Carsharing Auto für 33 €/Woche mieten

[Pitterausdemtal]

Amber Mobillity aus den Niederlanden hat ein vielversprechendes Konzept für ein Elektroauto-Carsharing präsentiert. Das Angebot soll per Flatrate 33 Euro pro Woche kosten, hochgerechnet also knapp 1700 Euro im Jahr. Vergleichsweise wenig im Bezug zu den Kosten eines privaten PKW. Zum Einsatz kommen soll das selbst entwickelte Elektroauto Amber One, das bei einem Gewicht von 650 Kilo bis zu 400 Kilometer Reichweite schaffen soll.

Für Amber One sind eine Höchstgeschwindigkeit von 150 km/h vorgesehen und eine Beschleunigung innerhalb von sieben Sekunden aus dem Stand auf 100 km/h. Ende dieses Jahres sollen Vorabtests stattfinden, erste Prototypen sind für 2017 geplant, eine Kleinserien-Produktion ein Jahr später. 2020 soll der Dienst in den Niederlanden flächendeckend zur Verfügung stehen.

http://ecomento.tv/2016/10/07/dieses-ca ... n-koennen/

Wenn das auch in Deutschland möglich wird, würde das meine Zoe ersetzen können ....

[Greg68]

33 Euro, pro Woche? nicht pro Tag?

Kann ich mir kaum vorstellen, dass das geht. Bei book'n'drive kostet der kleinere C-Zero am Tag über 33 Euro und wird noch subventioniert. In Wiesbaden wurden die einzigen zwei C-Zero wieder abgeschafft, da Zusatzgeschäft und zu wenig Nachfrage (waren teurer als gleich große Verbrenner zu mieten, etwa gleichauf mit Golfklasse), laut bnd .

Gruß,
Gregor

[Flowerpower]

33€ pro Woche + x€ je Km vielleicht.

Sonnst nehme ich gleich 3 davon. Einen für meine Frau. Einen für mich. Einen als Reserve für leeren Akku oder so.
Bin ich immer noch unter 400€/Monat. Kosten unsere 2 Autos im Moment mehr pro Monat.

[tango]

Lest Euch mal die Website durch:
http://www.ambermobility.com/

Das ist eine "Flatrate" für die Fahrzeugnutzung, nicht für den Fahrzeugbesitz. Es ist eben Teil der Geschäftsphilosophie, dass das Fahrzeug in einem Umfeld von 5 Geh-Minuten rund um den Startort verfügbar sein soll und dann an einem beliegiben Punkt des Geschäftsfeldes abgegeben werden kann.

Im Prinzip ist das das Car2Go-Modell: Geschäftsgebiet, nur die reine Nutzung, nicht der Besitz, "freie" Rückgabe
Allerdings ohne Minutenabrechnung, sondern über Wochenflatrate.

Das wird erst richtig funktionieren, wenn das Auto selbst und ohne Fahrer von Kunde zu Kunde kommen kann und dadurch das Geschäftsgebiet sehr groß sein kann.

Leider ist auf der Website noch nicht viel mehr als tapfere Vorhaben zu sehen.

[Flowerpower]

bin mir trotzdem sicher, dass sich das nicht rechnet.

Es wird im nu Kunden geben, die das zu viel Nutzen. Entweder ich werfe diese Kunden raus oder führe ein Limit ein. Schon ist die Flatrate weg.

Bei Car2Go gab es am Anfang einen Tageshöchstsatz von 49 Euro. Niemand glaubte wohl an die Spinner, die dann von Ulm nach Berlin und zurück gefahren sind.