Akku bei 74% es ist so weit
Re: Akku bei 74% es ist so weit
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Re: Akku bei 74% es ist so weit
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@Preini, ich finde den Kompromiss super, falls Renault wirklich Wort hält und die ein paar Tausender Nachlass auf ein neues E-Auto gibt. So könntest du dich wirklich günstig "upgraden"
TESLA-Leerverkäufer erstellen falsche "Kunden" - Beschwerden bei der US-Aufsichtsbehörde
Wie TESLA-Leerverkäufer das öffentliche Bild von Tesla manipulieren
= illegale Strategie namens "Short and Distort" (s. Investopedia)
Wie TESLA-Leerverkäufer das öffentliche Bild von Tesla manipulieren
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Re: Akku bei 74% es ist so weit
Von wo bist du, dass eine "förderungswürdige Zoe" (bei der noch nicht die Förderung abgezogen wurde) ca. 10k€ kostet?Meine Berechnung ist dass es mein nächstes, sehr günstiges Auto sein wird. Denn: Der Zoe kostet im Moment ca. 10.000 (ohne Batterie) mit ein paar Kilometern vom Händler (also Garantie).
Bist du dir sicher, dass du die Stützung nicht nur auf Neuwagen von Renault bekommst?Ich rechne mit einer Stützung von mind. € 3.000 von Renault für die Situation beim FLuence.
Die Förderung bezieht sich ja nur auf Neuwagen (zumindest in Österreich). Das heißt dass die Förderung ja schon bei den 10k€ abgezogen wurden und (zumindest in Österreich) du eventuell nur die Stützung bekommen würdest.Der Staat fördert im nächsten Jahr sicher wieder die E-Mobilität mit einigen Tausend €-
Irgendwie liest sich deine Berechnung (zumindest als Österreicher) sehr unstimmig.
Re: Akku bei 74% es ist so weit
Hi @all
Die Förderung war auch beim Kauf meines GEBRAUCHTEN (vom Händler!) Fluence 2015 auf den Gebrauchtpreis! Daher meine Argumentation. Die staatliche Förderung gibt's, zumindest in Ö, auch auf Gebrauchte (vom Händler!)
Klar, die Stützung der RCI erfolgt NUR auf einen Renault.
Ja, die Vertragserfüllung von RCI ist jetzt nicht unbedingt super.... aber.... Die zu erwarteten Kosten (Gebrauchtwagen, Förderung, Stützung) sind für mich (im Moment) handfestere Argumente auch in Zukunft billig zu fahren (Anschaffung)
Die Förderung war auch beim Kauf meines GEBRAUCHTEN (vom Händler!) Fluence 2015 auf den Gebrauchtpreis! Daher meine Argumentation. Die staatliche Förderung gibt's, zumindest in Ö, auch auf Gebrauchte (vom Händler!)
Klar, die Stützung der RCI erfolgt NUR auf einen Renault.
Ja, die Vertragserfüllung von RCI ist jetzt nicht unbedingt super.... aber.... Die zu erwarteten Kosten (Gebrauchtwagen, Förderung, Stützung) sind für mich (im Moment) handfestere Argumente auch in Zukunft billig zu fahren (Anschaffung)
Re: Akku bei 74% es ist so weit
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Re: Akku bei 74% es ist so weit
This week Renault called: in the Netherlands Renault cannot garantee that a new battery will bij delivered. Renault offers that they buy the car. Or we can wait fot a battery. In that case we must return the Zoë they temporarily offered us and we have to drive the Fluence (45 km untill the battery is empty). In our first reaction we claimed that we don't agree with the buy back option of returning the Zoë
Re: Akku bei 74% es ist so weit
UPDATE 24.01.2020 - Ich habe vorige Woche die 100.000km geknackt mit meiner Fluse somit fahre ich jetzt ca 1 Jahr OHNE Batteriemiete die mir die RCI damals nach einem netten Gespräch erlassen hat. Battterie gibts ja definitiv keine mehr.
Wie schauts mit der Reichweite aus? Jetzt im Winter bei ca -5 Grad komme ich ca 70km one Way. Da mein Arbeitsweg 42km beträgt ist das ok. Ab 10 Grad plus habe ich dann wieder meine 100km und brauche zu Hause nicht mehr laden was jetzt im Winter schon nötig ist.
Alles in Allem bin ich SEHR zufrieden mit meinem Wagen, dass (auch da ich in der Firma ansteken kann) fast keine Kosten verursacht
Aber... irgendwann, in den nächsten 2 Jahren schätze ich, wird mein Fluence dann zum Schrotten.,... LEIDER....
Wie schauts mit der Reichweite aus? Jetzt im Winter bei ca -5 Grad komme ich ca 70km one Way. Da mein Arbeitsweg 42km beträgt ist das ok. Ab 10 Grad plus habe ich dann wieder meine 100km und brauche zu Hause nicht mehr laden was jetzt im Winter schon nötig ist.
Alles in Allem bin ich SEHR zufrieden mit meinem Wagen, dass (auch da ich in der Firma ansteken kann) fast keine Kosten verursacht
Aber... irgendwann, in den nächsten 2 Jahren schätze ich, wird mein Fluence dann zum Schrotten.,... LEIDER....
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Nachladung 12-V Akku, Akku abstecken notwendig?
Antworten: 4von Ilchi » Di 5. Dez 2023, 15:42 » in Hyundai - modellübergreifend - 4
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Letzter Beitrag von Gearsen
Do 7. Dez 2023, 22:28
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Nachladung 12-V Akku, Akku abstecken notwendig?
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Motorleistung (beim FL): 156 PS großer Akku / 177 PS kleiner Akku - - > aber warum?
Antworten: 2von Smilysm » Di 5. Mär 2024, 20:01 » in ZS EV - Antrieb, Elektromotor - 2
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Letzter Beitrag von Lusumi
Mi 6. Mär 2024, 15:33
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Motorleistung (beim FL): 156 PS großer Akku / 177 PS kleiner Akku - - > aber warum?
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Verbrauch/Reichweite LR NMC Akku im Winter
Antworten: 13von supermancece1 » Mi 3. Mai 2023, 21:33 » in ZS EV - Batterie, Reichweite - 13
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Letzter Beitrag von keli11
Mi 13. Dez 2023, 11:27
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Verbrauch/Reichweite LR NMC Akku im Winter
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Genaue Abmessungen 12V-Akku"fach" & Freiraum unterhalb Kofferraumboden
Antworten: 20von FNW » Do 4. Mai 2023, 14:07 » in IONIQ - Allgemeine Themen - 20
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Letzter Beitrag von jo911
Mi 24. Mai 2023, 10:49
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Genaue Abmessungen 12V-Akku"fach" & Freiraum unterhalb Kofferraumboden
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Akku-Systeme für Garten, Land- und Forstwirtschaft
Antworten: 14von phonehoppy » Mi 10. Mai 2023, 16:35 » in Sonstige Elektrofahrzeuge - 14
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Letzter Beitrag von Sahnestückchen
Di 11. Jul 2023, 16:55
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