BMWi i3 Concept & i8 Concept
Blick in die Zukunft der Elektroautos
BMWi i3 Concept & i8 Concept
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Ich mach für diese beiden Autos mal einen Thread auf. Bisher gibt es nur die Konzeptautos.
Der i3 soll wohl auf der IAA nächstes Jahr in der Serienversion vorgestellt werden.
Markteröffnung ist für den i3 Ende 2013 und für den i8 Anfang 2014.
Am Samstag war ich bei der BMWi - Born Electric Tour in Düsseldorf. Ein Jahr lang gastiert BMWi mit dieser Ausstellung in 7 Metropolen auf der Welt. Unter vielen Exponaten standen dort auch die Konzeptautos.
Einen kleinen Bericht mit vielen Fotos und Videos habe ich in meinem Blog veröffentlicht:
http://www.DanZei.de/archives/2302
Wenn er euch gefällt, freue ich mich immer über einen kleinen Kommentar im Blog.
Der i3 soll wohl auf der IAA nächstes Jahr in der Serienversion vorgestellt werden.
Markteröffnung ist für den i3 Ende 2013 und für den i8 Anfang 2014.
Am Samstag war ich bei der BMWi - Born Electric Tour in Düsseldorf. Ein Jahr lang gastiert BMWi mit dieser Ausstellung in 7 Metropolen auf der Welt. Unter vielen Exponaten standen dort auch die Konzeptautos.
Einen kleinen Bericht mit vielen Fotos und Videos habe ich in meinem Blog veröffentlicht:
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Re: BMWi i3 Concept & i8 Concept
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Re: BMWi i3 Concept & i8 Concept
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Re: BMWi i3 Concept & i8 Concept
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Das ist nicht korrekt. Lies mal bitte meinen Bericht. BMWi macht da echt ne Menge, um das Auto nachhaltig von vorne bis hinten zu produzieren. Das tut Renautl zum Beispiel nicht.berndine1 hat geschrieben:DAs einzig geile an dem ist die Leichtbau Karosserie aus GFK
Da ist klar, dass das Auto dann auch 35-40.000 Euro kosten wird - inklusive Akku.
@Guy
Richtig, das waren nur Konzepte. Wie damals der ZOE Concept halt auch. Der fuhr auch nur maximal 60km/h und gerappelt wie sau.
Offizieller Strombock des T&Emagazin
Re: BMWi i3 Concept & i8 Concept
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CFK darf man durchaus kritisch sehen. Die Energiebilanz über den gesamten Zyklus, vom Rohstoff bis zum Recycling, ist nicht besonders toll und vermutlich nicht besser als bei Aluminium.
Und wie ich schon geschrieben habe, wenn es kracht, kannst du nur noch austauschen. Alu und Stahl lassen sich da bei geringen Verformungen wieder leicht in ihre ursprüngliche Form bringen. Das freut den Geldbeutel des Kunden.
Faserverstärkte Kunststoffe bieten ein enormes Potential, die Allzweckwaffe ohne Nachteil sind sie jedoch nicht.
Und wie ich schon geschrieben habe, wenn es kracht, kannst du nur noch austauschen. Alu und Stahl lassen sich da bei geringen Verformungen wieder leicht in ihre ursprüngliche Form bringen. Das freut den Geldbeutel des Kunden.
Faserverstärkte Kunststoffe bieten ein enormes Potential, die Allzweckwaffe ohne Nachteil sind sie jedoch nicht.
Re: BMWi i3 Concept & i8 Concept
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Re: BMWi i3 Concept & i8 Concept
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Auch eine schöne Webseite gibt es inzwischen:
http://www.bmw-i.de/de_de/bmw-i3/
http://www.bmw-i.de/de_de/bmw-i3/
Es ist nie falsch das Richtige zu tun.
Re: BMWi i3 Concept & i8 Concept
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Für das Marketing geben sie sich echt Mühe. Es läuft auch permanent Werbung hier für die i Modelle. Von Renault sehe ich dagegen in letzter Zeit kaum was.
Ich erwarte jedoch, dass man bei BMW einen (kleinen) Rückzieher macht und erst die Range Extender Version puschen wird. In einem Interview, das ich vor Wochen gelesen hatte, klang es jedenfalls so, als ob man sich noch ein kleines Hybrid(hinter)türchen offen halten möchte.
Guy
Ich erwarte jedoch, dass man bei BMW einen (kleinen) Rückzieher macht und erst die Range Extender Version puschen wird. In einem Interview, das ich vor Wochen gelesen hatte, klang es jedenfalls so, als ob man sich noch ein kleines Hybrid(hinter)türchen offen halten möchte.
Guy
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