Macht mir ein Angebot! Allenfalls Verkauf Mitte September!
Re: Macht mir ein Angebot! Allenfalls Verkauf Mitte Septembe
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Prinzipiell war ein Wechsel von Paulus zu Saulus angedacht, sprich, ich hätte mir trotz starker Vorbehalte gegenüber Rangeextendern einen Volt kaufen wollen, quasi als Kompromiss bis zum Model III Release.ATLAN hat geschrieben:Und auf was wechselst du, Axl , falls man Fragen darf ? Vom PMT auf das Original ?
(PMT = Poor Men Tesla == Fluence, zur Erläuterung... )
MfG Rudolf
Mit dem Volt hätte ich sicher 80% elektrisch abdecken können und trotzdem im Winter sorgenfrei nach Hause kommen können!
Ich denke, vom Umweltgedanken wäre der Volt wirklich zielführend gewesen, da ein Teil der Fahrten des Verbrenners meiner Frau ebenfalls durch den Volt teil elektrisch ersetzbar gewesen wären und unterm Strich eine höhere Anzahl an Kilometern durch unsere Familie elektrisch abgedeckt worden wären!
Jetzt hab ich aber leider gerade erfahren, dass die Modellregion-Förderung nicht mehr für Fahrezuge mit REX gewährt wird, wodurch mein Vorhaben wahrscheinlich hinfällig wird!
Ich werde noch eine Nacht darüber schlafen und vielleicht den Leasingrechner über den vollen (Top)preis von 29.990 laufen lassen.
Die 7000 Euro Nachdenkhilfe fällt aber, wie es aussieht leider flach!
Schade!
Das Problem ist einfach, dass so sehr ich meinen Fluence mag und ihn für ein tolles Auto halte, mich die Akkuproblematik jeden Winter an meine Grenzen führt!
Wäre ich ein Fahrer, der seinen Wagen kaum einmal für mehr als 70 km braucht, würde ich meine Flunze wohl vergolden und für immer und ewig behalten!
Dem ist aber nicht so und bei einem Kilometerbedarf von 80 bis 100km ergibt sich halt im Winter die Situation, dass es knapp wird!
Mit 22 KWH Kapazität wäre das kein Thema gewesen, mit nicht einmal 18KWH des "neuen" Akkus ist es aber ein Thema und besten Gewissens kann ich den Fluence wirklich nur jemanden empfehlen, der im Winter auf keine Strecken über 80 km angewiesen ist!
Diese Probleme hätten sich beim Volt erledigt bis dann endlich ein EMobil auf den Markt kommt, das selbst bei 75% Akkukapazität auch im Winter sorgenfrei seine 100km abspult!
Ein derarter Wagen im leistbaren Preissegment ist alerdings derzeit noch nicht auf dem Markt!
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Re: Macht mir ein Angebot! Allenfalls Verkauf Mitte Septembe
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Und was wäre dein Plan B?
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Re: Macht mir ein Angebot! Allenfalls Verkauf Mitte Septembe
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Re: Macht mir ein Angebot! Allenfalls Verkauf Mitte Septembe
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Der Plan gefällt mir nicht.
Brauchen einen Plan Z. Aber den magst du ja nicht so
Hm. Welche Autos würden dir noch zusagen?
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Re: Macht mir ein Angebot! Allenfalls Verkauf Mitte Septembe
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Siehst Du, da wirds schwierig! Model S passt nicht ins Budget, Mercedes B und Kia Soul EV sind noch nicht raus, De Lorean mit Flux Kompensator hat eine zu lange Lieferzeit, na ja, Du weist was ich meine!Twizyflu hat geschrieben:Der Plan gefällt mir nicht.
Brauchen einen Plan Z. Aber den magst du ja nicht so
Hm. Welche Autos würden dir noch zusagen?
Alternativen sind dünn gesät!
Und wie gesagt, ich mag meine Flunze ja! Winter ist halt ein wenig schwierig, sonst gibts ja kein Problem!
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Re: Macht mir ein Angebot! Allenfalls Verkauf Mitte Septembe
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Versteh dich.
Aber vielleicht gibt es ja eine Lösung.
Weil 7000 Euro sind sehr viel
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Re: Macht mir ein Angebot! Allenfalls Verkauf Mitte Septembe
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Klar!Twizyflu hat geschrieben:Versteh dich.
Aber vielleicht gibt es ja eine Lösung.
Weil 7000 Euro sind sehr viel
Eine Menge Holz, aber vielleicht gibts ja auch nächstes Jahr die Förderung! Mal sehen!
Aber einen nicht passenden Wagen zu kaufen und dann jahrelang an ihn gebunden zu sein, macht wenig Sinn!
Und ein echtes Schnäppchen zu finden ist halt auch schwer!
Ein fabriksneuer Volt um 29.990 ist ein Schnäppchen! Eigentlich sogar ohne Förderung!
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Re: Macht mir ein Angebot! Allenfalls Verkauf Mitte Septembe
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In der Tat ist das ein guter Preis.
Vorallem für ein Neufahrzeug.
Du wärst auch nicht mehr an einen Mietvertrag gebunden stimmt.
Was hältst du eigentlich vom Nissan Leaf?
Vorallem für ein Neufahrzeug.
Du wärst auch nicht mehr an einen Mietvertrag gebunden stimmt.
Was hältst du eigentlich vom Nissan Leaf?
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Re: Macht mir ein Angebot! Allenfalls Verkauf Mitte Septembe
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Der Leaf ist ein tolles Auto, auch wenn er mir von außen nicht gefällt!Twizyflu hat geschrieben:In der Tat ist das ein guter Preis.
Vorallem für ein Neufahrzeug.
Du wärst auch nicht mehr an einen Mietvertrag gebunden stimmt.
Was hältst du eigentlich vom Nissan Leaf?
In den diversen Leaf Foren liest man aber, dass die 100er Marke im Winter auch nicht ganz so "easy" ist!
Es scheint halt im Moment, dass der Fluence trotz seiner Akkuprobleme, durch seinen geringen Verbrauch, viel wet machen kann!
Ein gebrauchter Leaf um die 15.000 Euro wäre sicher eine Option. Um den Preis findet man ihn aber nur in FR oder NL!
In Österreich sind die Preise für den Leaf einfach zu hoch!
Ich bringe im Moment mit meinem "neuen" Akku wieder Reichweiten von um die 130 bis 140 km zu Stande, allerdings bei max 110 auf der Autobahn und meist ausgeschalteter Heizung!
Ich werde den Winter mit Vorklimatisierung und sparsamen Heizungseinsatz schon recht gut schaffen!
Man hat halt einfach keinen großen Spielraum!
Außerdem hat sich die Ladeinfrastruktur verbessert und wenn´s mal wirklich eng wird, kann ich jetzt an meinem Heimweg an mehreren Stellen, zB Mc Donalds nachladen!
Das wäre letzten Winter noch nicht gegangen! Bock hab ich auf Nachladen trotzdem nicht, aber überstanden habe ich den letzten Winter ja auch!
Der "neue" Akku ist ca. im gleich "guten" Zustand wie der alte Akku im letzten Winter!
Wird schon klappen. So bleib ich wahrscheinlich rein elektrisch und nächstes Jahr ist die Auswahl ja größer!
Vielleicht wirds doch der Kia oder u.U. die B Klasse! Mal sehen!
Der Golf wäre ja auch eine Option, aber wenn ich mir denke, dass der seit März bestellbar ist, und noch immer nicht ausgeliefert wird???? Was ist blos los mit VW??
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Re: Macht mir ein Angebot! Allenfalls Verkauf Mitte Septembe
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Welche Anforderungen hast Du denn an ein Elektroauto?axlk69 hat geschrieben:Ich bringe im Moment mit meinem "neuen" Akku wieder Reichweiten von um die 130 bis 140 km zu Stande, allerdings bei max 110 auf der Autobahn und meist ausgeschalteter Heizung!
Tempo 110 im Winter und sichere 100km Reichweite heißt zwangsläufig Tesla oder PHEV.
Die Flunze ist bzgl. Winter ja noch recht gut aufgestellt, da der Akku im Innenraum ist und bei der Vorklimatisierung mit erwärmt wird.
Zoe könnte noch passen, aber bei der wahrscheinlich hohen Jahreskilometerleistung hat die Akkumiete ganz schön rein, aber dürfte ja bei der Flunze ähnlich sein.
B ed sehe ich potentiell als passend an. Mal schaun, wann man die hier ausgeliefert werden.
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