Jaguar i-Pace

Blick in die Zukunft der Elektroautos

Re: Jaguar i-Pace

Beitragvon Naheris » Mi 14. Feb 2018, 12:18

120 kW an DC und demnächst 22 kW AC? Ich bin jetzt sehr locker.

Zudem habe ich festgestellt, dass ich sehr viel an DC lade und meine AC-Ladeleistung kaum brauche. Wenn mein e-Golf dann an AC nuckelt immer für über 12 Stunden.

Ich fahre aber auch zu 95% Weitstrecke.

Langsam bekomme ich doch die Meinung, die Firmen mit ihrem "AC ist nicht so relevant" könnten für eine große Menge der Nutzer doch gar nicht so unrecht liegen.

Trotzdem würde ich immer die höhere AC-Leistung vorziehen und mitbestellen (oder darauf warten). ;)
Ist: e-Golf 300 Bild
War: Passat GTE Bild
... and I paced (#22).
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Re: Jaguar i-Pace

Beitragvon eos21 » Mi 14. Feb 2018, 14:05

Naheris hat geschrieben:
...meine AC-Ladeleistung kaum brauche. Wenn mein e-Golf dann an AC nuckelt immer für über 12 Stunden.


Wie du richtig sagst, hat der eGolf ja keine AC Ladeleistung, sondern höchstens eine Nuckelleistung :lol:

Ich selber werde auch mit dem I-Pace 99 % AC Laden, und hier sind mindestens 11 kWh gefragt. Mehr ist ok, weniger no-go. DC brauche ich 3 - 4 x im Jahr für Ferien oder so....

So hat jeder seine Wünsche und sein persönliches Profil, das ist auch richtig so. Aber was für uns alle gilt: Das Warten auf diese Details wird langsam unerträglich....
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Re: Jaguar i-Pace

Beitragvon harlem24 » Mi 14. Feb 2018, 15:19

@Naheris

An was für einer Leitung hängt der Golf, damit er 12h braucht?
Wenn's anner Schuko ist, dann sollte es klar sein, an einer 32A-Säule sinds gute 5h.
Gruß

CHris

Wenn Ihr Euch für Fotografie interessiert, schaut doch mal im http://forum.digitalfotonetz.de vorbei.
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Re: Jaguar i-Pace

Beitragvon Voltswagen » Mi 14. Feb 2018, 16:28

eos21 hat geschrieben:
Naheris hat geschrieben:
...meine AC-Ladeleistung kaum brauche. Wenn mein e-Golf dann an AC nuckelt immer für über 12 Stunden.




Ich selber werde auch mit dem I-Pace 99 % AC Laden, und hier sind mindestens 11 kWh gefragt. Mehr ist ok, weniger no-go.


i-Pace hat maximal 7,2 kw.
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Re: Jaguar i-Pace

Beitragvon Alf67 » Mi 14. Feb 2018, 16:40

Voltswagen hat geschrieben:
eos21 hat geschrieben:
Naheris hat geschrieben:
...meine AC-Ladeleistung kaum brauche. Wenn mein e-Golf dann an AC nuckelt immer für über 12 Stunden.




Ich selber werde auch mit dem I-Pace 99 % AC Laden, und hier sind mindestens 11 kWh gefragt. Mehr ist ok, weniger no-go.


i-Pace hat maximal 7,2 kw.



Das wäre für mich ein K.O. Kriterium, dann würde ich meine Reservierung wohl wieder canceln.
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Re: Jaguar i-Pace

Beitragvon Helfried » Mi 14. Feb 2018, 16:42

Alf67 hat geschrieben:
Das wäre für mich ein K.O. Kriterium, dann würde ich meine Reservierung wohl wieder canceln.


Wieso denn das? Hast du keine Garage oder so was für so ein nobles Auto?
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Re: Jaguar i-Pace

Beitragvon Alf67 » Mi 14. Feb 2018, 16:47

Helfried hat geschrieben:
Alf67 hat geschrieben:
Das wäre für mich ein K.O. Kriterium, dann würde ich meine Reservierung wohl wieder canceln.


Wieso denn das? Hast du keine Garage oder so was für so ein nobles Auto?


Doch, sicher. Geht ja auch weniger um´s über Nacht laden, sondern unterwegs. Und da gibt es bei uns zumindest eher wenig DC Lader, zumeist Typ 2 mit 22kw. Beim B-ED haben wir in einer Stunde 30% drin, im Winter für 40-45km, Sommer 50-60km. Beim Jag bei etwa vergleichbarem Verbrauch 30-40km im Winter, 40-50km im Sommer, für eine Stunde laden. Und man lädt ja nicht oft eine ganze Stunde - geht man mal einkaufen, ist man 30-40 Minuten maximal im Laden, derweil an der Ladesäule draußen der Jag Strom für 20 Kilometer lädt, im Winter.

Mit den vollen verfügbaren 22kw der Typ2 Säule hat man in der Zeit Strom für 60 Kilometer geladen, ist schon ein gewaltiger Unterschied. Aber mal sehen, vielleicht wird da mit einer zweiten Auflage der Produktion noch nachgebessert. Ich muss ja nicht zwingend zu den Erstbesitzern gehören.
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Re: Jaguar i-Pace

Beitragvon Helfried » Mi 14. Feb 2018, 16:50

Alf67 hat geschrieben:
Und man lädt ja nicht oft eine ganze Stunde - geht man mal einkaufen

Wenn du einkaufen gehst, sollte ja der Strom aus der Garage gut reichen? Oder muss er kostenlos sein?

PS: Mit dem Luxus-Jaguar auf Strom-Schnorr-Tour. Könnte von mir sein, die Idee. :mrgreen:
Zuletzt geändert von Helfried am Mi 14. Feb 2018, 16:53, insgesamt 1-mal geändert.
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Re: Jaguar i-Pace

Beitragvon Alf67 » Mi 14. Feb 2018, 16:51

Helfried hat geschrieben:
Alf67 hat geschrieben:
Und man lädt ja nicht oft eine ganze Stunde - geht man mal einkaufen

Wenn du einkaufen gehst, sollte ja der Strom aus der Garage gut reichen? Oder muss er kostenlos sein?


Wir haben hier in Vorarlberg von der VKW (Vorarlberger Kraftwerke AG) so eine Karte für 25 Euro pro Monat, wo wir überall an den Typ 2 (und auch an den DC Ladern natürlich dann) frei laden können. Das nutzen wir derzeit eigentlich recht eifrig aus. Mit 7,2 kw Ladeleistung ist das schon mager.

Also zuhause wird bei uns eher in Ausnahmefällen voll geladen :)
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Re: Jaguar i-Pace

Beitragvon J_W » Mi 14. Feb 2018, 17:09

mir reichen für zu Hause auch 7,2 kw, würde zu 95 % sowieso nur mit 6A laden. Wer es schneller braucht holt sich halt ne CCS für die Garage.

gerade gekommen......


Sehr geehrter xxx
wie vor einigen Tagen in unserem „Save the Date“ angekündigt, erhalten Sie heute Ihre persönliche Einladung zum Jaguar I-PACE Reveal-Event anlässlich der Weltpremiere des ersten vollelektrischen Jaguar.

Wir würden uns freuen, Sie mit Ihrer Begleitung am 1. März 2018 um 18.00 Uhr zu dieser exklusiven Veranstaltung in Düsseldorf begrüßen zu dürfen.

Seien Sie gespannt auf die Live-Übertragung der Weltpremiere und die Präsentation des neuen Jaguar I-PACE!

P.S. Sollten Sie nicht am Reveal-Event teilnehmen können, gibt es in den nächsten Wochen die Gelegenheit, den neuen Jaguar I-PACE im kleineren Rahmen auch in Frankfurt, Hamburg und München zu sehen.

-------------------------

VG
Jörg

EDIT
Hab gerade noch im Service Center nachgefragt. Es ist ein Fahrzeug vor Ort!
eRockit (human hybrid), E-Up (2015) ,Smart 44 (02/18), KTM Mighty, Bluegen, 2018 I-Pace
J_W
 
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