Rayttle E28 EV. der TWIZY aus CHINA

[angelam]

Rayttle E28 EV. der TWIZY aus CHINA

http://forococheselectricos.com/2015/01 ... twizy.html






yes sollte man noch wissen ob es eine KOPIE ist oder eine zusammen Arbeit renault mit den Chinesen ......
ich wuerde sagen eine Zusammenarbeit.

[Karlsson]

Die stellen sich bestimmt nicht so stur mit dem aufzwängen einer Akkumiete

[graefe]

Eine geschlossene Kabine!! Ich schätze, Renault könnte die Verkäufe in Deutschland damit verdoppeln. Die Frage ist: Will Renault das überhaupt?

Graefe

[STEN]

Geht nun die Tür seitlich oder wie beim Vorbild, nach oben auf.

[STEN]

Habs gefunden

[LiquidCrystal]

Der spanische Artikel liest sich als wär's eine Kopie des Twizy mit Änderungen an den Türen (wie schon erwähnt), dem Kofferraum (fasst 200 Liter, macht den ganzen Wagen aber dafür 33cm länger als den Twizy), sowie einer stärkeren Batterie, die wohl 130km weit kommen soll.

"Dejando a un lado cuestiones como los derechos de propiedad intelectual, la seguridad o la calidad de fabricación, hay que admitir que el clon chino tiene su encanto." deute ich mal so, dass der Autor des Artikels sich relativ sicher ist, dass das nicht von Renault abgesegnet ist (ungefähr: "Mal abgesehen von den Fragen bezüglich des Urheberrechts, der Sicherheit und der Verarbeitungsqualität muss man zugeben, dass der chinesische Klon einen gewissen Charme hat")

[bm3]

Hallo,
die scheinen den generell ein Stück größer als original nachgebaut zu haben.
Muss sagen, sie haben ihn etwas erwachsener gemacht, eine Verbesserung finde ich.
Ich denke auch dass Renault mit normalen Türen und Seitenscheiben deutlich mehr davon verkaufen könnte.
Es gibt ja auch noch diese speziellen Türschaniere für normale Türen sie sie anheben wie Flügeltüren falls man unbedingt welche haben will.
Was er aber mit geschlossenen Scheiben noch braucht ist ein Ventilator mit etwas Heizung, wenigstens für die Scheiben, damit die nicht beschlagen.

Viele Grüße:

Klaus

[fbitc]

Die schwarzen flecke da am Bild sehen aus wie lüftungsdüsen...?

[Kategu]

Hallo,
die scheinen den generell ein Stück größer als original nachgebaut zu haben.
Muss sagen, sie haben ihn etwas erwachsener gemacht, eine Verbesserung finde ich.
Ich denke auch dass Renault mit normalen Türen und Seitenscheiben deutlich mehr davon verkaufen könnte.
Es gibt ja auch noch diese speziellen Türschaniere für normale Türen sie sie anheben wie Flügeltüren falls man unbedingt welche haben will.
Was er aber mit geschlossenen Scheiben noch braucht ist ein Ventilator mit etwas Heizung, wenigstens für die Scheiben, damit die nicht beschlagen.

Viele Grüße:

Klaus

Hallo
ich habe mein Twizy total dicht gemacht mit Scheiben und Heizungs-Isolierrohre. Habe kein Problem mit beschlagene Scheiben.
Auch kann man ja einen Ventilator für kleines Geld kaufen. Ich glaube die Scheiben vom Chinakracher lassen sich runterfahren.
Ich finde der Chinese ist besser als der Twizy. Blos was kostet der???
Gruß Klaus

[Kategu]

Der spanische Artikel liest sich als wär's eine Kopie des Twizy mit Änderungen an den Türen (wie schon erwähnt), dem Kofferraum (fasst 200 Liter, macht den ganzen Wagen aber dafür 33cm länger als den Twizy), sowie einer stärkeren Batterie, die wohl 130km weit kommen soll.

"Dejando a un lado cuestiones como los derechos de propiedad intelectual, la seguridad o la calidad de fabricación, hay que admitir que el clon chino tiene su encanto." deute ich mal so, dass der Autor des Artikels sich relativ sicher ist, dass das nicht von Renault abgesegnet ist (ungefähr: "Mal abgesehen von den Fragen bezüglich des Urheberrechts, der Sicherheit und der V

Geht nun die Tür seitlich oder wie beim Vorbild, nach oben auf.

Geht nun die Tür seitlich oder wie beim Vorbild, nach oben auf.

erarbeitungsqualität muss man zugeben, dass der chinesische Klon einen gewissen Charme hat")

Da sind in der Tür doch Schalter, bestimmt um die Scheiben runter zu fahren.