Volkswagen I.D. Elektromobilität 2020
Re: Volkswagen I.D. Elektromobilität 2020
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Soviel ich weiß, hat VW nicht für 100€, sondern 100$ /kWh die Verträge unterzeichnet. Macht aber nix, da oftmals genannt wird, dass das Batteriepack an sich nochmal um den Faktor 2-3 teurer ist, d.h. man landet im fertigen Akkupack bei 200-300$/kWh. Wären dann also zwischen 8-12.000 $ für ein 40er-Pack.
Re: Volkswagen I.D. Elektromobilität 2020
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Re: Volkswagen I.D. Elektromobilität 2020
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Das Thema "Ein BEV ist eigentlich viel billiger als ein Verbrenner, guck mal wie schön ich das schön rechne - das ist reine Schikane!" haben wir ja nun schon tausend mal durch. Entsprechend nachzulesen. Kann man gerne einen neuen allgemeinen Thread dazu machen, wenn man es noch mal durch kauen will. Aber das bringt hier nicht weiter. Man schaue einfach mal die UPE-Preise bei Dacia an und kann erahnen, wie unendlich teuer so Verbrennerkomponenten sind. Das ist natürlich eine Frage der Skaleneffekte, aber ganz so einfach ist das dann auch nicht. Die Materialkosten setzen da bei der Zelle schon ein Limit. Und das ist nun mal ein riesiger Kostenblock. Billige E-Motoren reißen da auch nichts heraus.
Tesla kommt schon auf Masse, gerade auch bei der Zelle und soll da wohl relativ unbestritten Kostenführer sein. Und selbst da haben sie Probleme an die 35.000 $ (+MwSt.) mit 50 kWh heranzukommen. Und denen kann man wohl kaum eine Verzögerungshaltung vorwerfen.
In Zwickau wird komplett umgestellt, allein für Europa. Für den hiesigen Markt kommen 2020 MEB-Modelle von VW, Seat, Audi und Skoda (Vission E - wohl aus eigenem Werk). Dazu kommt dann noch China, USA. Da geht es schon um Stückzahlen. Und die muss man dann auch verkaufen sei es nur für den Flottenverbrauch. Aber das geht auch nur, wenn der Preis stimmt (die Konkurrenz wird auch größer) und noch ein wenig Marge dabei abfällt, weil man da bei VW ja jetzt auch nicht so damit gesegnet ist.
Tesla kommt schon auf Masse, gerade auch bei der Zelle und soll da wohl relativ unbestritten Kostenführer sein. Und selbst da haben sie Probleme an die 35.000 $ (+MwSt.) mit 50 kWh heranzukommen. Und denen kann man wohl kaum eine Verzögerungshaltung vorwerfen.
In Zwickau wird komplett umgestellt, allein für Europa. Für den hiesigen Markt kommen 2020 MEB-Modelle von VW, Seat, Audi und Skoda (Vission E - wohl aus eigenem Werk). Dazu kommt dann noch China, USA. Da geht es schon um Stückzahlen. Und die muss man dann auch verkaufen sei es nur für den Flottenverbrauch. Aber das geht auch nur, wenn der Preis stimmt (die Konkurrenz wird auch größer) und noch ein wenig Marge dabei abfällt, weil man da bei VW ja jetzt auch nicht so damit gesegnet ist.
Re: Volkswagen I.D. Elektromobilität 2020
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Sehr ausführlicher Bericht über den MEB vom Dresdener Workshop:
https://vision-mobility.de/de/galerien/ ... -2146.html
Infos: Start bei 48kWh, 30.000€ Schallmauer ist gesetzt, VW 11kW Wallbox für 300€, 22kW DC Wallboc bidirektional für 2000€,
https://vision-mobility.de/de/galerien/ ... -2146.html
Infos: Start bei 48kWh, 30.000€ Schallmauer ist gesetzt, VW 11kW Wallbox für 300€, 22kW DC Wallboc bidirektional für 2000€,
Re: Volkswagen I.D. Elektromobilität 2020
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Re: Volkswagen I.D. Elektromobilität 2020
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Re: Volkswagen I.D. Elektromobilität 2020
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Re: Volkswagen I.D. Elektromobilität 2020
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Ich hänge das mal hier rein, Porsche gehört ja auch zu VW:
Das, finde ich, ist der Hammer.
VW scheint wirklich den Hebel umzulegen
https://www.electrive.net/2018/09/21/po ... r-modelle/Porsche beschleunigt Elektrifizierung seiner Flotte
Ab 2027 werde nur noch der 911er mit Verbrenner fahren, heißt es in einem Medienbericht.
Für Porsche-Chef Oliver Blume und seine Kollegen soll es schlichtweg zu teuer sein, sowohl Verbrenner als auch Elektromodelle zu entwickeln. Dies gelte auch für den Plug-in-Hybrid, weshalb diese Antriebsvariante ebenfalls nur noch für den 911er vorgesehen sei.
Das, finde ich, ist der Hammer.
VW scheint wirklich den Hebel umzulegen
e-up! "UNITED", bestellt am 27.8.2020, erhalten am 19.5.2021
Re: Volkswagen I.D. Elektromobilität 2020
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Unterschied "We Connect" vs. "Volkswagen" (vormals We Connect ID)
Letzter Beitrag von albatros « Fr 19. Apr 2024, 07:22Antworten: 238
Verfasst in e-up!, Citigoe iV, Mii electric - Infotainmentvon EUPHorst » Mo 26. Jun 2023, 15:40 » in e-up!, Citigoe iV, Mii electric - Infotainment - 238
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Letzter Beitrag von albatros
Fr 19. Apr 2024, 07:22
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Unterschied "We Connect" vs. "Volkswagen" (vormals We Connect ID)
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WeConnect zu Volkswagen App
Antworten: 3von CytichromP450 » So 12. Nov 2023, 18:15 » in ID.4 - Infotainment - 3
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Letzter Beitrag von CytichromP450
Di 14. Nov 2023, 18:39
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WeConnect zu Volkswagen App
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Keine Verbindung mit Volkswagen App
Letzter Beitrag von EinCeller « Di 5. Dez 2023, 18:10Antworten: 1
Verfasst in e-up!, Citigoe iV, Mii electric - Infotainmentvon Gerd Ho. » Di 5. Dez 2023, 17:01 » in e-up!, Citigoe iV, Mii electric - Infotainment - 1
- 1049
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Letzter Beitrag von EinCeller
Di 5. Dez 2023, 18:10
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Keine Verbindung mit Volkswagen App
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Volkswagen „Umweltprämie“ 7.735 € für den ID.4, ab sofort bis Ende März
Antworten: 13von burgerman » Do 4. Jan 2024, 20:59 » in ID.4 - Allgemeine Themen - 13
- 2439
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Letzter Beitrag von Andi67
Do 28. Mär 2024, 15:22
-
Volkswagen „Umweltprämie“ 7.735 € für den ID.4, ab sofort bis Ende März
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Kunden-"Service" bei Volkswagen
Antworten: 12von binderth » So 10. Mär 2024, 16:55 » in ID.3 - Allgemeine Themen - 12
- 1202
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Letzter Beitrag von gekfsns
Mo 11. Mär 2024, 18:24
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Kunden-"Service" bei Volkswagen