Tesla Destination Charger auch für andere EVs nutzbar?

[Hinundher]

tja , meine Ladungen an Tesla DeC sind alle bestätigt per Ladelog Goingelectric es soll vorkommen das "andere E-Mobilisten " das permanent VERGESSEN an DIE Ladelogschreiber

Lg.

tja , meine Ladungen an Tesla DeC sind alle bestätigt per Ladelog Goingelectric es soll vorkommen das "andere E-Mobilisten " das permanent VERGESSEN an DIE Ladelogschreiber

Lg.

mir scheint dieser thread ist NICHT für dich, aber fast nur du schreibst. wenn man dich jetzt, nur mal angenommen, auf ignore stellt, dann wird der sinn dieses threads ersichtlich. achtung: diese aussage war positiv und weder hetzerisch noch sonstwas. wollte nur zurück zum topic und ich stell dich auch nicht auf ignore, du bist immer noch eingeladen. du bist halt "der twizyflu der ladeadapter".

[Tho]

Ich muss mal sagen ich finde diese Intiative von Tesla, sofern eben auch die offenen DeC montiert werden, nicht negativ.
Schaut man in die Statistik, hat diese Aktion doch so einige Ladepunkte erschaffen.
Das man mit Typ1 wegen des festen Kabels jetzt einen Adapter braucht, ja das ist halt so.

[eDEVIL]

Das man mit Typ1 wegen des festen Kabels jetzt einen Adapter braucht, ja das ist halt so.

TEsla hält sich mit Typ2 an den gängigen Standard.

Es beschwert sich doch auch niemand, da BMW-Händler sich keinen Chademo, sondern CCS aufs Gelände stellen.

Nissan befördert sich mit dem Festhalten an Chademo halt auch in diese inkompatible Ecke.

ich finde die aktion auch gut. warum die teslafahrer sie offensichtlich nicht nutzen weiss ich nicht. wahrscheinlich ist es doch so wie im nachbarthread, daß "der" teslafahrer ansich mit dem pausenbrot im auto wartet bis der wagen wieder voll ist, wie der eine autobahnraststättenbetreiber von sich gab???

[harlem24]

@p.hase

Mal ganz ehrlich, würdest Du, wenn Du 180000€ für einen XP100D ausgegeben hast, in einem Autohof ne Assischale essen wollen?
Ich auch eher nicht. Von daher waren die Erwartungen an die Tesla-Fahrer eher zu hoch.
Die DeC werden aber vornehmlich von Hotels aufgestellt, die dem gehobenen Niveau entsprechen, von daher kann ich mir schon vorstellen, dass sie genutzt werden.

sie werden nicht genutzt. oder nicht bestätigt. und ja. ladestationen an autobahnen sind in derzeitigem zustand totgeburten.

[PowerTower]

Ich persönlich bin eher ein "DeC-nicht-Fan", so wie das bisher gelaufen ist. Immer dieses Nachfragen, darf ich laden, was sind die Bedingungen und was kostet es. Ach sie haben einen größeren Akku? Na dann müssen wir das neu kalkulieren. Bestellen sie mal lieber ein Essen mehr. Ich fühle mich ein wenig an 2012 erinnert, wo man das noch gemacht hat, als man noch um das Auffinden von Schukodosen bemüht war. Das ist 2017 aber einfach nicht mehr zeitgemäß. Es gibt Abrechnungssysteme und ich fühle mich stark verunsichert, wenn mir ein fehlendes Abrechnungssystem einfaches und sicheres Laden vorgaukeln will, dies aber nicht der Fall ist. Von daher meide ich die Dinger so gut es eben geht. Das ist aber eben nur meine eigene unverbindliche Meinung zu dem Thema.

Die einzigen DeC die ich gern nutze, sind diese hier, denn da gibt es keine weiteren Bedingungen um laden zu dürfen.

[Niev]

sie werden nicht genutzt. oder nicht bestätigt. und ja. ladestationen an autobahnen sind in derzeitigem zustand totgeburten.

Worauf beziehst du dich bei der Aussage, sie würden nicht genutzt? Nur weil wenige Bestätigungen bei GE eingetragen sind? Ob das repräsentativ ist, bezweifle ich stark. Zumindest von den Standorten, die ich besuchte, waren die Erfahrungen der Betreiber sehr positiv, da dadurch neue Gäste akquiriert werden konnten

[harlem24]

Ich glaube auch eher, dass viele Tesla-Fahrer das GE entweder nicht kennen oder es nicht ernst nehmen, zumindest wenn man sich so manchen Kommentar im TFF anschaut.
Von daher würde ich, was die DeC angeht, eher wenig auf die Bestätigungen hier geben, leider.