-Tasten am rechten Hebel beim Lenkrad im Bordcomputer auf "Reifendruck speichern" schalten. Dann einige Sekunden eine der beiden Tasten gedrückt halten. Dann kommt eine Meldung in etwa wie: "Reifendruck wird gespeichert".
Bei besonders kalten Temperaturen im Winter (Druck sinkt ab) musste ich das ein paar Mal wiederholen. Seither aber nicht mehr.
Megane EV60 Techno Dezir-Rot, März 2024 (1.000 km) | ZOE ZE40 Q90 Intens Atacama-Rot, 2017 (122.000 km) | ZOE Intens Q210 2015-2016 (33.500 km)
Re: Achtung Abzocke Reifendruckkontrolle programmieren!!!
Danke für die Info!Fotowolf hat geschrieben: [...]
Daher verwendet Vorndran für die Winterreifen RDKS Sensoren, die er von den Sommerrädern quasi "klonen" kann. Somit haben sowohl Sommer- als auch Winterräder die gleichen Codes. Beim Wechsel ist dann kein neuerliches Anlernen notwendig. ...
@Fotowolf:
Wenn du jetzt noch herausfinden kannst, welche RDKS Sensoren sich klonen lassen, die Schraders oder die VDOs oder ...
Ich fahr doch nicht zum Reifenwechsel und "EINLESEN" jedesmal in die Werkstatt, den Kaffee trink ich mir lieber zu Hause,
daher würde ich gerne die "Dolly-Sensoren" haben. Also: Dolly wird's dir danken
ZOE Intens b-p-m
Re: Achtung Abzocke Reifendruckkontrolle programmieren!!!
Chris
Ich schau gerne mal morgen früh auf meine Sensoren. Habe die geklonten Sensoren noch im Keller liegen weil mir noch die Sommerfelgen fehlenZoeMS hat geschrieben:Danke für die Info!Fotowolf hat geschrieben: [...]
Daher verwendet Vorndran für die Winterreifen RDKS Sensoren, die er von den Sommerrädern quasi "klonen" kann. Somit haben sowohl Sommer- als auch Winterräder die gleichen Codes. Beim Wechsel ist dann kein neuerliches Anlernen notwendig. ...
@Fotowolf:
Wenn du jetzt noch herausfinden kannst, welche RDKS Sensoren sich klonen lassen, die Schraders oder die VDOs oder ...
Ich fahr doch nicht zum Reifenwechsel und "EINLESEN" jedesmal in die Werkstatt, den Kaffee trink ich mir lieber zu Hause,
daher würde ich gerne die "Dolly-Sensoren" haben. Also: Dolly wird's dir danken
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