Neue Gerüchte bzgl. Fluence Phase II

Re: Neue Gerüchte bzgl. Fluence Phase II

Fernando M
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Re: Neue Gerüchte bzgl. Fluence Phase II

fbitc
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Gibt es zu den Bildern eine Quelle?

Re: Neue Gerüchte bzgl. Fluence Phase II

Fernando M
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Re: Neue Gerüchte bzgl. Fluence Phase II

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Laut Facebook wohl mit Camaleón R-Link usw der Motor in der Rettungskarte sieht auch aus wie der Zoe Motor

https://www.facebook.com/photo.php?fbid ... 960&type=1
ZOE ZEN mit 11 kW RWE eBox seit 23.08.2013 :)

Re: Neue Gerüchte bzgl. Fluence Phase II

ElektroSchwabe
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Interessanter Satz gleich auf Seite 2 des Dokuments: "Der FLUENCE Z.E. Phase 2 unterscheidet sich vom FLUENCE Z.E. Phase 1 nur dadurch, dass die Ladeklappe sich an einer anderen Stelle befindet." Wow, das klingt ja nach einer echt krassen Überarbeitung und vielen Überstunden der Entwickler 8-) Naja, hoffen wir mal, dass es dabei nur um die für die Rettungskräfte wichtigen Änderungen geht und es für den Kunden schon noch ein paar echte Neuerungen gibt (ein Chameleon-Lader wäre dem Fluence z.B. zu wünschen).
Viele Grüße vom
ElektroSchwaben


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Re: Neue Gerüchte bzgl. Fluence Phase II

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batterie ist auch stärker
Lebenskunst ist die Fähigkeit, auf etwas Notwendiges zu verzichten, um sich etwas Überflüssiges zu leisten.
Intelligenz ist, wenn man unlogische Sachverhalte logisch einordnen kann

Re: Neue Gerüchte bzgl. Fluence Phase II

tom
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xado1 hat geschrieben:batterie ist auch stärker
Kannst Du das bitte etwas ausführen?
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Re: Neue Gerüchte bzgl. Fluence Phase II

fbitc
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Dann ist das Bild oben von der seitlichen Ladeklappe aber sinnfrei...

Re: Neue Gerüchte bzgl. Fluence Phase II

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The Renault Fluence Z.E. is an electric version of the Renault Fluence compact sedan, part of the Renault Z.E. program of battery electric vehicles. It was unveiled by Renault at the 2009 Frankfurt Motor Show.[1] The Fluence Z.E. is outfitted with a 22 kWh lithium-ion battery which allows a total all-electric range of 185 km (115 mi) measured on the NEDC combined cycle, with speeds up to 135 km/h (84 mph).[2]



d. Antriebsbatterie

Charakteristiken der Antriebsbatterie
Spannung 400 V
Stromstärke 300 A
Leistung 24 kWh
Gewicht 280 Kg
Batterietyp Lithium-Ion
Abmessungen 1200 x 750 x 800 mm
Lebenskunst ist die Fähigkeit, auf etwas Notwendiges zu verzichten, um sich etwas Überflüssiges zu leisten.
Intelligenz ist, wenn man unlogische Sachverhalte logisch einordnen kann

Re: Neue Gerüchte bzgl. Fluence Phase II

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Was??

Die wollen aber nicht im Ernst nochmal die selbe Schrottbatterie verbauen!?
seit 26.03.2021: DS7 Crossback E-Tense 4x4
BMW i3 (60Ah) Rex 11.2017 bis 03.2021
Outlander PHEV bis 12.2017 / 56.000km bei 11gr CO2/km mit 0.5l/100km
Fluence Z.E. von 03.2012 bis 03.2015
Renault = Nur eine schlechte Erfahrung mehr im Leben
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