Audi e-tron quattro

[Premium driver]

Hier en link zu gesamten Präsentation von Dr. Stefan Niemand in Oslo

https://www.tu.no/filer/EVENT/Nordic_EV ... udi_AG.pdf

[150kW]

Und hier noch ein Interview mit Stefan Niemand (auf norwegisch):
https://www.tu.no/artikler/audis-elbils ... tet/429587

[Orbit]

Noch einer, in English:
https://elbil.no/nissan-and-audi-differ ... ification/

[Poolcrack]

Also wenn ich diese Folien aus der NordicEVS in Oslo sehe und ich auch die Antworten zu ein paar Podiumsfragen berücksichtige, dann bin ich da wieder einmal enttäuscht. Habt Ihr das Wort "concept" bei beiden Fahrzeugen bemerkt? Also wieder nur eine Studie, die in homöopathischen Stückzahlen gefertigt werden soll. Bei Audi geht es wohl auch erst im nächsten Jahrzehnt (vielleicht) richtig los.

[Buzzemann]

Habt Ihr das Wort "concept" bei beiden Fahrzeugen bemerkt?

Das liegt daran, dass das, was bisher offziel gezeigt wurde (die erste schon im September 2015) eben das "concept" ganz offiziell im Namen tragen. Aber die Serienautos natürlich nicht mehr. Ich frage mich eh, wie das Ding letztlich heißen soll. Einfach nur "e-tron quattro" wäre doch etwas komisch, weil das ja beides schon genutzte Zusatzbegriffe sind, gibt ja auch schon einen "Q7 e-tron quattro".

Also wieder nur eine Studie, die in homöopathischen Stückzahlen gefertigt werden soll.

Eine Studie ist das, was den auf Messen gezeigt wurde. Davon gibt es noch nicht mal homöopatsche Stückzahlen, sondern quasi gar keine.

Die Serienversion des "e tron quattro concept" ist aber ein ganz normales Serienauto. Das Werk in Brüssel wird gerade dafür umgebaut, die produktion beginnt nach den Werksommerferien 2018. Man kann das Auto mittlerweile in vier Ländern vorbestellen. Klar kann es sein, dass die produzierten Stückzahlen zunächst mal begrenzt sind und nicht auf dem Niveau der anderen Audis liegt. Aber zu sagen es sei nur eine Studie ist falsch.

[150kW]

Wie schon weiter vorne steht soll die Stückzahl bei ~60.000 pro Jahr liegen. Da gab es auch die Aussage eines Zulieferers die diese Zahl bestätigt. Daher sollte das schon sehr sicher sein.

[Super-E]

Und die 60k - wenn sie stimmen - sind echt eine Hausnummer. Das ist mehr als die Model X Verkäufe im letzten Jahr.
Bei der Hyundai / KIA Gruppe ist mein letzter Infostand, dass sie bei allen vier Modellen zusammen gerade mal 50k Stück planen!

[150kW]

Interview mit Stander und Blume:
https://www.stuttgarter-zeitung.de/inha ... d938a.html

Auszüge:
"Es ist richtig, dass wir zu Partnern werden, weil wir jetzt gemeinsam eine Architektur für Elektroautos entwickeln [Anmerkung: PPE Plattform]. Auf dieser wollen wir von 2021 an mehrere Modelle und Fahrzeuggenerationen auf die Straße bringen. Bei Audi geht es um zwei Modellfamilien, bei Porsche um eine."

"Als wir die Projekte gestartet haben, hatten wir eine andere Ausgangssituation und andere Ansätze. Unsere ersten reinen E-Autos [Anmerkung: Mission e und e-tron quattro] liegen konzeptionell weit auseinander, so dass wir getrennt vorgegangen sind. Von den Erfahrungen profitieren wir gemeinsam. Es gibt aber auch in diesem Projekt bereits Zusammenarbeit und damit Synergien – so beziehen wir die Zellen beide vom südkoreanischen Hersteller LG Chem, der eigens dafür eine Fabrik in Polen aufgebaut hat. "

"Audi wird zwei Limousinen in Neckarsulm fertigen. Zwei weitere SUV-Modelle werden wir in Ingolstadt produzieren."

"Blume: Mit der ersten Architektur, die wir entwickeln, werden wir beides können: Flach- und Hochboden. "

[zitic]

War ja alles soweit bekannt, außer vielleicht das mit LG Chem(jedenfalls offiziell?). Erst mal sehen, was die zwei e-tron jetzt real bringen.

[West-Ost]

Habt Ihr das Wort "concept" bei beiden Fahrzeugen bemerkt?

Das liegt daran, dass das, was bisher offziel gezeigt wurde (die erste schon im September 2015) eben das "concept" ganz offiziell im Namen tragen. Aber die Serienautos natürlich nicht mehr. Ich frage mich eh, wie das Ding letztlich heißen soll. Einfach nur "e-tron quattro" wäre doch etwas komisch, weil das ja beides schon genutzte Zusatzbegriffe sind, gibt ja auch schon einen "Q7 e-tron quattro".

Also wieder nur eine Studie, die in homöopathischen Stückzahlen gefertigt werden soll.

Eine Studie ist das, was den auf Messen gezeigt wurde. Davon gibt es noch nicht mal homöopatsche Stückzahlen, sondern quasi gar keine.

Die Serienversion des "e tron quattro concept" ist aber ein ganz normales Serienauto. Das Werk in Brüssel wird gerade dafür umgebaut, die produktion beginnt nach den Werksommerferien 2018. Man kann das Auto mittlerweile in vier Ländern vorbestellen. Klar kann es sein, dass die produzierten Stückzahlen zunächst mal begrenzt sind und nicht auf dem Niveau der anderen Audis liegt. Aber zu sagen es sei nur eine Studie ist falsch.

...sechs Seiten zuvor in diesem Thread hatte ich das doch bereits beantwortet, offizielle Bezeichnung wird sein:

e-tron 55 265 kW (300 kW Boost) quattro (mit 95 kWh)

und die Zweifel bezüglich der Namensgebung in Bezug zum Q7 hattest Du dazumal ebenso schon geäußert.

Gruß

West-Ost