Schnelladung beim Kangoo ZE
Re: Schnelladung beim Kangoo ZE
- Michael_Ohl
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Zwischen 90% und 95% liegen die moderneren Schaltnetzteilen doch fast immer. Bei 95% Wirkungsgrad müssen immer noch 250 Watt weggekühlt werden da werden trotz Lüfter die Kühlkörper irgendwann unhandlich.
mfg
Michael
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Re: Schnelladung beim Kangoo ZE
hallo michael,Michael_Ohl hat geschrieben:10kW lassen sich für unter 2000€ realisieren mit zwei 400V Netzteilen je 3kW etwas Elektronik und eine neue Einbaubuchse Type 2 ist aber Luftgekühlte.
mfg
Michael
WER kann so einen 10kw lader einbauen?
der renault händler?
kannst du mir bitte eine genaue beschreibung davon geben?
ich denke mir halt, dass die damen und herren bei renault das nicht machen....
danke für die antwort,
mfg
andreas
Re: Schnelladung beim Kangoo ZE
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Renault wird das nicht machen.
Also selber frisch ans Werk!
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Schnelladung beim Kangoo ZE
- ersteinmal
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Hallo Interessierte.
Wenn man das Auto auf 250km aufdrehen könnte, oder eine 3P Ladung mit 16A oder 32A generieren könnte, wäre man endlich auf dem Stand wie damals mit den Bleifrei-, oder mit den Biodieseltankstellen. Was ja vollig ausreichen würde. Unabhängig davon, daß es dann auch Sinn machen würde, die öffentlichen Ladestationen zu verwenden. Könnt Ihr bitte einmal Zusammenfassen was in diesem Tread steht? Ich Fasse einmal die Themen zusammen.
1. Die Batterie ist die selbe wie im Nissan. Gibt es einen Namen für die Batterie? Und wie man den Wartungsvertrag los wird, ist noch nicht wirklich klar.
2. Brusa bietet mit dem NLG664 einen geeigneten Laderegler. (Ich Sie gerade per Mail angesprochen, mal sehen was die sagen)
3. Mögliche Einbauer gibt es.
4. Sicherheit: Ich möchte gerne euch noch einmal darauf hinweisen, daß Diskussionen wie: "Beim Laden den Kofferraumdeckel offen lassen", oder "Die Isolierung der Stromleitungen aufschlitzten", nicht gedacht werden dürfen. "Überhitzung" oder "Schutz gegen elektrischen Schlag" sind Grundlagen die jede "Für elektrischen Arbeiten befugter Person" selbstständig bewerten können muß. Wenn Ihr das nicht seid, macht so etwas mit Bekannten die das können. Es ist kein Hexenwerk, Aber ich denke man muß schon einmal erlebt haben, was bei Fehlern in diesem Bereich passieren kann.
Ich Danke.
Carsten
P.S.: Ich versuche jetzt noch einmal herauszubekommen wie das Pilotsignal für mein Auto aussehen muß, damit ich endlich auf 16A ich komme. Ich bin also auch ganz ganz unten im Verständnis des Ladekonzeptes.
Wenn man das Auto auf 250km aufdrehen könnte, oder eine 3P Ladung mit 16A oder 32A generieren könnte, wäre man endlich auf dem Stand wie damals mit den Bleifrei-, oder mit den Biodieseltankstellen. Was ja vollig ausreichen würde. Unabhängig davon, daß es dann auch Sinn machen würde, die öffentlichen Ladestationen zu verwenden. Könnt Ihr bitte einmal Zusammenfassen was in diesem Tread steht? Ich Fasse einmal die Themen zusammen.
1. Die Batterie ist die selbe wie im Nissan. Gibt es einen Namen für die Batterie? Und wie man den Wartungsvertrag los wird, ist noch nicht wirklich klar.
2. Brusa bietet mit dem NLG664 einen geeigneten Laderegler. (Ich Sie gerade per Mail angesprochen, mal sehen was die sagen)
3. Mögliche Einbauer gibt es.
4. Sicherheit: Ich möchte gerne euch noch einmal darauf hinweisen, daß Diskussionen wie: "Beim Laden den Kofferraumdeckel offen lassen", oder "Die Isolierung der Stromleitungen aufschlitzten", nicht gedacht werden dürfen. "Überhitzung" oder "Schutz gegen elektrischen Schlag" sind Grundlagen die jede "Für elektrischen Arbeiten befugter Person" selbstständig bewerten können muß. Wenn Ihr das nicht seid, macht so etwas mit Bekannten die das können. Es ist kein Hexenwerk, Aber ich denke man muß schon einmal erlebt haben, was bei Fehlern in diesem Bereich passieren kann.
Ich Danke.
Carsten
P.S.: Ich versuche jetzt noch einmal herauszubekommen wie das Pilotsignal für mein Auto aussehen muß, damit ich endlich auf 16A ich komme. Ich bin also auch ganz ganz unten im Verständnis des Ladekonzeptes.
Re: Schnelladung beim Kangoo ZE
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Wenn die überhaupt was sagen zu privaten Anfragen, dann einen Preis in ungefähr der Höhe eines gebrauchten Kangoo ZE.ersteinmal hat geschrieben:2. Brusa bietet mit dem NLG664 einen geeigneten Laderegler. (Ich Sie gerade per Mail angesprochen, mal sehen was die sagen)
Ich würde für die 3 Phasen lieber 3 Einzellader aus Fernost nehmen, die gibt es wesentlich günstiger und mittlerweile funktionieren die auch.
Ausgänge dann parallel geschaltet auf den Akku.
Kaufakku?ersteinmal hat geschrieben:3. Mögliche Einbauer gibt es.
Beim Mietakku dürfte das Hauptproblem sein die Zusatzlader so einzubauen, dass Renault davon nichts merkt und sie sich leicht entfernen lassen wenn man mal in die Werkstatt muß.
Es gibt mittlerweile einige Twizy-Fahrer die das gemacht haben, mit weniger Leistung natürlich (1-1,5kW extra).
Beim Kangoo ist mir aber noch keiner bekannt der überhaupt getestet hätte, ob die Elektronik bei höheren Ladeströmen als denen vom internen Schnarchlader nicht Fehlermeldungen auswirft und alles abschaltet.
Ich wäre selber extrem interessiert an einem Kangoo mit 22kW-Lademöglichkeit, denn die Fahrzeuge gibt es mittlerweile ab unter 10k€ und auch mit Verbrennerheizung und AHK.
Momentan kann ich's mir aber nicht leisten ein Fahrzeug nur so auf Verdacht zum dran rum basteln zu kaufen .
Gruß Jens
Je mehr Möglichkeiten die Technologie bietet, desto wichtiger wird das Streben nach Einfachheit.
(Herrmann Simon)
[Ex: Scootelec, EVT168, Saxi, Renault Express, Th!nk city. Zoe ZE40 02.17 - 02.20, ZE50 03.20 - ...]
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Re: Schnelladung beim Kangoo ZE
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Deine Bedenken kann ich widerlegen
Brusa mit 22kW kostet auch nicht sooo viel und kann man direkt bestellen.
Brusa mit 22kW kostet auch nicht sooo viel und kann man direkt bestellen.
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Re: Schnelladung beim Kangoo ZE
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Mir? Leider nicht, wenn ich wieder auf E umsteige dann als einziges Auto -> langstreckentauglich -> 22kW Ladeleistung Minimum.kaimaik hat geschrieben:Was wäre dir denn die Schnellladung wert ?
Vielleicht reicht Dir ja erstmal 9 kW .
Donnerwetter bei Brusa hat sich einiges getan, sogar eine lesbare Webseite mit Datenblättern etc. zum Runterladen .
Vor 10 Jahren waren die noch so elitär dass sie kaum mit sich selbst geredet haben, geschweige denn mit Privatkunden oder Firmen kleiner als Daimler.
Und das NLG664 kostet unter 1k€ !
Ich halte mal unverbindlich die Augen offen nach einem gebrauchten 5-Sitzer mit Ofenheizung.
Gruß EV-Jens
Re: Schnelladung beim Kangoo ZE
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i3 1st Gen DC Schnelladung abbrechen
Antworten: 6von Trockenschwimmer » Di 20. Feb 2024, 15:25 » in i3 - Laden, Ladeequipment - 6
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Letzter Beitrag von Trockenschwimmer
Mo 4. Mär 2024, 08:05
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i3 1st Gen DC Schnelladung abbrechen
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Renault Kangoo ZE 22kWh 2012 Reichweite 90km Batteriewechsel + extern laden + Range Extender etc.
Antworten: 8von Sunnyenergy » Mi 2. Aug 2023, 12:59 » in Kangoo Z.E. - Batterie, Reichweite - 8
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Letzter Beitrag von TSG
So 3. Mär 2024, 18:00
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Renault Kangoo ZE 22kWh 2012 Reichweite 90km Batteriewechsel + extern laden + Range Extender etc.
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Rückrufaktion Kangoo E Juli 2023
Antworten: 2von JohannaR » Mi 2. Aug 2023, 19:45 » in Kangoo Z.E. - Allgemeine Themen - 2
- 895
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Letzter Beitrag von ekste
Mi 9. Aug 2023, 14:00
-
Rückrufaktion Kangoo E Juli 2023
-
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Schweißen am Kangoo z.e., Bj.2013
Letzter Beitrag von herdoepfelbuur « Di 9. Jan 2024, 22:14Antworten: 8
Verfasst in Kangoo Z.E. - Allgemeine Themenvon herdoepfelbuur » Mo 8. Jan 2024, 16:36 » in Kangoo Z.E. - Allgemeine Themen - 8
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Letzter Beitrag von herdoepfelbuur
Di 9. Jan 2024, 22:14
-
Schweißen am Kangoo z.e., Bj.2013
-
-
Combo e als Lieferwagen im Vergleich zum Kangoo E tech
Antworten: 1von ekste » Do 8. Feb 2024, 14:45 » in Combo-e - Allgemeine Themen - 1
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Letzter Beitrag von MunichMark
Di 13. Feb 2024, 10:40
-
Combo e als Lieferwagen im Vergleich zum Kangoo E tech