Volkswagen (Porsche/Audi) PPE
Blick in die Zukunft der Elektroautos
Re: Volkswagen (Porsche/Audi) PPE
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Wie Ragnarok schon richtig geschrieben hat: CCCV Verfahren.Lepus87 hat geschrieben:Auch wieder nur halb richtig. Wie SRAM schon schrieb, wird nicht über die Spannung verhandelt, sondern über die maximale Stromstärke.
Die Spannung wird also schon noch geregelt bzw. begrenzt. Aber erst wenn der Akku fast voll ist.
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Re: Volkswagen (Porsche/Audi) PPE
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Ok, ich verstehe was ihr sagen wollt.
Anscheinend drücke ich mich wohl etwas unverständlich aus, sorry.
Die meisten e Autos haben aber ein ca. 400V System oder gibts da auch Unterschiede?
z.B. 350V, 450V, 600V jeder, wie er gerade lustig ist. Hängt klar vom Akku Aufbau ab.
Wenn man von 125A spicht, würde es ja heißen PPE kann an der Säule mit 100kW laden, wenn die Säule nicht auf 50kW/62,5A reduziert.
Dann ergibt der DCDC bei PPE doch überhaupt keinen Sinn, wenn die Säulen eh schon für "Konkretes Beispiel ABB: 150-920V" ausgelegt sind. Denn der DCDC ist EINGANGSseitig auf 400V UND 800V ausgelegt. Oder will man hier einfach sicherstellen, das auch an CCS1.0 Säulen geladen werden kann?
Also irgendwas passt da nicht, Jungs und Mädels
edit:
Gerade das verlinkte Dokument von 150KW gesehen, das macht Sinn. Bin erstmal soweit informiert. Danke
Anscheinend drücke ich mich wohl etwas unverständlich aus, sorry.
Die meisten e Autos haben aber ein ca. 400V System oder gibts da auch Unterschiede?
z.B. 350V, 450V, 600V jeder, wie er gerade lustig ist. Hängt klar vom Akku Aufbau ab.
Wenn man von 125A spicht, würde es ja heißen PPE kann an der Säule mit 100kW laden, wenn die Säule nicht auf 50kW/62,5A reduziert.
Dann ergibt der DCDC bei PPE doch überhaupt keinen Sinn, wenn die Säulen eh schon für "Konkretes Beispiel ABB: 150-920V" ausgelegt sind. Denn der DCDC ist EINGANGSseitig auf 400V UND 800V ausgelegt. Oder will man hier einfach sicherstellen, das auch an CCS1.0 Säulen geladen werden kann?
Also irgendwas passt da nicht, Jungs und Mädels
edit:
Gerade das verlinkte Dokument von 150KW gesehen, das macht Sinn. Bin erstmal soweit informiert. Danke
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Re: Volkswagen (Porsche/Audi) PPE
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Verstehe ich jetzt richtig, das Porsche den DCDC im Fahrzeug hat, damit die Porsches auch an den Triple Chargern mit 50kW laden können?
ladeequipment/ccs-2-0-bei-saeulen-und-e ... ml#p826625
Laut Anhang oben, sind nur Säulen mit FC50 50kW bis 500V, alle mit mehr Leistung sind auf 800V ausgelegt.
Weiß da jmd mehr und mit Quellen?
ladeequipment/ccs-2-0-bei-saeulen-und-e ... ml#p826625
Laut Anhang oben, sind nur Säulen mit FC50 50kW bis 500V, alle mit mehr Leistung sind auf 800V ausgelegt.
Weiß da jmd mehr und mit Quellen?
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Re: Volkswagen (Porsche/Audi) PPE
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Re: Volkswagen (Porsche/Audi) PPE
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Hier eine Übersicht über die drei Varianten der PPE:
https://edison.handelsblatt.com/erleben ... 00648.htmlDen ganzen Aufwand betreibt Porsche natürlich nicht für einen einzigen Mission E-Überflieger, dessen 800-Volt-System übrigens als nächstes garantiert von Audi angewendet werden dürfte. Nein, die PPE-Architektur («Premium Plattform Elektro«) des Mission E wird es bei Porsche später in verschiedenen Größen für mindestens drei Fahrzeuggattungen geben - die »PPE 41« für kompaktere Fahrzeuge wie einen vollelektrischen Macan-SUV (Hochboden-Ausführung), »PPE 51« für die mittelgroßen Formate wie den Mission E und »PPE 61« fürs Großformat a la Porsche Panamera.
Zuletzt geändert von 150kW am Mo 21. Jan 2019, 16:55, insgesamt 1-mal geändert.
Re: Volkswagen (Porsche/Audi) PPE
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Quelle (Google):
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Und
Global production forecast outlook - feal automotive 2018
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Re: Volkswagen (Porsche/Audi) PPE
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Re: Volkswagen (Porsche/Audi) PPE
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Re: Volkswagen (Porsche/Audi) PPE
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Es gibt auch 150KW Ladesäulen, die mehr als 200A abgeben können, obwohl sie zum Teil mit max 200A. gelabelt sind. Das sind die Espresso&Charge HPCs von Evtec aus der Schweiz. Die können alle Ladeanschlüsse gleichzeitig durch ihr intelligentes Lastmanagement bedienen und laut Homepage bis zu 300A abgeben.Super-E hat geschrieben:Nun, nahezu alle hpc Säulen, die derzeit stehen sind von einem der genannten Anbieter (ultra e fällt mir auch noch ein). Und die temporär auf 150kW limitierten Säulen können nur 200A. Sehr zum Leidwesen vom i-pace, der dort nur mit 80kW laden kann.
Wie viele von den von dir genannten 150kW 400V only Säulen gibt es denn?
Ich habe deutlich andere Preise von einem Freund bei Infineon genannt bekommen (für hohe Stückzahlen natürlich). Wie kommst du auf so hohe Kosten?
Ausserdem hilft es ja nix. Man braucht ja eine abwärts Kompatibilität, bis irgendwann alles 800V Säulen sind. Dann kann man darauf verzichten..
Laut Goinelectrec gibt es in D bisher nur 4 von den Säulen. Eine scheint die vor der Telekomzentrale zu sein und 3 laufen unter NewMotion. An der Honda Newmotion Säule in Offenbach konnte der I-Pace deshalb auch mit knapp 98Kw laden und der e-Tron zusammen mit einen Leaf 57KW bei 98%Soc.
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Unterschied "We Connect" vs. "Volkswagen" (vormals We Connect ID)
Letzter Beitrag von manv8 « Mo 4. Mär 2024, 20:45Antworten: 220
Verfasst in e-up!, Citigoe iV, Mii electric - Infotainmentvon EUPHorst » Mo 26. Jun 2023, 15:40 » in e-up!, Citigoe iV, Mii electric - Infotainment - 220
- 22845
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Letzter Beitrag von manv8
Mo 4. Mär 2024, 20:45
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Unterschied "We Connect" vs. "Volkswagen" (vormals We Connect ID)
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WeConnect zu Volkswagen App
Antworten: 3von CytichromP450 » So 12. Nov 2023, 18:15 » in ID.4 - Infotainment - 3
- 988
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Letzter Beitrag von CytichromP450
Di 14. Nov 2023, 18:39
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WeConnect zu Volkswagen App
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Keine Verbindung mit Volkswagen App
Letzter Beitrag von EinCeller « Di 5. Dez 2023, 18:10Antworten: 1
Verfasst in e-up!, Citigoe iV, Mii electric - Infotainmentvon Gerd Ho. » Di 5. Dez 2023, 17:01 » in e-up!, Citigoe iV, Mii electric - Infotainment - 1
- 868
-
Letzter Beitrag von EinCeller
Di 5. Dez 2023, 18:10
-
Keine Verbindung mit Volkswagen App
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-
Volkswagen „Umweltprämie“ 7.735 € für den ID.4, ab sofort bis Ende März
Antworten: 13von burgerman » Do 4. Jan 2024, 20:59 » in ID.4 - Allgemeine Themen - 13
- 2120
-
Letzter Beitrag von Andi67
Do 28. Mär 2024, 15:22
-
Volkswagen „Umweltprämie“ 7.735 € für den ID.4, ab sofort bis Ende März
-
-
Kunden-"Service" bei Volkswagen
Antworten: 12von binderth » So 10. Mär 2024, 16:55 » in ID.3 - Allgemeine Themen - 12
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Letzter Beitrag von gekfsns
Mo 11. Mär 2024, 18:24
-
Kunden-"Service" bei Volkswagen