Audi e-tron quattro
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Re: Audi e-tron quattro
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Auf dem Car Symposium wurde der Wagen jetzt Q6 e-tron genannt.
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Re: Audi e-tron quattro
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Das lässt für den Preis nichts gutes erahnen. Bei den Premium Anbietern ist man sehr darauf bedacht ein Fahrzeug irgendwo einzuordnen um dadurch dann seinen Preis zu rechtfertigen. Dass hat dann auch mal ein BMW Manager geäußert als er gefragt wurde, warum der i3 soviel kostet. "es ist ja ein 3er"Ludego hat geschrieben:Auf dem Car Symposium wurde der Wagen jetzt Q6 e-tron genannt.
Vor dem Hintergrund ist es mir lieber die BEVs gründen neue Modellreihen und der Preis entwickelt sich im Wettbewerb.
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Re: Audi e-tron quattro
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Der Spekulationspreis bewegt sich um 65.000€.
Q6 e-tron wurde er damals genannt um ihn im Portfolio einordnen zu können.
Q6 e-tron wurde er damals genannt um ihn im Portfolio einordnen zu können.
Und da es keine Q6 e-tron geben wird, sondern einen eigenständigen "e-tron", passt da ja auch hier bei AudiVor dem Hintergrund ist es mir lieber die BEVs gründen neue Modellreihen und der Preis entwickelt sich im Wettbewerb
Re: Audi e-tron quattro
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Frank Witter VW Finazvorstand, aber nur in einer Aufzählung. Daher vermute ich mal er bezog sich auf das, 150kW geschrieben hat.
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Re: Audi e-tron quattro
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Das wurde doch ganz offiziell verlautbart, dass er ausschließlich "Audi e-tron quattro" heißen. Damit wird auf den Ur-Quattro verwiesen und die neue "Ära" symbolisiert. Dann kommt der "Audi e-tron sportback". Q6 e-tron wäre ja das alte PHEV-Schema. 2019 wird man anscheinend auch noch einen konventionellen Q6 bringen will.
Wie West-Ost schon sagt, hatten wir die Diskussion schon. Beim Namensschema fällt die Verbrennerkomponente(A3, Q7...) quasi symbolträchtig heraus und die Elektrifizierung, ehemals Anhängsel(=PHEV), nimmt den Platz ein. Ob man das gut findet, ist letztlich reine Geschmackssache.
Wie West-Ost schon sagt, hatten wir die Diskussion schon. Beim Namensschema fällt die Verbrennerkomponente(A3, Q7...) quasi symbolträchtig heraus und die Elektrifizierung, ehemals Anhängsel(=PHEV), nimmt den Platz ein. Ob man das gut findet, ist letztlich reine Geschmackssache.
Re: Audi e-tron quattro
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Das ist die Marketing Begründung. In einem Interview habe ich gelesen, dass man ihn (zumindest auch) deswegen nicht mehr Q6 nennt, da dies implizieren würde, dass er sich preislich zwischen Q5 und Q7 einordnen würde. Dies wird aber wohl nicht der Fall sein...
05/2021 VW ID.3 Pro Business: Hauptfahrzeug
08/2019 Outlander PHEV PLUS: für Restmobilität, sowie Zweitwagen für Kurzstrecken, Anhängerfahrten, oder wenn Allrad vorteilhaft ist
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Re: Audi e-tron quattro
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...in den KW 36-40 wird ein Preview für Großkunden zum Audi e-tron im Rahmen von regionalen Roadshows stattfinden. Ich gehe also von einem Start Vorverkauf ab ca. Kalenderwoche 42/43 aus.West-Ost hat geschrieben:...sechs Seiten zuvor in diesem Thread hatte ich das doch bereits beantwortet, offizielle Bezeichnung wird sein:Buzzemann hat geschrieben:Das liegt daran, dass das, was bisher offziel gezeigt wurde (die erste schon im September 2015) eben das "concept" ganz offiziell im Namen tragen. Aber die Serienautos natürlich nicht mehr. Ich frage mich eh, wie das Ding letztlich heißen soll. Einfach nur "e-tron quattro" wäre doch etwas komisch, weil das ja beides schon genutzte Zusatzbegriffe sind, gibt ja auch schon einen "Q7 e-tron quattro".Habt Ihr das Wort "concept" bei beiden Fahrzeugen bemerkt?
Eine Studie ist das, was den auf Messen gezeigt wurde. Davon gibt es noch nicht mal homöopatsche Stückzahlen, sondern quasi gar keine.Also wieder nur eine Studie, die in homöopathischen Stückzahlen gefertigt werden soll.
Die Serienversion des "e tron quattro concept" ist aber ein ganz normales Serienauto. Das Werk in Brüssel wird gerade dafür umgebaut, die produktion beginnt nach den Werksommerferien 2018. Man kann das Auto mittlerweile in vier Ländern vorbestellen. Klar kann es sein, dass die produzierten Stückzahlen zunächst mal begrenzt sind und nicht auf dem Niveau der anderen Audis liegt. Aber zu sagen es sei nur eine Studie ist falsch.
e-tron 55 265 kW (300 kW Boost) quattro (mit 95 kWh)
und die Zweifel bezüglich der Namensgebung in Bezug zum Q7 hattest Du dazumal ebenso schon geäußert.
Gruß
West-Ost
Re: Audi e-tron quattro
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In Győr geht es langsam los mit den E-Motoren...
"Höhepunkt sei in diesem Jahr kurz nach dem Sommer der Produktionsstart des Audi Q 3 – des ersten SUV, Made in Győr. Außerdem läuft in diesem Jahr die Serienfertigung elektrischer Achsantriebe für den Audi e-tron an. Die Zahl der Mitarbeiter von 12.300 am Jahresende 2017 soll sich in diesem Jahr um „einige hundert“ weiter erhöhen. Für die Herausforderungen E-Mobility und Digitalisierung sei man „bestens gerüstet“. Was die Produktion von Elektromotoren betreffe, gäbe es mehrere Szenarien. Eines davon sehe vor, dass bis zum Jahr 2025 jeder vierte in Győr produzierte Motor ein Elektromotor sei."
https://www.budapester.hu/2018/02/26/ni ... ern-heimat
"Höhepunkt sei in diesem Jahr kurz nach dem Sommer der Produktionsstart des Audi Q 3 – des ersten SUV, Made in Győr. Außerdem läuft in diesem Jahr die Serienfertigung elektrischer Achsantriebe für den Audi e-tron an. Die Zahl der Mitarbeiter von 12.300 am Jahresende 2017 soll sich in diesem Jahr um „einige hundert“ weiter erhöhen. Für die Herausforderungen E-Mobility und Digitalisierung sei man „bestens gerüstet“. Was die Produktion von Elektromotoren betreffe, gäbe es mehrere Szenarien. Eines davon sehe vor, dass bis zum Jahr 2025 jeder vierte in Győr produzierte Motor ein Elektromotor sei."
https://www.budapester.hu/2018/02/26/ni ... ern-heimat
Re: Audi e-tron quattro
Derpostler
Damit wäre er rund 17 % billiger als der i-Pace, bei insgesamt sicherlich ähnlichen Fahreigenschaften, nur ohne den Jaguar-Glamour. Design vom i-Pace finde ich erstklassig und das Cockpit ebenso, dies würde den Preisunterschied von € 13.000 rechtfertigen.150kW hat geschrieben:Der Spekulationspreis bewegt sich um 65.000€.
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