e.GO Life - Leichtgewicht aus Aachen

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Re: e.GO Life - Leichtgewicht aus Aachen

fhaag
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Nach dem "Flocken Urbano" aus dem letztendlich der e.GO Life entstanden ist, arbeite ich an einer neuen Produkt-Vision:
Ziel ist ein deutsches Elektroauto zum Preis von ca. 15.000 €* mit bis zu 800 km Reichweite für den Volumen-Markt.
* e.GO Life 12.500 € + Range Extender ca. 2.500 € = 15.000 €

Der Anti-Tesla aus dem "deutschen Silicon Valley"

Als erste universell einsetzbare, hybrid-elektrische Antriebstopologie setzt das "FLOCKEN® FREE PISTON ELECTRIC VEHICLE" auf einen elektrischen Traktionsantrieb.
Der dafür notwendige Strom kommt je nach Fahrsituation entweder aus einer Batterie oder aus einem Freikolben-Lineargenerator (FKLG).

https://www.youtube.com/watch?v=sDqmXgIFIkg
http://swengin.de/use-cases/automotive/
http://ego-ag.com/de/modelle/e.go-life/
http://franz-haag.de/free_piston_electric_vehicle.html.

MfG
Haag
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Re: e.GO Life - Leichtgewicht aus Aachen

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Nachdem Micha im Strang "Umfrage der RWTH zur Elektromobilität" einige Schnappschüsse aus den Promotionvideos eingestellt hat, frage ich mich umso mehr, wo denn die Euphorie herkommt, dass es dieses Auto jemals in nennenswerten Stückzahlen zu einem fairen Preis zu kaufen gibt. :roll:

Das erste Bild soll wohl die Heckpartie andeuten und suggerieren, dass es einen fast fertigen Prototypen gibt. Aber mal ehrlich, wenn es den gäbe, wäre es sehr sinnvoll gewesen, ihn bei prominentem Politikerbesuch (man will ja sicher Fördermittel ...) zu zeigen - nicht nur ein "Rolling Chassis, um die Längsdynamik des e.GO Life zu testen".

Das zweite Bild zeigt eine Felge - das kann ich auch:
ego_life_rad_klein.jpg
Stromos_lihi_150924-01.jpg
Stromos_lihi_150924-01.jpg (92.67 KiB) 4046 mal betrachtet
Das dritte Bild - mal ganz ehrlich - da kann auch gleich mein Stromos drunter stecken - die Proportionen sind doch sehr ähnlich. Lustig finde ich, dass der "geheime Prototyp" wohl an der Außenfassade einer Halle mit großen Fenstern abgestellt wurde - denn aussen stehen eine Anzahl normaler Verbrennerautos ... :lol:

Also nehmen wir die Fakten:
- Es gibt keinen Nachweis für einen existenten, fahrbaren, seriennahen Prototypen.

- Es gibt keine öffentliche Bekanntheit, kein Vertriebs- und Servicenetz (beim StreetScoote für DHL ist dies kein Problem, da reines Flottenfahrzeug) - also auch genau die Problematik, die anderen Projekten zum Verhängnis wurde.

- Es gibt keinen potenten Geldgeber /Förderer (muss ja nicht gleich ein E.M. sein)! Bei der "mia" haben Pharmaunternehmer Edwin Koch, der ehemalige VW-Entwickler Murat Günak und das Essener Energieunternehmen ConEnergy GmbH versucht, sowohl Finanzdecke, als auch Mindestabnahme (Auslieferflotte für Kochs Drogeriekette) sicherzustellen - trotzdem Insolvenz.

Also ich würde mich freuen, wenn der Coup gelingt und es in Deutschland eine neue E-Automarke geben wird. Aber ich glaube frühestens daran, wenn es das Auto tatsächlich zu einem fairen Preis zu kaufen gibt. Bis dahin halte ich es für ein subventioniertes Uni-Forschungsprojekt ohne praktischen Einfluss. Denn die oben verlinkte Umfrage bedeutet für mich eher, dass hinter viel "Geschwurbel" wenig tragfähige Substanz steckt - leider.
Hotzenblitz fahren macht Spaß!
Stromos aber auch!

Re: e.GO ... und all die anderen EVs ...

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... es wurde schon sooooviieeelll angeküendigt ...



Selbst eine Firma wie Zagato hat es bisher nicht geschafft ...
http://www.auto-motor-und-sport.de/news ... 07924.html
https://adacemobility.wordpress.com/201 ... -der-welt/
http://www.focus.de/auto/elektroauto/el ... 31256.html

Elektroauto Volpe wiegt 350 Kilogramm


In der leichtesten Variante wiegt der Kleine gerade einmal 350 Kilogramm. Angetrieben wird er je nach Modellversion von Elektromotoren mit 4 kW, 8 kW oder 12 kW, die Geschwindigkeiten bis 105 km/h erlauben. Zur Wahl steht das Elektroauto in vier Ausstattungsvarianten: Die Variante Globo ist die leichteste und rollt mit einem 4-kW-Motor an, ABS und ESP sind optional, Soundsystem mit Bluetooth-Schnittstelle ist Serie, der Preis beläuft sich auf 6.950 Euro. In der Variante Goal kostet der Volpe 7.950 Euro, bietet dafür aber auch statt 70 Kilometer bis zu 380 Kilometer Reichweite.

Der Volpe Graffio kostet ab 8.950 Euro, wird mit einem 8-kW-Motor geliefert, während der Volpe Guru 12-kW Leistung vorweisen kann und ab 9.950 Euro kostet. Beim Guru kommen im Gegensatz zu den anderen drei Varianten vier statt nur zwei Radnabenmotoren zum Einsatz.

Erd- oder Flüssiggas als Range Extender

Um die Reichweite zu erhöhen, gibt es das Elektroauto Volpe optional auch mit einem Range Extender. Dann baut Volpe einen Generator ein, der mit Erd- oder Flüssiggas betrieben wird und mit einer Tankfüllung Strom für rund weitere 300 Kilometer erzeugt.

Der Innenraum ist zweifarbig gestaltet, wobei Dekorleisten und Elemente am Sitz sowie am Lenkrad aus Kork zum Einsatz kommen. Das Cockpit ist nicht auffallend futuristisch gestaltet: Klassische Tasten für Warnblinker, Licht, Nebelschlussleuchten und Belüftung sind schnell gefunden. Die Anzeige vor dem Lenkrad setzt sich aus einem digitalen Bildschirm für den Batteriestatus und einem klassischen Rundinstrument für die Geschwindigkeitsanzeige zusammen. Außerdem gibt es Schnittstellen und Halterungen für ein Smartphone und ein Navigationssystem.

Re: e.GO Life - Leichtgewicht aus Aachen

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+++ Aktuelles +++

e.GO Mobile AG: den e.GO Life gibt es Ende Juni zu sehen.

MfG
Haag

Re: e.GO Life - Leichtgewicht aus Aachen

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die e.GO Mobil AG ist inzwischen angekündigter Aussteller am kommenden
Samstag in Aachen bei "Aachen Goes Electro". Vielleicht gibt es da ja schon
etwas zu präsentieren!? Bin da mal gespannt!

http://www.mobilitaet.biz
Grüße aus dem tiefen Westen,
Heiko


Opel Ampera ePionier MY2012 (bis 06/19)
BMW i3 (60Ah) Bj 2014 BEV
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PV-Anlage mit 7,83 kWp

Re: e.GO Life - Leichtgewicht aus Aachen

fhaag
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Pharmy hat geschrieben:die e.GO Mobil AG ist inzwischen angekündigter Aussteller am kommenden
Samstag in Aachen bei "Aachen Goes Electro". Vielleicht gibt es da ja schon
etwas zu präsentieren!? Bin da mal gespannt!

http://www.mobilitaet.biz
Offensichtlich noch nicht den e-GO Life. :cry:

Siehe auch Aachener Nachrichten:
"... Technik, wie sie ein weiterer Aussteller in Eigenregie bereits fast bis zur Marktreife entwickelt hat. Die „e.GO Mobile AG“ will im kommenden Jahr mit dem Verkauf ihres kleinen Elektrofahrzeugs beginnen. Das endgültige Design soll in wenigen Wochen vorgestellt werden.

„Aachen goes electro“ und immer mehr gehen mit - Lesen Sie mehr auf:
http://www.aachener-nachrichten.de/loka ... 1777683390

Re: e.GO Life - Leichtgewicht aus Aachen

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Neues Video und aktualisierte technische Daten! Es nimmt langsam Gestalt an.
http://www.ego-ag.de/de/modelle/e.go-life/
2012-2015: Think PIV4 || 2016-2018: VW e-up!
2018-2020: Mietfahrzeuge || 2021-2023: Renault Twingo Electric
Und nun Deutschlandticket Nutzer ohne Auto.

Re: e.GO Life - Leichtgewicht aus Aachen

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Stimmt, der e.go life war bei Aachen goes Electro noch nicht am Start. Gestern ist er aber offiziell vorgestellt worden.

http://ego-ag.com/de/presse/pressemitteilung/

Die e.go-ag sucht jetzt 75 Betatester, gerne aus dem PLZ-Bereich 52.

http://www1.wdr.de/mediathek/video/send ... n-752.html
Grüße aus dem tiefen Westen,
Heiko


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Re: e.GO Life - Leichtgewicht aus Aachen

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ich habe eGo mal angeschrieben, um nach bedingungen für die beta-tester zu erfragen. mal abwarten was kommt. ggf. auch ein eigener eintrag der hersteller, da ich sie auf dieses thema und forum aufmerksam gemacht habe...
- Zoe: 13.02.15 - 30.12.16
- MX: 60er. 30.12.16 - 23.01.20
+ M3: "Freitag der 13." 13.03.2020
+ Ioniq vFL: 12.08.23

Re: e.GO Life - Leichtgewicht aus Aachen

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Über den folgenden Link kann man sich bei Interesse für den Test anmelden.

http://ego-ag.com/de/kontakt/community/

Laut TV-Interview werden auch diese Fahrzeuge verkauft, es wurde aber nichts
über genaue Konditionen gesagt. Habe mich da auf jeden Fall schon mal registriert
und warte ab, wie deren Test-Konzept und Preise aussehen werden.
Grüße aus dem tiefen Westen,
Heiko


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