Fazit: Meine ersten 1000km mit der Flunse :-)

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Fazit: Meine ersten 1000km mit der Flunse :-)

Beitragvon go0815 » Sa 3. Sep 2016, 20:33

Hallo,

Ich möchte dann mal ein kleines Zwischenfazit nach 1000km ziehen ;-)

Gefahrene Distanz: 1022,7km
Durchschnitt: 23,0km/h
Verbrauch: 145kWh
Durchschnitt: 14,2kWh/100

Maximal Gefahrene Reichweite mit einer Ladung: 172,5km bei Abholung am 19/07/2016

Mit dem Weg der Abholung liege ich also noch im Durchschnitt unter 10 000km/Jahr.

Ich fahre zur Zeit nur kurze Strecken, viel Stau und jeden Tag bei über 35 Grad, also mit Klima.
Interessant wäre noch zu wissen wieviele Stunden man dabei im Fahrzeug verbringt (gefühlte Ewigkeit!)

Fazit:
Bin sehr zufrieden mit dem Auto! (bis auf paar Kleinigkeiten)

Preisleistung stimmt, so viel Auto zu dem Preis hätte ich nicht gedacht, wenn man die Preise von einem smart, Zoe oder anderen schaut ist die Flunse meiner Meinung nach die beste Wahl wenn man nicht gerade gezwungen ist in 2 Stunden voll zu laden.

Nervig sind allerdings schon paar Dinge:

-Kofferraum, so ein großes Auto und man kriegt nicht mal ein Besenstiel damit vernünftig transportiert... ;-)
-Radio, diese Fummelei ist auch nach 1000km noch gewöhnungsbedürftig, das scrollen ist mit langen Pausen verbunden und der Empfang ist schlecht.
-Sitze, (keine Neigung des unteren teil möglich)
-Blinker, kein Komfort Blinker (werde ich nachinstallieren)
-Navigation, ziemlich Umständlich, bin da besseres gewöhnt.
-Bedienelement Heizung/Klimaanlage, Egal welche Einstallung ich wähle zwischen 22,5 und 23 Grad springt die Klima erst an und wird dann zu kalt, Umluft, Automatik usw. nicht zusammen möglich
-Steckdose, im Dunkeln ist der Stecker schlecht einzustecken (werde mir an die Klappe ein Schalter mit einer LED bauen dessen beim öffnen dann leuchtet) oder an Stecker? ;-)
-Sicherheitsgurt, das Piepsen vom Portal bis zur Garage nervt! (auch bei "P" wenn ich überhaupt nicht mehr im Fahrzeug bin Piepst es immer noch!)
-Sprachsteuerung, ist anscheinend vorhanden denn ich kann Aufnahmen machen, aber funktionieren für meine Telefonkontakte tut es noch nicht :-(
-MP3/SD-Karte, habe ich noch nicht ganz begriffen wie ich die für meine Musik am besten nutzen kann (Telefonanbindung Blackberry funktioniert, aber dann spielen Automatisch alle Sprachnotizen ab... )


Die Liste wird nach und nach noch Aktualisiert.


Ich bin bis auf paar Kleinigkeiten also sehr zufrieden, was mich allerdings sehr stört ist diese Abzocke mit der "Batteriemiete" ich bin der Meinung daß dies nur als "Option" angeboten werden dürfte, dies muß Bestandteil eines Fahrzeugs sein aber ok, auch solche Tricks Kunden vom ZE abzuschrecken wird bei mir nicht fruchten :-)
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Claude
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Beitragvon MineCooky » Sa 3. Sep 2016, 21:26

Hast Du den gebraucht gekauft? Hatte mir sagen lassen, das der schon sein einer Weile nicht mehr gebaut wird, bin ich da falsch informiert?
Früher 451er ED (Schnarchlader, 166.666km), nun ein 453er ED mit 22kW-Lader.
Mitglied bei Electrify-BW, ein gemeinnütziger Verein von eFahrer für eFahrer und Interessierte. Außerdem einer der drei ElectricDrivers

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-Smart
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Re: Fazit: Meine ersten 1000km mit der Flunse :-)

Beitragvon go0815 » Sa 3. Sep 2016, 21:35

MineCooky hat geschrieben:
Hast Du den gebraucht gekauft? Hatte mir sagen lassen, das der schon sein einer Weile nicht mehr gebaut wird, bin ich da falsch informiert?

Nein, bist schon richtig Informiert ;-)
Gebraucht, und man kann es nicht glauben aber er wird nicht mehr Gebaut :oops:
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Re: Fazit: Meine ersten 1000km mit der Flunse :-)

Beitragvon Beamtenkaffee » Sa 3. Sep 2016, 22:51

Hallo und danke für die Zusammenstellung deiner Erfahrungen! Auch das wird bestimmt helfen, andere zu überzeugen, wie schön elektrisches fahren sein kann und vor allem, dass Renault sich keinen Gefallen daran getan hat, unsere Fluse nicht weiter anzubieten. Sei es drum.
Ich bin völlig bei dir. Meine ersten 1000 km waren durchaus ähnlich. Nun haben wir bei uns nicht unbedingt dauernde Klimanotwendigkeit, brauchen öfter die Heizung aber sonst passt es schon. Ich liebe mein Auto auch nach über 30000 km im letzten Jahr und würde es nicht wieder her geben. Und für den Preis, den wir denke ich alle in den letzten Monaten für unsere Autos zahlen mussten, bekommst du nichtmal nen halb abgerockten Polo Stinker zu kaufen. Gar nicht erst von den deutlich geringeren Wartungskosten zu reden. Daumen hoch uns auch dir Allzeithoch gute Fahrt mit der Fluse.

Und für alle die sich noch fragen, es gibt noch gute Gebrauchte zu bekommen. Leider stehen sie teils nicht im Internet. Hätte zwei Händler hier in der Umgebung die noch die Erstausrüstung stehen haben. Viel zu schade eigentlich.
bis 04/2015 - Twizy - 20.000 km elektrische Übung
seit 04/2015 - Fluence Z.E. - 47.000 km elektrisiert unterwegs :mrgreen:
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Re: Fazit: Meine ersten 1000km mit der Flunse :-)

Beitragvon Karlsson » Sa 3. Sep 2016, 23:06

Wird der nicht immer noch für Fernost gebaut? Mit Zoe Akku und Zoe Lader. So hätte er bei uns auch erfolgreich sein können.
Zweitwagen Zoe Q210 seit 06/15, gern Wechsel zu Ioniq wenn Gebrauchtmarkt vorhanden
Erstwagen 2018 neuer Benziner, weil auch nach 5 Jahren Suche keine brauchbaren BEV für diesen Zweck
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Re: Fazit: Meine ersten 1000km mit der Flunse :-)

Beitragvon go0815 » Sa 3. Sep 2016, 23:23

Karlsson hat geschrieben:
Wird der nicht immer noch für Fernost gebaut? Mit Zoe Akku und Zoe Lader. So hätte er bei uns auch erfolgreich sein können.


Ja, wird er aber ich denke es lag nicht an dem Akku dass er nicht erfolgreich war sondern vielmehr daß Renault Verkäufer überhaupt kein Interesse daran hatten ihn zu Verkaufen denn zum ersten hat der Verkäufer nichts daran verdient und zum 2. hatte er auch kein Service-Geschäft damit.
Zudem wusste Renault auch schon im Vorhinein daß in der EU die Stufenheck´s nicht gefragt sind (Vorgängermodelle)
Ich habe mit mehren Verkäufer gesprochen, außer lächerliches Unwissenheit´s schmunzeln oder Arrogante Haltung gegenüber "ZE" kam nichts, was willst du mit solchen Leuten machen?
Auch wenn ich die Amis an sich nicht mag, aber ein Elon Musk war und ist dringend nötig!
Löbliche Grüße,
Claude
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Re: Fazit: Meine ersten 1000km mit der Flunse :-)

Beitragvon ABÖ » Sa 3. Sep 2016, 23:46

Hallo go0815, einen Teil deiner Liste kannst du in 5 min erledigen. Um das Gurtgepiepse auszuschalten musst du nur das Sicherheitsgurtschloss zerlegen (Torx) und das Kabel abziehen.

Freut mich dass du gefallen gefunden hast an deiner Flu. So ein SM3 aus Korea (=Fluence Gen2) mit 22kW Schnellader hätte schon was.
LG Andreas
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Re: Fazit: Meine ersten 1000km mit der Flunse :-)

Beitragvon Mirko12 » Fr 15. Dez 2017, 18:26

Guten Abend,
ich habe jetzt auch etwas weniger als 2000 km auf meinem E-Mobil. Leider zeigt mein Stromzähler nicht so schöne werte an.
Der Zähler ist aktuell bei 700 KW/h das sind 350 Kw pro 1000 km und macht also 8,75 Euro pro 100Km.
Wenn ich dann noch überlege das ich auch noch Miete dazu bezahle ist es ein teures Hobby.
Tja, was soll man machen, den kann man nur wieder loswerden.
Schade eigentlich, mir macht das fahren Spaß mit dem Auto.

Gruß
Mirko
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Re: Fazit: Meine ersten 1000km mit der Flunse :-)

Beitragvon go0815 » Fr 15. Dez 2017, 20:19

Hallo Mirko,
Hast du dich da nicht etwas verrechnet?
Bei mir in der Garage ist der Strom Gratis ;-) darum habe ich mir darüber nie den Kopf gemacht, aber die Miete für die geringe Laufleistung ist in der Tat heftig, aber auch da habe ich bis dato mich dagegen gewehrt und ich frage mich so langsam warum die nicht mehr druck ausüben daß ich nach 16 Monaten mal meine erste Miete zahle.
Ich werde dazu mal ein neues Thema eröffnen.
Löbliche Grüße,
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Re: Fazit: Meine ersten 1000km mit der Flunse :-)

Beitragvon puxi » Sa 16. Dez 2017, 12:35

Soll das heißen, dass du bisher trotz Batteriemietvertrag keine Miete bezahlt hast (Zahlung verweigert) oder hast du einfach keinen Batteriemietvertrag abgeschlossen?

Ich habe leider auch der Ehrlichkeit meines Vorbesitzers die Batteriemiete zu verdanken. Mein Fluence lief mal als Vorführer, wurde dann von einer Firma gekauft, die den Fluence nicht zugelassen hatte sondern nur mit Werkstattkennzeichen gefahren ist. Mein Vorbesitzer hat den Fluence ebenfalls nur mit den bei uns Österreichern Blauen Taferl genannten Werkstattkennzeichen gefahren. Vor dem Verkaufen wollte er dann den Batteriemietvertrag abschließen und Nachzahlen, damit mit dem Fahrzeug bei Übergabe alles in Ordnung ist.

Wurde dann über einige Monate hinweg mit der RCI Bank geklärt...
Fahrzeug war nicht in der Liste eingetragen, Vertragshändler hat scheinbar nie bezahlt...


Hattest du schon mal Garantiereparaturen oder war an deinem Fluence bisher noch nichts defekt?

Viele Grüße,

puxi
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