12V Batterie ersetzen bei 5 jahren?

[klwinkel]

Hallo Leute,

Unsere Fluence hat letzte woche seine 5 jahren werkstatt besuch gehat bei 52.000km.

Die preis war 65 euro, sehr angenäm so wenig habe ich noch nie bezahlt bei die werkstatt....

Aber....

Die leute wolten auch die 12V Batterie ersetzen, weil das von Renault vorgeschrieben is bei 5 Jahren.
Fur einen normalen Batterie preis hatte ich das sicher auch gemacht, aber dieser solte € 240 kosten.
Es solte ein specialer Batterie sein, und wen ich es nicht mache, konte es merkwurdige probleme und meldungen geben im boardcomputer, zb falsche reichweite angabe und so....

Ich habe die 12V batterie trotzdem nicht ersetzen lassen, ich warte erst mal ab was passiert.

Habt ihr leute ähnliches mitgemacht in DL, und was habt ihr gemacht?

[Robert]

€ 240.- ?!

5 Jahre finde ich schon sehr ordentlich.

Wenn Du 100 % sicher gehen willst und das Fahrzeug jederzeit, zuverlässig einsatzbereit sein soll würde ICH tauschen.

Ist das ein Lithiumionen 12V Block?
Ich hätte mal nachgefragt was das für ein Spezial-12V-Block ist.

Mein Renaulthändler meinte mal zu mir das Renault nur noch Lithiumionen 12V Blöcke in ihre Stromer verbaut weil die Bleiakkus da irgendwie recht schnell schlapp machen würden. Soll irgendwie was damit zu tun haben das die HV-Batterie auch Lithiumionen sind und sich das dann, warum auch immer, besser verträgt.

[Helfried]

Wechsle den Händler, Minecooky!

Wechsle den Händler, Minecooky!

Neeee. Der ist voll nett. Als uns das ELEC-Problem getroffen hatte, hatte der uns den DC DC Wandler getauscht ohne was zu verlangen ^^

[klwinkel]

Als uns das ELEC-Problem getroffen hatte, hatte der uns den DC DC Wandler getauscht ohne was zu verlangen ^^

Auser der Fabrieks garantie?

[Berni230]

Hallo klwinkel,

Unsere Fluence hat letzte woche seine 5 jahren werkstatt besuch gehat bei 52.000km.
Die preis war 65 euro,

Guter Kurs, hat der Fluence noch Werksgarantie?

Die leute wolten auch die 12V Batterie ersetzen, weil das von Renault vorgeschrieben is bei 5 Jahren.nen normalen Batterie preis hatte ich das sicher auch gemacht, aber dieser solte € 240 kosten.

Das ist korrekt, wurde bei mir auch ausgetauscht. Das ist eine spezielle Batterie, die ist so teuer.
Wenn Du die nicht tauschen lässt, kannst du Probleme im Garantiefall bekommen, oder wenn der Wagen liegenbleibt und die Renault assistance anrücken muss.

Ich habe die 12V batterie trotzdem nicht ersetzen lassen, ich warte erst mal ab was passiert.

Erstmal passiert nix.
Wenn die 12 Volt Batterie ihren Geist aufgibt, können Funktionsstörungen in allen vom 12 Volt Netz abhängigen Verbrauchern auftauchen.
Da alle Assistenz- und Servosysteme davon betroffen sind, wollte ich das Risiko nicht eingehen.

Tausche das Teil halt irgendwann mal aus, is besser so ,dann hast Du für die nächsten 5 Jahre Ruhe.
Viel wichtiger, ist noch der erste Motor drin, und wenn ja läuft er noch ohne Geräusche zu machen?

Gruß
Berni

[klwinkel]

Hat der Fluence noch Werksgarantie?

ist noch der erste Motor drin, und wenn ja läuft er noch ohne Geräusche zu machen?

Nein, Werksgarantie ist seit 1 monat vorbei. wagen ist 5 jahre alt im moment.

Im December 2015 (bei +/- 40.000km) hat er ein neue motor bekommen wen ich der verkaufer glauben darf, weil Renault das in seine systeme mit siemlich merkwurdige technischen namen angebt.
In April 1016 habe ich den wagen met 43.000km gekauft.

Der motor mach keine gerausche, nur ein sehr leichten un sehr höhen Ton bei voll accelerieren, aber ich denke das ist normal doch?

[Dachakku]

Wechsle den Händler, Minecooky!

Neeee. Der ist voll nett.

Das scheint aber alles zu sein. Sollte (!) es wirklich ein LiOn Akku sein dann kann es nur daher resultieren dass sich gezeigt hat dass Bleiakkus in EV , aufgrund einer ggf. nicht optimalen Lade-/Entladecharakteristik gerne zur Sulfatierung neigen.

Das hat dann aber mit dem 12V BMS zu tun. Bleiakkus mögen nun mal 100% vollen Ladezustand. Wenn das BMS die nur auf 13,9 Volt lädt, Sommer wie Winter, dann hält sie nicht lange.

Ansonsten aber grundsätzlich innovativ, auch bei 12V LiOn einzusetzen, schon alleine wegen dem Gewicht.

Aber nicht wegen den "Vertragen" - da stänkert keine die andere an

Positiv ist immer wieder, alle 6-8 Monate ein ctek mit Recondition an zustecken.

[overkiller]

Hallo,
bei mir ist es jetzt auch soweit, dass meine Batterie vorne gewechselt werden soll. Welche Batterien habt Ihr vorne verbaut? Oder habt Ihr die alle von Renault gekauft? Ich habe mich mal im Weltweiten Internet umgeschaut und bin nicht schlauer geworden, da es einfach zu viele verschiedene Batterien gibt.