Volkswagen I.D. Elektromobilität 2020

[kriton]

doch erst 2020
https://www.kfz-betrieb.vogel.de/vw-dem ... -a-674472/

Also eine Ente! Klang auch komisch. Mit solchen Infos gehen die Hersteller anders um.

[Helfried]

Ja, weit hamma's bracht: Der Deutsche ist der letzte Depp und muss weiter dieseln:

"Der deutsche Markt habe bei der Einführung (von Volkswagen-Elektroautos) nicht die höchste Priorität. Ein Großteil der neuen Elektroautos wird zunächst nach (dem tendenziell fortschrittlicheren) China gehen."

[Karlsson]

Den Suff können sie von mir aus auch ganz streichen zugunsten von einem kleinen und einem kompakten Kombi

[zitic]

Ja, weit hamma's bracht: Der Deutsche ist der letzte Depp und muss weiter dieseln:[/i]

China hat bei allen Priorität. Da ist man nun mal gezwungen. Trotzdem kommt als erstes Modell der ID und der ist Europa-exklusiv.

Was ist das denn auch für eine depperte Vermutung mit der Prämie? Auf 2018 wird man die Produktion eh nicht bringen und dann alles überhastet auf die letzten Förderungen auszulegen, die ja aus Herstellersicht ohnehin nur 2.000 € betragen, ergibt Hinten und Vorne keinen Sinn. Da wird der Kraftaufwand finanziell locker die Pramienvorteile übersteigen. Ohnehin darf man ja nicht vergessen, dass das Auslaufen nicht an einem Zeitpunkt, sondern an einer Fördersumme hängt.

[tomas-b]

...Ohnehin darf man ja nicht vergessen, dass das Auslaufen nicht an einem Zeitpunkt, sondern an einer Fördersumme hängt.

Doch, einen Zeitpunkt gibt es auch. Nämlich 2019. Alles, was bis dahin nicht abgerufen wurde, verschwindet wieder in der Staatskasse...
Aber ich denke, VW wird schon dafür sorgen, dass die Laufzeit bis 2022 verlängert wird...^^

[zitic]

Doch, einen Zeitpunkt gibt es auch. Nämlich 2019. Alles, was bis dahin nicht abgerufen wurde, verschwindet wieder in der Staatskasse...

Aber selbst durchs vorziehen, wird man dann nur begrenzte Mengen der 2.000€/Auto abgreifen können. Mag sein, dass es noch verlängert wird, aber dann sind die Spekulationen ja ohnehin Makulatur.

[tomas-b]

Aber selbst durchs vorziehen, wird man dann nur begrenzte Mengen der 2.000€/Auto abgreifen können...

Wenn die Steigerung beim Verkauf von förderfähigen Fahrzeugen im Jahr 2018 so weiter geht, wie sie 2017 aufgehört hat, werden noch 250.000 ... 300.000 Euro im Fördertopf sein. Wo ist jetzt da die Begrenzung?

[m.baumgaertner]

Die Begrenzung gibt das Gesetz vor.
Entweder Topf leer (derzeit unwahrscheinlich) oder Termin erreicht (30. Juni 2019, Datum der Außerkrafttretung der Richtlinie).

Da sich die Umweltprämie auf eine Richtlinie stützt, könnte das Ministerium sie ohne aufwendiges Procedere auch verlängern oder eine neue erlassen.

Ist bisher nicht passiert.

[Man-i3]

Die Begrenzung gibt das Gesetz vor............könnte das Ministerium sie ohne aufwendiges Procedere auch verlängern oder eine neue erlassen.....

ich gehe davon aus.... anderseits bezahlt der private e-Mobil - Neuwagenkäufer sowieso das ein- bis dreifache der Förderung in die Staatskasse in Form von Mehrwertsteuer. Deshalb sollte unser Finanzminister (haben gar keinen) nicht so geizig sein.

Anmerkung: kommissarisch leitet Herr Peter Altmaier (einer von Mutti's Eunuchen) das Finanzministerium.

[m.baumgaertner]

Deshalb sollte unser Finanzminister (haben gar keinen) nicht so geizig sein.

Anmerkung: kommissarisch leitet Herr Peter Altmaier (einer von Mutti's Eunuchen) das Finanzministerium.

Die Richtlinie wurde vom Wirtschafts- und Energieministerium erlassen (https://www.bundesanzeiger.de/ebanzwww/ ... 07.2016_B1)