Sion - Vorbestellung & Reservation Tracker

[Caturix]

Ich komme auf
Sion ohne Akku 15.690,- € (Bonus sonnst -2%)
De MwSt. - 19 %
Netto 13.190 € In CHF 15.800.- CHF
Zoll + 168.- CHF ( 12,- x 14)
Steuer 4% CHF 640.-
CH MwSt + 1330.- CHF ( 8% Schweizer MwSt)
Endpreis. 17.960.- CHF nach Import ( inkl. 20.- CHF Prüfgebühren)
+ Akkukauf oder Miete + Zoll

und wenn man es selber abholt sind noch die Reisekosten mit Benzin, Hotel, Essen+Trinken... Kennzeichen für den Import und Spezielle Autoversicherung die dazu kommen.

Wenn man es per LKW Transportiert und importiert kommen noch diese Kosten dazu.

[Astuce]

Ich habe den Sion vorbestellt , 500e überwiesen und warte nun auf die Antwort von Sono.

Gibt es hier noch welche, die einen Import nach Frankreich planen und nun beschäftigt sind mit der Frage:
Wie erhalte ich den frz Bonus ecologique in Höhe von 6000e aber nicht mehr als 27% des Fahrzeugpreises.
aktuell sprechen wir da von 5400 Euro Mithilfe von M.Macron

Grüsse aus der F-Dordogne
Astuce

[kristema]

Hallo an alle Forianer,

Bin neu hier und gestern auf E-Mobilität umgestiegen.
Einen schönen Renault ZOE aus 12/2015 durfte es sein.

Ist es nicht so, dass man den SION - ich habe ihn auch für 500 Euronen vorbestellt - in der Regel zu Haus läd?!
Dann reichen doch 11KW aus und die restlichen 5% Fahrkilometer werden mit CCS 50KW geladen.
Ausssage bei der Probefahrt in D`dorf war, dass er auch unter 5000 Stck gebaut wird.


Gruß
Markus

[Ruhr_Atoll]

Ich hadere noch mit der Vorbestellung. Ich warte da lieber auf einen seriennahen Prototypen. Wichtig wäre mir die Akkugröße. Im Factsheet steht ja 35-45 kwh. Bei 35 würde ich mir andere Modelle intensiv anschauen, bei 45 wäre ich überzeugt.

11 oder 22kw Ladung ist mir egal. Ich habe aber auch eine Garage zur Ladung (da reicht auch Schuko). Unterwegs würde man dann nur noch schnelladen. Das Schnelladenetz mit 50kw CCS wird sicher nochmal um einiges ausgebauter sein, wenn der SION kommt, das reicht.

Könnte mir vorstellen, dass das einen Unterschied für Leute macht, die nicht zu hause oder der Arbeit laden können. Beim Einkaufen den Akku mit 22kw vollladen geht gut, bei 11kw muss es schon ein Großeinkauf sein. Ich hab meinen ZOE länger als eine Garage. Anfangs habe ich ausschließlich öffentlich geladen. Hätten mir nur 11kw statt 22kw zur Verfügung gestanden, hätte ich im Nachhinein den ZOE nicht geholt. Da muss man sonst zuviel Zeit fürs Laden investieren. Bedurfte ja schon mit 22kw Planung, damit es nicht zu aufwendig wird (wie binde ich das Laden möglichst ohne Mehraufwand in den Alltag ein, welche Ladesäulen sind zuverlässig nutzbar etc.). Im Gegensatz zu einem Schnellladenetz in Autobahnnähe glaube ich nicht, dass da so schnell an jeder Ecke Parkplätze mit Säulenzugang entstehen, wo dann wieder die Geschwindigkeit egal ist.
Wenn die Ausbeute der Solarmodule so gut wie beworben ist, könnte das die Planung dann natürlich wieder vereinfachen.

[Telema]

Den Vorbestellbonus gibt es aber nur noch dieses Jahr

[Ruhr_Atoll]

Hm. Guter Hinweis. Aber der Rabatt ist mir nicht wichtig. Der Preis ist auch ohne Rabatt vollkommen gerechtfertigt.

[ederl65]

Habe soeben bestellt!

[Schorsch2]

Dann will kommen im Klub

[JuGoing]

Bin auch dabei: 2351 Vorbestellungen

[Chris76]

Der Balken mit der Vorbestellungszahl hat sich schon wieder ein paar Tage nicht geändert...