1 Jahr Zoe

[HH5Hausen]

Ich lade beide Fahrzeuge fast ausschließlich zu Hause über Nacht an einer Wallbox einphasig mit 3,7 kW Anschlussleistung. Diese Wallbox besitzt einen separaten Stromzähler, weil ich wissen wollte, wieviel das Aufladen wirklich kostet. Beide Fahrzeuge werden vorklimatisiert. Ladeverluste und Vorklimatisierung lagen nach einjähriger Nutzung der Zoe bei ca. 20 kWh pro 100 km. Stromkosten ca. 5 €. Ich fahre ausschließlich im Comfort-Modus. Mein Arbeitsweg beträgt 26 km und setzt sich zusammen aus 7 km Deichstraßen, 5 km Autobahn mit max. 110 km/h, 9 km Stadtverkehr.
Die Kosten des i3 dürften in etwa gleich sein. Er ist zwar leichter, hat aber eine wesentlich höhere Leistung, die auch abgerufen wird. Genaueres lässt kann ich erst später berichten.
Mit der Heizung der Zoe bei niedrigen Temperaturen bin ich zufrieden. Ich stelle am Regler 20°C ein und trage beim Fahren eine Jacke. Für 26 km Arbeitsweg reicht mir das aus. Meiner Frau wäre das zu kühl. Schade, dass Renault meiner Zoe keine Sitzheizung spendiert hat.

Die Kosten des i3 dürften in etwa gleich sein. Er ist zwar leichter, hat aber eine wesentlich höhere Leistung, die auch abgerufen wird.

Bis auf höhere Verluste in der Batterie machts aber keinen Unterschied, ob du 10s mit 50kW oder 5s mit 100kW beschleunigst. Beides ergibt 139Wh. Die alte Verbrenner-Denke, dass ein leistungsstarker Motor auch mehr verbraucht, gilt beim Elektromotor nur sehr bedingt.