VW ID. - MEB - neo - Datensammlung

[Funky81]

@ Funky81:
Die Pauschalpreise sind der fehlenden Abrechnungsmöglichkeit bei DC geschuldet, da es keine eichrechtskonforme Zähler gab und diese momentan erst in der Prüfung durch das Eichamt sind. Deshalb werden dieses Jahr die Pauschalpreise, ob Minute oder Allgemein, auf kWh umgestellt, mit einer möglichen Beaufschlagung eines Minutenpreises für zu langes Laden.
Stell dir mal vor, du würdest an der Tanke Pauschalpreise bezahlen, glaub mir die Tanke wird mit diesem Geschäft kein Minus fahren und wo wär das Geschrei dann am größten?

Kann gut seien das jetzt andere Abrechnung kommt mit kWh, zur Zeit ist DC laden nach Pauschale. kWh finde ich wieso besser, Pauschal finde ich misst da ich mit mein GTE laden immer draufzahle AC Pauschale. Für reine E Autos wenn der Akku leer ist lohnt sich das eher.

[150kW]

Ist eigentlich bekannt, ob die Module auf VDA Standardzellen wie bev2 basieren? Wenn ja wäre sehr interessiert welche Kapazität (Ah) die Einzelzellen besitzen sollen für den Serienstart... Oder sind das pouchzellen wie beim etron?

Pouch. Wenn ich mich recht entsinne 78Ah.

[150kW]

, es soll beim ID Neo kein handschuhfach geben, hab ich so
von einen vw mann gesagt bekommen.

Da hab ich was anderes gesehen Ist wohl nur nicht mehr abschließbar.

[Funky81]

, es soll beim ID Neo kein handschuhfach geben, hab ich so
von einen vw mann gesagt bekommen.

Da hab ich was anderes gesehen Ist wohl nur nicht mehr abschließbar.

Hast du zur 1st Edition was gehört wie sie seien wird?

[150kW]

Nein, dafür sitzt mein Kontakt wahrscheinlich an der falschen Stelle.

[Bernd_1967]

Ja leute, es gab mal eine rechtschreibreform, die wieder zurückgenommen wurden.
Und die sah diese schreibweise vor.
Damit ist dieser themenfremde bereich für mich erledigt.

Super Zusammenfassung. Schade, dass der Preis so spät raus kommt.
Wer noch andere Autos verkaufen muss, sollte 6-9 Monate vorm Liefertermin des neuen Autos Fakten kennen.
P.S.: Ich hätte auch gerne, dass in Deutschland alles klein geschrieben würde - liest sich schneller
und die Grundschüler hätten mehr Zeit, weil sie keine Groß- und Kleinschreibung mehr lernen müssten.

[midget77]

...Bin mal gespannt, was die kWh im Schnitt an der Autobahn kosten wird, in den nächsten Jahren.
Bei 22kWh/100km und 30ct/kWh wären das schon 6,60 Euro / 100km. Da ist man nicht mehr weit vom Diesel weg.
Ich brauche die große Batterie um zu Hause und beim Kunden zu laden und nicht unterwegs...

Volle Zustimmung, obwohl eher mit mind. 40ct/kWh zu rechnen sein wird, fürchte ich - "Tankstellenpreise" halt
Günstiger wird es nur an AC Säulen gehen, die kosten ja auch nur 10% einer DC Säule mit gleicher "Ladeleistung"
Für mich kommt nur der größte Akku in Frage - leider wird es auch da "nur" 11kW- Lader geben(?)!

[Funky81]

Für mich kommt nur der größte Akku in Frage - leider wird es auch da "nur" 11kW- Lader geben(?)!

Mit wieviel kw willst du denn Zuhause laden? 11kw reicht doch dicke. 22kW wird für viele schwierig werden je nach Region.

[motoqtreiber]

Bitte die Threads zum NEO mal in einem eigenen Unterforum zusammenfassen. Jetzt sind grad 4 Threads wild verstreut unterwegs

[Maido]

Im privatem Bereich, ist eine tägliche Gesamtfahrstrecke, von mehr als 100 Km schon die Ausnahme,
bei mehr als 300 Km, liegt das dann vermutlich, im Promillebereich.

https://de.statista.com/statistik/daten ... tsstaette/