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So, gerade vom Flughafen zurück, hin und zurück 95 km, Verbrauch ca. 14,5 kw, Restreichweite noch 30 km, was wiederun ca. 125 km wären. Fahrt größtenteils über flach Autobahn, Tempomat bei 110, Licht und Radio, auf Hinfahrt ca. 25 min mit Heizung, neben der niedrigen autobahngeschwindigkeit bin ich sehr defensiv gefahren.
Die 14,5 km entsprechen ungefähr 15,3 kw/100km, wohl ein relativ niedriger Verbrauch. Bei voller Kapazität von 22 kwh, wären das ca. 144km, die gefahrenen 95 plus die Restreichweite von 30, wären 125, was auf eine Kapazität von knapp 90% schliessen lässt, sofern die Restkapazität mit dem aktuellen verbrauch und nicht mit dem durschnittlichen Gesamtverbrauch errechnet wird. wenn letzeres wäre die Kapaazität höher, da der Gesamtschnitt bei ca. 18 kwh/100km lag, womit 30 km ja 5,4 kw entsprächen. 5,4 + 14,5 sind ca. 20, was 91% entsprächen. Warten wir mal ab, was die Zukunft zeitigt. Viel mehr als 140 km scheinen relativ unrealistisch zu werden.
Ich bin aber eigentlich super zufrieden, E-Auto fahren ist eine neue Art des Autofahrens, eher ein geräuschloses Gleiten...
Die 14,5 km entsprechen ungefähr 15,3 kw/100km, wohl ein relativ niedriger Verbrauch. Bei voller Kapazität von 22 kwh, wären das ca. 144km, die gefahrenen 95 plus die Restreichweite von 30, wären 125, was auf eine Kapazität von knapp 90% schliessen lässt, sofern die Restkapazität mit dem aktuellen verbrauch und nicht mit dem durschnittlichen Gesamtverbrauch errechnet wird. wenn letzeres wäre die Kapaazität höher, da der Gesamtschnitt bei ca. 18 kwh/100km lag, womit 30 km ja 5,4 kw entsprächen. 5,4 + 14,5 sind ca. 20, was 91% entsprächen. Warten wir mal ab, was die Zukunft zeitigt. Viel mehr als 140 km scheinen relativ unrealistisch zu werden.
Ich bin aber eigentlich super zufrieden, E-Auto fahren ist eine neue Art des Autofahrens, eher ein geräuschloses Gleiten...
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Re: Erste "Langstrecke"
- Fluencemobil
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Hallo,
Auf welchen Wert kommst du, wenn du die restprozente (laut ze online) mit einbeziehst?
Z.B.so
Zu meiner Batterie: 91,1km mit 16,4 kwh gefahren und laut ZE online sind noch 9% Rest drin gewesen.
16,4 kwh x 0,911= 14,94 kwh Verbrauch, zuzüglich dem Rest in der Batterie 14,94 kwh x 100% / 91% = 16,41 kwh
Wenn man die Zahlen zugunsten Renault rundet 91,19 km, 16,49 kwh und 9,9 % Rest, würde es eine Kapazität von 16,69 kwh ergeben.
Viele Grüße Gerd
Auf welchen Wert kommst du, wenn du die restprozente (laut ze online) mit einbeziehst?
Z.B.so
Zu meiner Batterie: 91,1km mit 16,4 kwh gefahren und laut ZE online sind noch 9% Rest drin gewesen.
16,4 kwh x 0,911= 14,94 kwh Verbrauch, zuzüglich dem Rest in der Batterie 14,94 kwh x 100% / 91% = 16,41 kwh
Wenn man die Zahlen zugunsten Renault rundet 91,19 km, 16,49 kwh und 9,9 % Rest, würde es eine Kapazität von 16,69 kwh ergeben.
Viele Grüße Gerd
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Re: Erste "Langstrecke"
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Hallo Gerd,
als Außenstehender erscheint mir deine Rechnung unlogisch. Hast du für die 91,1 km 16,4 kWh verbraucht oder sind die 16,4 kWh der Verbrauch auf 100 km? Weil gerechnet hast du mit 16,4 kWh / 100 km, aber so wie du es geschrieben hast verstehe ich eher einen Verbrauch von 18 kWh / 100 km (=16,4 kWh / 91,1 km) und der Akku hätte somit noch 18 kWh Restkapazität.
Gruß
Micha
als Außenstehender erscheint mir deine Rechnung unlogisch. Hast du für die 91,1 km 16,4 kWh verbraucht oder sind die 16,4 kWh der Verbrauch auf 100 km? Weil gerechnet hast du mit 16,4 kWh / 100 km, aber so wie du es geschrieben hast verstehe ich eher einen Verbrauch von 18 kWh / 100 km (=16,4 kWh / 91,1 km) und der Akku hätte somit noch 18 kWh Restkapazität.
Gruß
Micha
2012-2015: Think PIV4 || 2016-2018: VW e-up!
2018-2020: Mietfahrzeuge || 2021-2023: Renault Twingo Electric
Und nun Deutschlandticket Nutzer ohne Auto.
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Re: Erste "Langstrecke"
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Ja ich meinte 16,4 kWh pro 100km. Der Gesamtverbrauch wird ja nur in ganzen kWh angezeigt.PowerTower hat geschrieben:Hallo Gerd,
als Außenstehender erscheint mir deine Rechnung unlogisch. Hast du für die 91,1 km 16,4 kWh verbraucht oder sind die 16,4 kWh der Verbrauch auf 100 km? Weil gerechnet hast du mit 16,4 kWh / 100 km, aber so wie du es geschrieben hast verstehe ich eher einen Verbrauch von 18 kWh / 100 km (=16,4 kWh / 91,1 km) und der Akku hätte somit noch 18 kWh Restkapazität.
Gruß
Micha
Gruß Gerd
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Re: Erste "Langstrecke"
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Re: Erste "Langstrecke"
Sag mir mal bitte Bescheid, wenn die Freischaltung geklappt hat.
Ich warte nämlich seit November drauf. Zweimal angerufen, und
gefragt, was ich falsch mache, aber es kommt keine Antwortmail
auf die Registrierung.
Gruß,
Stefan (der immer jetzt auch Sommerreifen drauf hat, mal sehen, was der Verbrauch nun macht)
Ich warte nämlich seit November drauf. Zweimal angerufen, und
gefragt, was ich falsch mache, aber es kommt keine Antwortmail
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Gruß,
Stefan (der immer jetzt auch Sommerreifen drauf hat, mal sehen, was der Verbrauch nun macht)
Meine E-Mobility Historie: Citroen Saxo electrique -> Renault Fluence -> Nissan Leaf -> Hyundai Ioniq
Re: Erste "Langstrecke"
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Wenn ich erste Infos hab, sag ich Bescheid. Aktuell liegt das Ganze noch bei Renault Frankfurt. Denen musste ich erst mal sagen, dass bei meinem Dynamique das ZE Connect noch fast 2 Jahre gratis sein müsste. Noch gehe ich davon aus, dass die sich um die Zugangsdaten zunächst mal kümmern, sie kündigten aber "ca. 2 Wochen" an. Eine Woche haben sie noch....
Re: Erste "Langstrecke"
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Re: Erste "Langstrecke"
- woodburger
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Meine Tante Flu hat mir gestern 154km Reichweite angezeigt. Morgens. war es noch ziemlich frisch (2°C).
Bei Tempo 100(Sommerreifen/19°Heizung) zeigt mein Momentanverbrauch 19kW/100km an, gleichzeitig sank der Durchschnittsverbrauch von 13,8 auf 13,4kW.
Wie geht denn das? Was verbrauchst du lt. Anzeige bei Tempo 100?
Bei Tempo 100(Sommerreifen/19°Heizung) zeigt mein Momentanverbrauch 19kW/100km an, gleichzeitig sank der Durchschnittsverbrauch von 13,8 auf 13,4kW.
Wie geht denn das? Was verbrauchst du lt. Anzeige bei Tempo 100?
Renault Fluence von März 2013 bis Mai 2020 alleiniges Fahrzeug. Ab 05/20 Renault Zoe 40
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