Audi Q6

Blick in die Zukunft der Elektroautos

Re: Audi Q6

Beitragvon Dani » Mi 16. Sep 2015, 09:42

Toumal hat geschrieben:
Wunderbar zusammengefasst :)



Ja, leider! :(
Wunsch Ladeinfrastruktur
Auswärts Schnell: DC (A und HS)
Auswärts Normal: AC bis 11kW (Destination-Charging)
Zu Hause: Voll in 8h

BMW i3 BEV (60 Ah) rollt seit 3/2014 -> wurde 4/2017 ersetzt mit (94 Ah) -> 12/2018 ergänzt mit TM3
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Re: Audi Q6

Beitragvon Karlsson » Mi 16. Sep 2015, 12:09

eBee hat geschrieben:
Karlsson hat geschrieben:
Für mich ist das ein etwas höherer, dafür kurz gewordenes Kombi-Coupe.
Nenn es Golf Plus Kombi in SUV-Optik 8-)

Für mich ist ein SUV auch etwas anderes, doch wenn das Fahrzeug nicht so hoch wird, ist der Windwiderstand auch geringer. Ist doch gut.

Ich meinte das ja auch positiv, SUV ist für mich einfach negativ belastet.
Zoe Q210 seit 06/15
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Re: Audi Q6

Beitragvon Rudi L. » Mi 16. Sep 2015, 12:50

ich mag SUV auch nicht besonders. Beim vorgestellten Q6 könnte ich allerdings eine Ausnahme machen.
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Re: Audi Q6

Beitragvon eDEVIL » Mi 16. Sep 2015, 13:08

Rob. hat geschrieben:
"Rumpelversion"!? Dieser e-tron soll doch nur als E-Auto verkauft werden.

Auffällig bleibt, das sowohl Audi, als auch Porsche wieterhin auf den dicken Mittletunnel setzen. Warum macht man das, wenn ein Verbrenner dort auf keinen Fall als Option rein soll?
Offene Raumgestaltung wie beim Model S ist doch viel angenehmer, als so eingepackt zu sein.
Verwendung korrekter physikalischer Einheiten
"Online" heißt nicht, das ich gerade hier im Forum aktiv bin.

Umfrage: ZOE Fahrwerk frühzeitige Defekte
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Re: Audi Q6

Beitragvon fbitc » Mi 16. Sep 2015, 13:47

Richtig
Bin auch froh, das beim Outlander kein Kardantunnel nach hinten geht sondern nur ein paar Kabel und trotzdem bei Bedarf Allrad zur Verfügung steht
Grüße Frank
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Re: Audi Q6

Beitragvon Rob. » Mi 16. Sep 2015, 17:34

eDEVIL hat geschrieben:
Offene Raumgestaltung wie beim Model S ist doch viel angenehmer, als so eingepackt zu sein.
Stimmt natürlich, das ist beim Tesla wirklich genial. Auch der i3 ist sehr luftig. Leaf und Zoe z. B. sind dagegen allerdings auch ziemlich zugebaut, die Hersteller kommen vom "Althergebrachten" scheinbar nicht weg, allein schon wegen der Position des Schalthebels ...

Viele Grüße
Test drives: Leaf, e-Golf, C-Zero, Model S, Outlander PHEV, Zoe, i3, Fortwo ed, Focus Electric, e-NV200, B-Klasse ED, A3 e-tron, Soul EV, Sion (Prototype)
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Re: Audi Q6

Beitragvon umberto » Mi 16. Sep 2015, 18:29

eDEVIL hat geschrieben:
Auffällig bleibt, das sowohl Audi, als auch Porsche wieterhin auf den dicken Mittletunnel setzen. Warum macht man das, wenn ein Verbrenner dort auf keinen Fall als Option rein soll?


Vielleicht nutzen sie den Tunnel für Akkuzellen.
http://gas2.org/wp-content/uploads/2014 ... attery.jpg

Dafür kann die Batterie kürzer oder schmäler werden und den Tunnel erkennen die Kunden wieder... :-)

Gruss
Umbi
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Re: Audi Q6

Beitragvon spark-ed » Mi 16. Sep 2015, 19:51

Hatte jemand schon dieses HeutePlus Interview mit Rupert Stadler (Audis Vorstandschef) gepostet?
https://www.facebook.com/heuteplus/videos/1089232051089042/?fref=nf
Ziemlich selbstbewusst, dafür dass er auf die entscheidende Frage praktisch keine Antwort hat.
SmartED - einfach, wie für mich gemacht
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Re: Audi Q6

Beitragvon Adrian » Sa 30. Jan 2016, 22:36

Audi ist verdammt schnell! :lol: (gesehen bei Ladepark Kreuz-Hilden facebook)
Dateianhänge
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Tages- und Wochenmieten (Tesla S, Roadster, Twizy, Zero, Jetflyer) bei bluemove-mobility in München Neu: Model X,Hyundai Ioniq Style, e-Golf 300, Ampera-E
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Re: Audi Q6

Beitragvon holobro » Mo 11. Apr 2016, 15:27

Ich hoffe sehr, dass Modularen Elektro-Baukasten im Q6 dann auch einen Kofferraum an der Front ermöglicht.
Dann würde der großen Masse der Verbraucher endlich klar werden was die E-Mobilität für neue Designmöglichkeiten bringt.
Und ich stelle mir so einen Frunk auch einfach mega bequem vor :lol:
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