Abholung KW 23 in Regensburg

[Ollinord]

Die A9 entlang kannst du an den ChargeNow-Säulen überall mit SMS bezahlen. Ich habe mir die TNM-Karte und den BEW-Vertrag für RWE-Roaming geholt, weil beides ohnehin keine Grundgebühr hat, also bei Nichtbenutzung keine Kosten verursacht (mit dem Tipp war EVduck wohl schneller ). Damit kommst du ganz gut von der A9 rüber zur A7. Nach Hannover kannst du ja auf einige private 43kW-Stationen zugreifen.

Viel mehr als 130km würde ich nicht nehmen. Da muss man auch schon etwas defensiv fahren (95km/h hinterm LKW). Zudem braucht man noch etwas Luft, falls mit der Säule doch was ist. Auch empfiehlt es sich aus Zeitgründen eher etwas kleinere Strecken zu nehmen und dann nur bis 90% zu laden, weil die letzten 10% sehr lange dauern. Ich habe (als Anfänger) bei meiner Überführung von Frankreich nach Franken nie mehr als 110km genommen. Bin dann zwar immer mit 50km+ Restreichweite (ca. 28% Restkapazität) da gewesen, aber besser so als anders herum.

Für die Reisedauer kann man meiner Erfahrung nach als Anfänger nach den ersten 100km (1h) für alle weiteren 100km ca. zwei Stunden rechnen. Da wärst du also etwa 13 Stunden unterwegs.

Das sind schonmal tolle Tips von Euch, ich werde morgen mal die Strecke einstellen. Plugsurfing App habe ich geladen und den Schlüsselanhänger bestellt. Die anderen Karten werde ich dann auch noch bestellen...

[Matthias_BT]

Mr. Obvious

... kann dir eventuell in Bayreuth zugang zu den Ladesäulen verschaffen, wenn er bis dahin aus Dänemark zurück ist und du hier entlang kommst.

Gruß

Matthias

[Ollinord]

Mr. Obvious

... kann dir eventuell in Bayreuth zugang zu den Ladesäulen verschaffen, wenn er bis dahin aus Dänemark zurück ist und du hier entlang kommst.

Gruß

Matthias

Hallo Matthias,

das wäre ja klasse.

Gruß Oliver

[Ollinord]

Anbei mal die grobe Fahrt mit Ladestellen zur Überführung per Excel.


Gruß Oliver

[EVduck]

In Hannover würde ich dir die ViCon Ladestation http://www.goingelectric.de/stromtankst ... e-25/1414/ vorschlagen - brauchst allerdings die TNM Karte. Die in der Georgstraße ist oft zugeparkt.

[mhf2]

Fulda Göttingen direkt wird nichts werden, da sind die Kasseler Berge zwischen und die schlucken Reichweite (eigene Erfahrung)

[Jack76]

Anbei mal die grobe Fahrt mit Ladestellen zur Überführung per Excel.
Gruß Oliver

Hallo Oliver

Ich nutze für so Streckenplanungen immer beigefügtes Excelsheet. Kann man ausgedruckt ins Auto werfen oder unterwegs auf'm Tablet dabei, zur Übersicht bzw. Orientierung unterwegs und grob überschlagen mit Ladeständen /-zeiten etc. Hab mal grob Deine Route übernommen. Sollte sich eigentlich ausgehen...

Grüße
Jack

[Ollinord]

Anbei mal die grobe Fahrt mit Ladestellen zur Überführung per Excel.
Gruß Oliver

Hallo Oliver

Ich nutze für so Streckenplanungen immer beigefügtes Excelsheet. Kann man ausgedruckt ins Auto werfen oder unterwegs auf'm Tablet dabei, zur Übersicht bzw. Orientierung unterwegs und grob überschlagen mit Ladeständen /-zeiten etc. Hab mal grob Deine Route übernommen. Sollte sich eigentlich ausgehen...

Grüße
Jack

Hi Jack,

klasse - das sieht natürlich ein wenig professioneller aus , vielen Dank!!

Da werde ich mich gleich einmal reinfuchsen....

Gruß Oliver

[stjanb]

Da werde ich mich gleich einmal reinfuchsen....

Hallo Ollinord,
warum nutzt du nicht den Routenplaner hier aus dem Forum....
hier mal ein grober Vorschlag http://www.goingelectric.de/stromtankst ... er/185820/
und nochwas...
besorge Dir einen Schlüssel für die Drehstromkisten, mit Deiner eigenen 43kw Station wird du ja quasi automatisch Mitglied.
Gruß
Stephan

Jepp Drehstromliste sieht gut aus und hinter Kassel seit ihr ja mittlerweile gut mit 43kW versorgt.
Noch ein Tipp von mir :
UserMap = nichtöffentliche priv. Ladepunkte von GE Usern haben "grüne" Fähnchen