Aktuelle Preise und Preisschätzungen zum VW ID.3 (Neo)
Re: Aktuelle Preise und Preisschätzungen zum VW Neo
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Hallo Helbig,Helbig hat geschrieben: Neo 62 kWh Batterie (150 kW Antriebsleistung)
Wärmepumpe
Head-UP Display (AR)
DAB+
LED-Scheinwerfer mit Schlechtwetterlicht
ACC mit erweiterten Funktionen
Sprachbedienung
Navi mit erweiterten Funktionen
Sitze beheizt , Multifunktions- Lenkrad beheizt
18 Zoll Alufelgen
11 kW AC Lader
DC Schnelllademöglichkeit > 100 kW
Soundsystem plus
Preis geschätzt 34.500 Euro.
schön, dass du dich nochmal meldest
Obiges Auto mit dieser Ausstattung wäre mein Auto zu diesem Preis, sofern qualitativ der Innenraum nicht schlechter als im eGolf ist.
Ein großer Pluspunkt des Neo ist für mich der Heckantrieb. Ich habe den Vergleich zwischen dem eGolf und dem i3.
Der Heckantrieb macht wesentlich mehr Spaß. Deshalb fallen auch Kona und Niro raus...
Win
BMW i3 120Ah (seit Dezember 2019, I001-19-11-520, neu seit Januar 2024 I001-23-07-530)
BMW Yello i3 (seit März 2018 bis Dezember 2019)
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Re: Aktuelle Preise und Preisschätzungen zum VW Neo
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Re: Aktuelle Preise und Preisschätzungen zum VW Neo
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Ich schätze, dass dieser Preis nur nach Abzug einer 4k-Prämie realistisch sein wird.Helbig hat geschrieben:Ich bleibe erst mal dabei und schätze,
Neo 62 kWh Batterie (150 kW Antriebsleistung)
Extras nicht vollständig nur die wichtigsten die ich bestellen würde wollen:
Wärmepumpe
Head-UP Display (AR)
DAB+
LED-Scheinwerfer mit Schlechtwetterlicht
ACC mit erweiterten Funktionen
Sprachbedienung
Navi mit erweiterten Funktionen
Sitze beheizt , Multifunktions- Lenkrad beheizt
18 Zoll Alufelgen
11 kW AC Lader
DC Schnelllademöglichkeit > 100 kW
Soundsystem plus
Preis geschätzt 34.500 Euro. Bitte nur als Schätzung sehen
e-Golf 300 seit 11/2019, Ioniq 38kWh seit 04/2021
Re: Aktuelle Preise und Preisschätzungen zum VW Neo
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Die Hersteller schauen sich das Marktpotential an... Und da ist Norwegen schon beinahe gesättigt und der Niederländische Markt zu klein um Relevanz zu haben. Wenn man in Deutschland beim Durchbruch dabei ist, bekommt man schnell viele Stückzahlen abgesetzt. Und wer in China nicht dabei ist verschläft den Weltmarkt.eve hat geschrieben:Und woher kommt diese Tatsache?KlareWorte hat geschrieben:Tatsache dürfte sein, dass vw 100.000 Fahrzeuge pro Jahr ab Produktstart in den deutschen Markt absetzen möchte.
Die von praktisch allen Herstellern bisher präferierten Märkte bisher sind China, USA, Norwegen, Niederlande und erst dann kommt Deutschland.
SkodaCitigo IV BestOf bestellt 15.05. unverb. Liefertermin 11/2020 (bestätigt zuletzt September) Skoda Enyaq 80 bestellt 16.9. unverb. Liefertermin 1.3.21
Smart ForFour ED seit 11/2017
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Re: Aktuelle Preise und Preisschätzungen zum VW Neo
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@HelbigHelbig hat geschrieben:Ich bleibe erst mal dabei und schätze,
Neo 62 kWh Batterie (150 kW Antriebsleistung)
Extras nicht vollständig nur die wichtigsten die ich bestellen würde wollen:
Wärmepumpe ...
Preis geschätzt 34.500 Euro. Bitte nur als Schätzung sehen
Startpreis Neo 48 kWh = 26.500 Euro. Bitte nur als Schätzung sehen...
Bitte um (d)einen Schätzpreis für 80+kWh Neo in "deiner" Ausstattung
(Vielleicht kann man den auch mit 22kW-Lader haben...)
Endlich : 3 phasiger AC-Lader = Grundausstattung in "jedem" E-Auto!
Optional hoffentlich bald auch mit 22kW...
Optional hoffentlich bald auch mit 22kW...
Re: Aktuelle Preise und Preisschätzungen zum VW Neo
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VW hat in den USA im Vergleich zu Deutschland kaum BEV verkauft. Der Neo soll zudem überhaupt nicht in den USA angeboten werden. Ausser Niederlande sind die genannten Länder auch nicht Teil der EU und senken damit den Flottenverbrauch nicht...
Die starken Absatzzahlen in den Niederlanden gerade beim i-pace liegen zudem an einer temporären Bevorzugung, da die Förderung für höherpreisige EV ab diesem Jahr gestrichen wurden. Ansonsten bevorzugen Firmen die Märkte in denen sie den höchsten Preis aufrufen können...
Ich denke aber, dass Deutschland durch die Firmenwagenregel nächstes Jahr einen Boom erleben wird...
Die starken Absatzzahlen in den Niederlanden gerade beim i-pace liegen zudem an einer temporären Bevorzugung, da die Förderung für höherpreisige EV ab diesem Jahr gestrichen wurden. Ansonsten bevorzugen Firmen die Märkte in denen sie den höchsten Preis aufrufen können...
Ich denke aber, dass Deutschland durch die Firmenwagenregel nächstes Jahr einen Boom erleben wird...
05/2021 VW ID.3 Pro Business: Hauptfahrzeug
08/2019 Outlander PHEV PLUS: für Restmobilität, sowie Zweitwagen für Kurzstrecken, Anhängerfahrten, oder wenn Allrad vorteilhaft ist
08/2019 Outlander PHEV PLUS: für Restmobilität, sowie Zweitwagen für Kurzstrecken, Anhängerfahrten, oder wenn Allrad vorteilhaft ist
Re: Aktuelle Preise und Preisschätzungen zum VW Neo
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Re: Aktuelle Preise und Preisschätzungen zum VW Neo
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Re: Aktuelle Preise und Preisschätzungen zum VW Neo
midget77 hat geschrieben:@HelbigHelbig hat geschrieben:Ich bleibe erst mal dabei und schätze,
Neo 62 kWh Batterie (150 kW Antriebsleistung)
Extras nicht vollständig nur die wichtigsten die ich bestellen würde wollen:
Wärmepumpe ...
Preis geschätzt 34.500 Euro. Bitte nur als Schätzung sehen
Startpreis Neo 48 kWh = 26.500 Euro. Bitte nur als Schätzung sehen...
Bitte um (d)einen Schätzpreis für 80+kWh Neo in "deiner" Ausstattung
(Vielleicht kann man den auch mit 22kW-Lader haben...)
Schätzung 41.000 Euro
Re: Aktuelle Preise und Preisschätzungen zum VW Neo
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News vom Sonntag von Pötsch:
AB 30.000 Euro. Und Reichweite in etwa wie eine heutige ZOE.
https://www.heise.de/newsticker/meldung ... 82708.html
Gruß
AB 30.000 Euro. Und Reichweite in etwa wie eine heutige ZOE.
https://www.heise.de/newsticker/meldung ... 82708.html
Gruß
Zuletzt geändert von kai am So 20. Jan 2019, 17:40, insgesamt 1-mal geändert.
Tesla M3 P Midnight Grey, CrOhm Box/22kw, PV seit 2009 mit EV und 9,43 kWp, Tesla PW 2 mit BackupGateway
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